[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-a9zxfyj92inq0nxjmzvz1ye5":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"a9zxfyj92inq0nxjmzvz1ye5","Yamaha WR 125","Информация по мотоциклу Yamaha WR 125","Информация по мотоциклу Yamaha WR 125\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469398372_800px_wr_125_x_2013_2_7d40aa1280.jpg)\n\nМодельная серия **Yamaha WR 125** впервые была представлена в 2008 году и продается по настоящее время. Серия является \\\"младшим братом\\\" линейки WR 250 и включает в себя две модели мотоциклов:\n\n* **Yamaha WR125R** - эндуро. Отличается внедорожными колесами, подвесками с увеличенным ходом и тормозами.\n* **Yamaha WR125X** - мотард. Имеет дорожные колеса, более жесткие настройки подвесок и мощный передний тормоз.\n\nОба мотоцикла построены на одной платформе и имеют одинаковый двигатель - 1-цилиндровый инжекторный блок Minarelli жидкостного охлаждения на 15 л.с. и 12,2 Нм. Данный мотор ставится также на модели Yamaha YZF-R125 (2-го поколения) и Yamaha MT-125.\n\nИз других особенностей Yamaha WR 125 можно выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 8,5 л и всего 133-137 кг снаряженной массы.\n\nКак и ряд других бюджетных моделей Yamaha, серия WR125 не имеет ничего общего с той линейкой мотоциклов, которую она представляет. В частности, с оригинальной WR-серией. Наличие общих стилистических компонентов, схожесть компоновки и название - всё это лишь маркетинговая составляющая, призванная обеспечить продажи Yamaha WR125R и Yamaha WR125X.\n\nНа рынке России модели Yamaha WR125R и Yamaha WR125X не представлены и официально не поставляются дилерам. Подержанных вариантов также практически не встречается. Очевидно, это связано с высокой ценой и, как следствие, нецелесообразностью покупки, поскольку за эти деньги можно купить более кубатурные и продвинутые модели в хорошем состоянии.\n\n## Краткая история модели\n\n* 2008 г. - официальное начало производства и продаж моделей Yamaha WR125R и Yamaha WR125X.\n\n## Технические характеристики\n\nТехнические характеристики Yamaha WR125R и Yamaha WR125X:\n\n|  |  |  |\n| --- | --- | --- |\n| **Модель** | **Yamaha WR125R** | **Yamaha WR125X** |\n| **Тип мотоцикла** | эндуро | мотард |\n| **Год выпуска** | 2008- |\n| **Рама** | стальная |\n| **Тип двигателя** | 1-цилиндровый, 4-тактный |\n| **Рабочий объем** | 124,7 куб. см. |\n| **Диаметр цилиндра\u002Fход поршня** | 52 мм х 58,6 мм |\n| **Степень сжатия** | 11,2:1 |\n| **Охлаждение** | жидкостное |\n| **Количество клапанов на цилиндр** | SOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| **Система подачи топлива** | электронный впрыск (EFI) |\n| **Тип зажигания** | транзисторное (TCI) |\n| **Максимальная мощность** | 15 л.с. при 9000 об\u002Fмин |\n| **Максимальный крутящий момент** | 12,2 Нм при 8000 об\u002Fмин |\n| **Коробка передач** | 6-ступенчатая |\n| **Тип привода** | цепь |\n| **Размер передней шины** | 80\u002F90-21 M\u002FC 48P | 110\u002F70-17 M\u002FC 54H |\n| **Размер задней шины** | 110\u002F80-18 M\u002FC 58P | 140\u002F70-17 M\u002FC 66H |\n| **Передние тормоза** | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт | 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт |\n| **Задние тормоза** | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт |\n| **Передняя подвеска** | телескопическая вилка, ход - 240 мм | телескопическая вилка, ход - 210 мм |\n| **Задняя подвеска** | маятниковая с моноамортизатором, ход - 230 мм |\n| **Габаритные размеры (ДхШхВ)** | 2125x835x1285 мм | 2090x835x1260 мм |\n| **Колесная база** | 1430 мм |\n| **Клиренс** | 107 мм | 78,5 мм |\n| **Высота по седлу** | 930 мм | 920 мм |\n| **Емкость бензобака** | 8,5 л |\n| **Максимальная скорость** | 120 км\u002Fч |\n| **Масса мотоцикла (снаряженная)** | 133 кг | 137 кг |\n\n## Расход топлива\n\nСредний расход топлива на моделях серии Yamaha WR 125, по отзывам владельцев, составляет около 3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.\n\n## Цена\n\nМодели серии WR125 официально не поставляются в РФ и в подержанном состоянии также не встречаются.