[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-a3vxeucms2mxclososwvs5tk":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"a3vxeucms2mxclososwvs5tk","Обзор скутера Honda SH Mode 125","Итак, встречайте, легендарная «Сашка» в новой модификации и в несколько новом облике. Попробуем определить, что же тут нового и насколько новинка хороша теперь. Первый SH дебютировал в 1984 году.  С","Скутер поражает очевидной простотой во всем. Управление и посадка настолько удобны, что «осьмушкой» вполне способна управлять даже женщина, только что пересевшая за руль кубатурника с маленького б\u002Fу «японца» подтип Dioили YamahaJog. Благо высота сиденья тут всего 765 мм.  \n  \n\n![Обзор скутера Honda SH Mode 125](\u002Fuploads\u002F1501614319_honda_sh_125_mode_3_b5a66e16ff.jpg)\n\n  \n  \nПритягивает и относительная невысокая цена – всего 2650 евро. Скутер оборудован инновационной системой Start & Stop, которая глушит двигатель во время остановок в пробках. Несмотря на большеколесную направленность, в багажник под сиденье легко умещается шлем, а это редкость среди подобных аппаратов. Из дополнительных опций — в стандартном комплекте уже присутствует лобовое стекло из поликарбоната и защита рук. При желании, все это легко снимается. Дополнительная ветровая защита будет очень кстати при длительных поездках. К слову, проехать на одном баке топлива (5,5 л) можно будет расстояние около 250 км. По заявлению производителя, средний расход высокооктанового бензина составит всего 2 л на сотню.  \n  \n\n**Внешний вид**\n\n  \n  \nС первого взгляда на Honda SH Mode 125 понимаешь, что скутер ориентирован на молодежный рынок. Плавные линии и компактный силуэт определяют нейтральный облик, который будет кстати как для мужчин, так и для женщин. В частности, данная модель розового цвета, однозначно ориентирована на женскую аудиторию. Есть также модели черного и белого цвета.  \n  \nСкутер явно городской, выделяется большое количество хрома в деталях и плавные накладки из пластика. Пластик высокого качества, все в стиле японского гиганта.  \n  \nКомбинация приборов привычна и практически не отличается от примененной в модели SH 125i. Тут есть спидометр, цифровой дисплей, указатель уровня топлива, всеобразные индикаторы на светодиодной подсветке. Приборная панель сбалансирована и не содержит ничего лишнего.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501614310_sh_125_mode_8_0987f1608f.jpg)\n\n  \n  \nНе смотря на компактность, передний пластик прекрасно защищает водителя от ветра. В частности, пластик в области расположения колен немного расширяется и разработан таким образом, чтобы отводить поток ветра и дождя в стороны во время движения.  \n  \n\n**Двигатель**\n\n  \n  \nHonda SH Mode 125 оснащен современным и компактным одноцилиндровым двигателем нового поколения Honda ESP. Он четырехтактный, 125 см3, SOHC, 2 клапана на цилиндр. Диаметр и ход поршня — 52,4 х 57,9 мм. Коэффициент сжатия — 11: 1. Система питания — PGM-FI, электронный впрыск топлива. Мощность двигателя составляет 11,4 л.с. при 8500 об\u002Fмин. Максимальный крутящий момент — 12 Нм при 5000 об\u002Fмин.  \n  \nМощность генератора составляет 262 Вт. Тип используемого аккумулятора — 12 V\u002F5AH.  \n  \nИнновационные решения, в том числе и система Start & Stop, выключающая двигатель скутера после трех секунд простоя и включающая его вновь после поворота ручки газа, позволили добиться реального расхода в 2 литра на сотню. В отличие от прямых конкурентов, скутер оснащен двигателем жидкостного охлаждения с непосредственным расположением радиатором охлаждения вблизи цилиндра. Это позволило дополнительно снизить центр тяжести и сбалансировать вес.  \n  \n\n**Шасси и подвеска**\n\n  \n  \nШасси представляет из себя мощный трубчатый стальной каркас. Спереди установлена телескопическая вилка с ходом 89мм, сзади – моно амортизатор, маятник со свободным ходом 75мм. Возможна пятиуровневая регулировка жесткости.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501614265_honda_sh_125_mode_7_8352e18d99.jpg)\n\n  \n  \nТормозная система комбинированная. Спереди установлены диск диметром 220 мм, сзади — старый добрый барабан. Колесные диски (16 дюймов спереди и 14 дюймов сзади) выполнены из алюминия. Поворот руля осуществляется на 46 градусов. Радиус поворота на дороге составляет 1,9 метров. Это прекрасные показатели маневренности. Масса снаряженного скутера составляет 116 кг.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501614312_honda_sh_125_mode_6_cabd45edb4.jpg)\n\n  \n  \nРазмеры Honda SH Mode 125 — 1930 х 665 х 1105 мм, колесная база — 1305 мм, дорожный просвет — 145 мм.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501614309_honda_sh_125_mode_4_41ac347f0d.jpg)  \n![](\u002Fuploads\u002F1501614315_honda_sh_125_mode_1_b05b0d7b7b.jpg)  \n![](\u002Fuploads\u002F1501614314_honda_sh_125_mode_2_65f650c351.jpg)\n\n  \n  \nВ целом, мы имеем интересный большеколесный скутер за подъемную цену, где используются последние достижения гиганта в скутеростроении. Он прост в обращении, не оснащен сложным оборудованием, будет прекрасным решением для девушки, но не очень подойдет для покупателей с высоким ростом.","2017-08-02","2026-11-03T06:18:29.137Z","","jjlau2kghfx26n45i7f18ki3","Скутеры и мопеды","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1501614237_honda_sh_125_mode_50_2532b5d36f.png",[13],1793730734714]