[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-aw1cq6voavw7e4wdbimvqzpv":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"aw1cq6voavw7e4wdbimvqzpv","Про моторное масло, масляный фильтр и прочее","Что-то мало я в этом году катался, с прошлой осени наездил всего лишь 1000 км. Поэтому так получилось, что на «зимнем» масле 5W-40 я успел покататься в том числе и летом. А тут уже и снова осень на","Что-то мало я в этом году катался, с прошлой осени наездил всего лишь 1000 км. Поэтому так получилось, что на «зимнем» масле 5W-40 я успел покататься в том числе и летом. А тут уже и снова осень на носу. Так что я опять залью его, ведь до зимы всё равно много не наезжу. В следующем году разберёмся.  \n  \n  \nИтак, приступаю к очередной замене моторного масла. Масло у меня в этот раз было залито неправильное – автомобильное Shell Helix HX8. Оно не имеет спецификации JASO MA2 и, соответственно, не предназначено для работы мокрого сцепления, которое используется в квадроциклах. Правда, очень многие владельцы квадриков (а также мотоциклов) заливают обычное автомобильное масло, и жалоб на него я не видел. У меня тоже было всё нормально, сцепление не буксовало ни в снегу, ни в болоте. В общем, конечно же, следует пользоваться специально предназначенным для ATV маслом (должно иметь спецификацию JASO MA2), но если нет подходящего, то немножко можно поездить и на неправильном.  \n\n![Масло Shell Helix HX8 и фильтр Mann W67\u002F2](\u002Fuploads\u002F1493992520_oilfilter01_thumb_58c96ce03d.jpg)\n\n  \nВот что у меня получилось из масла Shell Helix HX8 за 1000 км.  \n\n![Старое масло](\u002Fuploads\u002F1493992466_oilfilter03_thumb_6af525dbcd.jpg)\n\n  \nТёмно-коричневая жидкость, без осадка, не мутная. Да в общем-то, на вид всё то же самое, что и с квадроциклетным маслом.  \n  \nНикакого угара масла замечено не было, уровень я проверял щупом, всё на месте. Капля на салфетке показывает, что масло ещё живо (оно растеклось), однако уже набрало достаточно загрязнений (центральная часть пятна чётко видна). Не зря всё-таки рекомендуется менять масло в моторе квадроцикла каждую тысячу км.  \n\n![Капля масла](\u002Fuploads\u002F1493992496_oilfilter02_thumb_5ed24448c4.jpg)\n\n  \nНа магните небольшой осадок, причём пластилинообразный. Это, видимо, следы Мототека, который я заливал километров 300 или 400 назад.  \n\n![Сливной болт](\u002Fuploads\u002F1493992454_oilfilter04_thumb_96adbe590f.jpg)\n\n  \nСамая грязная операция при замене масла – это откручивание фильтра. Из него выливается довольно много, и как ни старайся, грязное старое масло растечётся по внутренностям мотовездехода. Поэтому я вот что придумал: подставил ёмкость и просверлил дырочку в корпусе фильтра, таким образом дав возможность маслу стечь по максимуму.  \n\n![Сверлим фильтр](\u002Fuploads\u002F1493992436_oilfilter05_thumb_226e8c1fbb.jpg)\n\n  \nИ оно довольно долго стекало, так что идея была отличная.  \n\n![Малсо течёт из фильтра](\u002Fuploads\u002F1493992490_oilfilter06_thumb_ea04012623.jpg)\n\n  \nВот теперь можно выкручивать фильтр. Конечно, что-то всё равно вылилось наружу, но уже не в катастрофических объёмах.  \n  \nВ этот раз у меня был установлен родной масляный фильтр CFMOTO, и я решил его осмотреть, чтобы проверить конструкцию. Очень интересно, есть ли в нём перепускной клапан, вопрос о наличии которого уже поднимался.  \n\n![Пружина внутри фильтра](\u002Fuploads\u002F1493992532_oilfilter07_thumb_cb954a1197.jpg)\n\n  \nИтак, как видно, пружина там есть. Следовательно, перепускной клапан всё-таки присутствует. И конструкция фильтра идентична автомобильному масляному фильтру.  \n  \nНу, а теперь пора заливать новое масло.  \n\n![Заливаем новое масло](\u002Fuploads\u002F1493992482_oilfilter08_thumb_bf2c9ee660.jpg)\n\n  \nСтарое масло я перелил в пустую канистру. Как видно, до середины не хватает примерно 100 мл (я при замене заливаю ровно по 2 литра). Часть масла осталась в фильтре, часть пролилась. Так что масложора, в общем-то, не зафиксировано.  \n\n![Уровень масла в канистре](\u002Fuploads\u002F1493992496_oilfilter09_thumb_c848113f7f.jpg)\n\n  \nИ наконец заливаю вторую часть Мототека. Надеюсь, вскоре ощущу какой-нибудь положительный эффект :).  \n\n![Заливаю Мототек 4](\u002Fuploads\u002F1493992437_oilfilter10_thumb_d2338b0be9.jpg)\n\n  \nКаждый раз после смены масла отмечаю довольное урчание двигателя. Продолжаю эксплуатацию на автомобильном масле.","2017-05-05","2026-11-03T06:42:51.905Z","","gt30wc4hckmayeh74uc9gjo2","Квадроциклы","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1493992520_oilfilter01_thumb_58c96ce03d.jpg",[13],1793730708682]