[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-a1z7s0emaxopraeopeo7k1el":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"a1z7s0emaxopraeopeo7k1el","Мотоцикл Triumph Daytona 675 SE (2010)","Информация по мотоциклу Triumph Daytona 675 SE (2010) Высокотехнологичный спортбайк Triumph Daytona 675 SE имел как элементы стандартной модели, так и предыдущих версий SE. Тормоза и подвеска","Информация по мотоциклу Triumph Daytona 675 SE (2010)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1483432082_2010_triumph_daytona675sespecialeditiona_4944ecc47c.jpg)\n\nВысокотехнологичный спортбайк Triumph Daytona 675 SE имел как элементы стандартной модели, так и предыдущих версий SE. Тормоза и подвеска мотоцикла были полностью регулируемыми. Максимальная мощность двигателя была увеличена до 128 лошадиных сил на 12600 об\u002Fмин. Максимальный крутящий момент составлял 72 Нм на 11750 об\u002Fмин.\n\nМотоцикл приводился в движение 4-тактным 3-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Его рабочий объём составлял 675 куб. см. Степень сжатия – 12,65:1. Диаметр цилиндра составлял 74 мм, а ход поршня был равен 52,3 мм. Модель имела инжекторную систему подачи топлива с многоточечным впрыском. С помощью электростартера осуществлялся пуск двигателя.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1483432150_2010_triumph_daytona675sespecialeditionb_893f7a93db.jpg)\n\n## Технические характеристики\n\n### Triumph Daytona 675 SE (2010)\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Тип двигателя | 4-тактный, 3-цилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение |\n| Объем двигателя | 675 см3 |\n| Мощность двигателя | 128 л.с. |\n| Трансмиссия | 6-скоростная, цепь |\n| Максимальная скорость | 254 км\u002Fчас |\n| Тип | Спортивные мотоциклы |\n\n## Цена\n\nЦена мотоцикла на момент составления описания составляла около $6,500.\n\n## Видео\n\nТрансмиссия мотоцикла была представлена 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом на заднее колесо. Размер передней шины был равен 120\u002F70 ZR 17, а размер задней – 180\u002F55 ZR 17. Объём топливного бака был равен 17,5 л. Мотоцикл весил 166 кг. Тормозная система была представлена тремя тормозными дисками – двумя 308-миллиметровыми на переднем колесе и одним 220-миллиметровым на заднем. Передняя подвеска была представлена 41-миллиметровой вилкой USD, а в задней части мотоцикла имелся регулируемый моноамортизатор.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1483432095_2010_triumph_daytona675sespecialeditionc_88bc018603.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1483432105_2010_triumph_daytona675sespecialeditiond_0885c6d7d2.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1483432142_2011_triumph_daytona_675r_7_dc2d9840ef.jpg)","2017-01-03","2026-11-02T14:17:18.107Z","","ke4fvoannuyf84lu3x50e5ju","Мотоциклы: Triumph","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1483432142_2011_triumph_daytona_675r_7_dc2d9840ef.jpg",[13],1793730804987]