[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-bpw754tlbzlr4djv1lp90ffr":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"bpw754tlbzlr4djv1lp90ffr","Kawasaki KX 125","Информация по мотоциклу Kawasaki KX 125","Информация по мотоциклу Kawasaki KX 125\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469914459_1469914280883_cd139ab320.jpg)\n\nМодель кроссового мотоцикла **Kawasaki KX 125** начинает свою историю с 1974 года и выпускается вплоть до 2008 года. Первые версии мотоцикла имели воздушное охлаждение, однако с 1982 года модель Kawasaki KX 125 получила жидкостное охлаждение. Вообще данный мотоцикл позиционирует себя как кроссовый байк для начинающих спортсменов - легкий, простой и недорогой.\n\nИз особенностей Kawasaki KX 125 следует отметить 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, стальную раму, наличие системы мощностных клапанов (KIPS), переднюю вилку перевернутого типа и дисковые тормоза.\n\nПоследние версии Kawasaki KX 125 оснащались двухтактным жидкостным двигателем, объемом 124 куб. см., выдающим чуть более 40 л.с. мощности и 26,5 Нм крутящего момента. Благодаря наличию системы KIPS, мотор тянет с низких и средних оборотов, но выдает максимальные характеристики на 10000-11000 об\u002Fмин.\n\n\\\"Старшая\\\" модель - Kawasaki KX 250.\n\n*Основные конкуренты Kawasaki KX 125:*\n\n* *Honda CR 125 R*\n* *Suzuki RM 125*\n* *Yamaha YZ 125*\n\n## Краткая история модели\n\n* 1974 г. - первое появление модели Kawasaki KX 125 в линейке кроссовых мотоциклов Kawasaki.\n* 1978 г. - модель незначительно обновляется и получает обновленную раму и шасси.\n* 1980 г. - Kawasaki KX 125 получает заднюю подвеску UNI-TRAC.\n* 1982 г. - мотоцикл получает новый двигатель с жидкостным охлаждением.\n* 1985 г. - мотоцикл получает систему мощностных клапанов KIPS.\n* 1989-1990 г. - Kawasaki KX 125 получает цифровое зажигание и новую раму.\n* 1992 г. - небольшие изменения по двигателю (меняется диаметр и ход поршня).\n* 1998 г. - Kawasaki KX 125 получает более мощный генератор.\n* 1999 г. - модель получает новый карбюратор с системой TPS и систему управления топливной смесью, от которых в 2001 году отказались.\n* 2005 г. - последний год выпуска и продаж Kawasaki KX 125 в Америке.\n* 2008 г. - последний год выпуска и продаж Kawasaki KX 125 в Европе.\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Kawasaki KX 125 |\n| Тип мотоцикла | кросс |\n| Год выпуска | 1974-2008 |\n| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 2-тактный |\n| Рабочий объем | 124,0 куб. см. |\n| Охлаждение | Жидкостное |\n| Диаметр цилиндра \u002F ход поршня | 54 x 54,5 мм |\n| Степень сжатия | 10,9:1 (на низких оборотах), 8,3:1 (на высоких оборотах) |\n| Система газораспределения | лепестковый клапан на впуске, система KIPS |\n| Система подачи топлива | карбюратор, Mikuni TMX38x |\n| Тип зажигания | электронное CDI |\n| Максимальная мощность | 40,49 л.с. при 11000 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 26,50 Нм при 10500 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 6-ти ступенчатая, обратная |\n| Тип привода | цепь |\n| Рама | стальная периметральная |\n| Передняя подвеска | 48 мм перевернутая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 300 мм |\n| Задняя подвеска | Моноамортизатор с прогрессией UNI-TRAC (полностью регулируемый), ход - 310 мм |\n| Размер передней шины | 80\u002F100-21 51M |\n| Размер задней шины | 100\u002F90-19 57M |\n| Передние тормоза | Один лепестковый диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Задние тормоза | Один лепестковый диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт |\n| Длина мотоцикла | 2165 мм |\n| Ширина мотоцикла | 815 мм |\n| Высота мотоцикла | 1265 мм |\n| Колесная база | 1470 мм |\n| Высота по седлу | 945 мм |\n| Емкость бензобака | 8,2 л |\n| Масса мотоцикла (сухая) | 87,0 кг |\n\n## Цена\n\nСтоимость Kawasaki KX 125 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KX 125.\n* Kawasaki KX 125 на мотокроссовой трассе.