Ducati Multistrada 1200
Информация по мотоциклу Ducati Multistrada 1200
Информация по мотоциклу Ducati Multistrada 1200
Дукати - мечта, воплотившая 4 мотоцикла в 1. Спортивный байк, городской мотоцикл и двухколесный внедорожник, и мотоцикл для путешествий с комфортом — четыре «стихии», объединенные в одном аппарате!
Сочетая новаторский дизайн и беспрецедентные технологии, 4 режимы езды Multistrada – Sport, Touring, Urban и Enduro позволяют насладиться по-настоящему приятным вхождениям, удовлетворяющий требования мотоциклиста в зависимости от режима езды.
Концепция «четыре мотоцикла в одном» позволяет мгновенно произвести корректировки мощности и крутящего момента в дополнение к электронной регулировке подвески и контроля тяги, что превращает Ducati Multistrada 1200 в мотоцикл с техническими характеристиками, необходимыми именно этому водителю и в этих дорожных условиях.
Заслужив звание мотоцикла, что «меняет правила игры», технологически совершенный Multistrada 1200 привлекает мотоциклистов из разных категорий стирая границы между разными категориями мотоциклов.
Благодаря двигателю Testastretta 11° мощностью 150 л.с., сухому весу составляющему всего 192 кг, а также применению современной эргономики, мотоцикл Multistrada 1200 является не только мощным и ловким, но удобным и многофункциональным двухколесным другом.
Особенности модели Multistrada 1200:
- Тормозная система Bosch-ABS Brembo с АБС.
- Режимы езды.
- Электронный привод дроссельной заслонки Ride-By-Wire.
- Система контроля тяги - Ducati Traction Control.
Система трек контроля Ducati (DTC)
Она использует ту же логику программного обеспечения, что была разработана и используется гоночным подразделением Ducati Corse для мотоциклов, принимавших участие в MotoGP и World Superbike, и предлагает восемь режимов работы двигателя, разработанных командой профессиональных тест райдеров и гонщиков.
Когда выбран режим, который лучше всего подходит для комбинации данных дорожных условий или трека и стиля езды, система трек контроля (DTC) активируется, сравнивает сигналы датчиков вращения переднего и заднего колес и разность скоростей, и отслеживают проскальзывание заднего колеса (пробуксовка колес). DTC высчитывает наилучшее сочетание двух разных электронных регулировок, учитывая данные, что поступают из нескольких источников.
Sport Edition - Спортивный вариант отличается наличием электронно приспосабливаемых подвесок ?hlins и системы ABS, модель 'S' спортивного варианта отличается наличием деталей из углеволокна, включая передний воздухозаборник, защиту приводного ремня, кожух заднего колеса и боковые экстракторы воздуха, которые подчеркивают ее быстродействие и спортивный стиль.
Особенности Ducati Multistrada 1200 Sport:
- Электронная система управления подвеской Ducati.
- Передний воздухозаборник, защита приводного ремня, кожух заднего колеса и боковые экстракторы воздуха изготовлены из углеродного волокна.
S Touring - Туристический вариант характеризуется наличием электроно приспосабливаемых подвесок ?hlins и системы ABS, модель 'S' туристического варианта основное внимание уделяет комфорту водителя и возможности размещения багажа во время поездок на дальние расстояния с удобными ручками с подогревом, 57 литровыми стильными боковыми кофрами и крепление для центрального кофра.
Особенности Ducati Multistrada 1200 Touring:
- Электронная система управления подвеской Ducati.
- Ручки с подогревом.
- Боковые кофры.
- Крепление для центрального кофра.
Модель 2012 года - S Pikes
Pikes Peak Special Edition предстает в сногсшибательной окраске Ducati Corse с пассажирскими подножками, черной обшивкой двигателя и спортивными красными полосками на колесах.
В дополнение к стандартному оборудованию - глушителю и ветровому стеклу - модель поставляется с одобренным ЕС карбоновым глушителем Ducati Performance от Termignoni и низкое карбоновое ветровое стекло в гоночном стиле. Передний брызговик из карбона и сиденье выделены красной полосой - завершающим аккордом этой улучшенной гоночной модели.
Особенности Multistrada 1200:
- Электронная система управления подвеской Ducati.