\n\n## Видео\n\n* Краткий осмотр модели Yamaha WR 125 R.\n* Краткий осмотр модели Yamaha WR 125 X.\n\n**Yamaha WR 125 X**, пожалуй, можно назвать едва ли не идеальным мотоциклом для города. При своём скромном двигателе этот шустрый мотард способен пробираться сквозь самые жёсткие пробки даже более эффективно и быстро, чем какой-нибудь 50-кубовый скутер, а кроме того, при этом мотоциклист ещё и будет получать удовольствие от процесса езды. Этот стильный байк вызывает интерес у всех любителей заложить крутой вираж на городской улице.\n\nМотоцикл кажется довольно небольшим, подтянутым и элегантным, как ни один другой байк с 125-кубовым двигателем. На Yamaha WR 125 установлена вилка с отлично продуманной геометрией, которая закрыта имеющими агрессивный вид накладками, и золотого цвета колёсные диски, как у настоящих гоночных мотардов. Производит хорошее впечатление также качественное ЛКП рамы, да и вообще внимание к мелочам деталям. Двигатель WR 125, кстати, выдаёт целых 15 л.с., что является законодательным максимумом по европейским меркам для мотоциклов с моторами до 125 кубических сантиметров. Чтобы было понятнее, можно вспомнить, что аналогичной мощностью обладает спортбайк для начинающих Yamaha YZF-R125.\n\nК слову, о двигателе. Силовым агрегатом на Yamaha WR 125 послужил одноцилиндровый четырёхклапанный мотор воздушного охлаждения. Топливо в камеру сгорания подаётся посредством инжектора, а за переключение передач отвечает шестиступенчатая трансмиссия. В итоге лёгкий мотоцикл вполне может поразить своей динамикой, оставив позади конкурентов вроде Kawasaki D-Tracker 125. Конечно, 125-кубовые двухтактные кроссовые мотоциклы и мотарды способны и на большее, но они в большинстве своём являются чисто спортивными снарядами с весьма скромным ресурсом мотора.\n\nНесмотря на сухую массу менее 140кг и общую компактность, Yamaha WR 125 обладает впечатляющей высотой по седлу. Нет, серьёзно, мотоциклист ростом ниже среднего имеет все шансы попросту не достать до земли ногами, сидя на том мотоцикле. Руль у WR 125 тоже широкий, прямо как у настоящего мотарда, но если в пробках это будет доставлять неудобства, его легко заменить на любой другой.\n\nМалокубатурный моторчик обладает удивительной тягой на низах и вообще обеспечивает действительно впечатляющую динамику, но в целом Yamaha WR 125 очень требовательна к правильному выбору передачи. Если переключиться слишком рано или слишком поздно, динамика испарится моментально. Ну что ж, это особенность маленького мотора, из которого японские инженеры и так выжали всё, что можно. Но если грамотно работать КПП, мотоцикл вас приятно удивит.\n\nКонечно, в случае с мотардами говорить о каком-то особенном комфорте не приходится, но по меркам класса Yamaha WR 125 можно назвать вполне удобным мотоциклом. Кстати, есть и внедорожная версия этого байка, которая называется как раз Yamaha WR 125, в то время как мотард-версия имеет название WR 125 X, но их порой путают. Впрочем, основные различия обоих байков кроются в колёсах.\n\nЭтот лёгкий и шустрый байк, без преувеличения, является одним из лучших городских мотоциклов. Впечатляющая динамика, почти 9-литровый бензобак, отличные дисковые тормоза на обоих колёсах, потрясающая маневренность делают Yamaha WR 125 одним из лидеров в своём классе. Правда, существенная высота мотоцикла накладывает свои ограничения, так что если вы вознамерились купить этот байк, но не уверены в том, будет ли вам на нём комфортно, сперва стоит к нему примериться, так сказать, лично.\n\n## Yamaha WR 125\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469398308_798px_yamaha_wr_125r_top_new_motorcycles_1_8b8ceee345.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469398351_800px_yamaha_wr125r_2013_3_932e81051b.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469398299_800px_yamaha_wr125r_2014_6_bd9ff5f33a.jpg)","2016-07-25","2026-11-02T13:53:57.011Z","","s96ok6ewclg0mue9x8vgtors","Мотоциклы: Yamaha","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469398372_800px_wr_125_x_2013_2_7d40aa1280.jpg",[13],1793730829201]