\n\nЛёгкий кроссовый мотоцикл **Kawasaki KX 125** — байк с долгой историей. Первые экземпляры этой модели увидели свет ещё в середине 70-х годов прошлого века, и, надо заметить, пользовались в своё время неплохой популярностью. Впрочем, речь сейчас пойдёт не о них — сейчас вряд ли кто-либо задастся целью найти такого «ветерана» и тем более использовать его по прямому назначению, так что мы лучше поговорим о модификациях Kawasaki KX125, выпускавшихся на рубеже тысячелетий, так как чаще всего сейчас встречаются именно они.\n\nНе стоит забывать, что KX 125 — не эндуро, а кроссовый мотоцикл, злой и бескомпромиссный. Пусть вас не смущает скромный объём в 125 кубических сантиметров — этого вполне достаточно даже для гражданского эндуро, если ставить себе целью не установку рекордов, а просто весёлые покатушки. Что уж говорить о радикальном кроссовом байке, созданном для выжимания лошадиных доз адреналина из своего наездника? Kawasaki KX 125 недаром выпускался три с половиной десятка лет — модель была крайне удачной.\n\nKawasaki KX125 Одно из главных достоинств этого мотоцикла — его двигатель. Двухтактный одноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения способен выдать 40 л.с. и 26 нМ крутящего момента — согласитесь, для 125-кубового двигателя это более чем впечатляющий показатель. К тому же он обладает отличной тягой в нижнем и среднем диапазонах оборотов, но при этом полностью раскрывается на «верхах», выходя на пик мощности примерно к 10000-11000 оборотов в минуту. Kawasaki KX 125 — обладатель поистине взрывного характера. Он способен сорваться с места и «выстрелить» вперёд с такой прытью, какой от него не ожидает никто, кроме тех, кто с ним уже знаком.\n\nНа протяжении последних двадцати лет выпуска мотоцикл менялся незначительно. Он получил чуть другие ход и диаметр поршня, новый генератор и другой карбюратор, при этом рама и ходовая Kawasaki KX 125 не подвергались каким-либо изменениям с конца 70-х годов, и дело тут не в экономии, а в том, что эта модель опередила своё время, и в результате заложенные в этот байк характеристики не потеряли актуальности и спустя десятилетия. Конечно, это не профессиональная техника для мототриала, нет. KX 125 — модель для начинающих мотокроссменов, и в этом качестве она очень хороша.\n\nОтсутствие существенных изменений в конструкции за столь впечатляющее время выпуска легко объяснимо. Мотоцикл успешно справлялся со своими задачами что четверть века назад, что сейчас — так зачем же было что-то менять? Стальная периметральная рама, карбюратор Mikuni, отличный мотор и 6-ступенчатая коробка передач обратного типа так же хороши сейчас, как были хороши на момент своего выпуска. Вилка-перевёртыш великолепно справляется даже с экстремальными нагрузками, да и задняя подвеска тоже хороша. Ходы подвесок, кстати, впечатляют.\n\nKawasaki KX 125Остальное тоже не подкачало. Сухая масса Kawasaki KX 125 составляет менее 90 килограммов, что позволяет успешно справляться с байком даже не самым физически сильным райдерам, а дисковые тормоза на обоих колёсах способны остановить мотоцикл очень эффективно, если потребуется. Бензобак объёмом в 8,2 литра обеспечит достаточно долгие покатушки, чтобы утомиться, как следует — кто занимался мотокроссом, тот знает, что спустя полчаса-час можно устать так, как не устают порой бодибилдеры в тренажёрном зале.\n\nКонечно, двухтактные моторы, тем более форсированные, тем более малокубатурные, не отличаются высоким ресурсом. Это плата за «снимаемые» с них технические характеристики, порой на голову превосходящие таковые у намного более кубатурных четырёхтактных собратьев. Впрочем, тот, кто подыскивает себе кроссовый мотоцикл, наверняка уже в курсе всех особенностей данного класса. Мы же заметим только, что в силу всего вышенаписанного Kawasaki KX 125 отлично подойдёт как начинающим мотокроссменам, так и более опытный. Лёгкий, конструктивно простой и ориентированный на новичков, он, однако, не даст заскучать и тем, кто уже знает, как обращаться с подобной техникой.\n\n## Kawasaki KX 125\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469914466_1469914276149_e2987f73a9.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469914529_1469914277627_1454b481db.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469914480_1469914279112_d1180914b3.jpg)","2016-07-31","2026-11-02T14:03:12.080Z","","j9yer8wlgpr2jfigyfyxmtjy","Мотоциклы: Kawasaki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469914459_1469914280883_cd139ab320.jpg",[13],1793730820394]