- Передний воздухозаборник, защита приводного ремня, кожух заднего колеса и боковые экстракторы воздуха изготовлены из углеродного волокна.
- Одобренный ЕС карбоновый глушитель Termignoni (Поставляется в дополнение к стандартному оборудованию).
- Ветровое стекло из углеродного волокна (поставляется в дополнение к стандартному оборудованию).
Новый Ducati Multistrada 2013 года
Истинное решение для любителей инноваций:В 2013 году Ducati Multistrada представляет собой инновационный и технически передовой мотоцикл, который бесспорно заслуживает внимания.
Новая модель этой эксклюзивной серии получила новую подвеску с системой (DSS), которая благодаря умной электроники обеспечивает уверенность водителя. Благодаря инновационной многофункциональной подвеске мотоцикл готов к езде по любой местности. Обновленная модель принесет владельцу полный восторг, благодаря улучшенным и высокотехнологичным функциям.
Технологии:
Двигатель второго поколение Testastretta 11 ° DS, самая современная тормозная система, режим интеграции, новый дизайн фар со светодиодными лампами ближнего света, новаторские разработки для смены режимов (эндуро, спорт, кросс), электронная адаптация подвески к дорожному покрытию, манере езды.
Мотоцикл Дукати Multistrada 1200 Sв 2013 году имеет огромный ассортимент инновационных технологий - технология Ride-By-Wire (RBW) и Ducati Traction Control (DTC), Ducati Skyhook. Нельзя не отметить такую приятную мелочь как ручки с подогревом.
Новый Multistrada 1200 S Granturismo имеет дополнительное светодиодное освещение, повышенную защиту от ветра.
Ducati Multistrada 1200 - основные обновления:
- Второе поколение двигателя Testastretta 11 ° DS;
- Автоблокировочная тормозная система последнего поколения Bosch ABS 9ME;
- Новый стиль колесных дисков;
- Новые фары со светодиодными лампами ближнего света;
- Большой экран панели приборов с легким управлением;
- Эстетическое усовершенствований (передний обтекатель, фары, ветровая защита);
- Прогрессивные пружины задней подвески;
- Новые цветовая гамма.
Мотоцикл обновился в 2013 году.
| Технические характеристики: Двигатель |
| Тип двигателя |
| Объем |
| Диаметр цилиндра и ход поршня |
| Степень сжатия |
| Максимальная мощность |
| Максимальный момент |
| Система смазки |
| Карбюратор |
| Тип сцепления |
| Система зажигания |
| Система запуска |
| Система трансмиссии |
| Тип привода |
| Технические характеристики: Рама |
| Рама |
| Передняя подвеска |
| Ход передней подвески: |
| Задняя подвеска |
| Ход задней подвески |
| Угол наклона вилки |
| Передний тормоз |
| Задний тормоз |
| Размер передней шины |
| Размер задней шины |
| Габаритные размеры Ducati Multistrada 1200 |
| Длина |
| Ширина |
| Высота |
| Высота по седлу |
| Колесная база |
| Минимальный дорожный просвет |
| Емкость топливного бака |
| Емкость масляной системы |
| Масса с техническими жидкостями |
Цена
Цена нового мотоцикла на момент написания статьи порядка 20000-25000 $
Видео
- Обзор Ducati Multistrada 1200
Ducati Multistrada 1200- самая доступная базовая версия модельной линейки мотоциклов класса эндуро. В этой комплектации отсутствует антиблокировочная система и электронная регулировка подвески, но они устанавливаются за дополнительную плату.
L-образный десмодромный двигатель Testastretta 11, объемом 1198,4 куб. см, развивает мощность 160 л.с. и имеет крутящий момент 136 «ньютонов» при 7500 об/мин. Агрегат создан на основании спортивной версии Evoluzione и имеет схожий характер. Он неохотно крутится на малых и средних оборотах, и оживает только после 6000 об/мин.
Настройки подвески в меру жесткие для комфортного передвижения по городу и достаточно мягкие на отечественных ухабистых дорогах. Удобство водительского места на высоте, широкий руль и подножки очень удачно расположены, а форма бака позволяет крепко обхватить коленями мотоцикл. Информационный дисплей для удобства считывания многих показателей разделен на четыре зоны, управление проводится всего несколькими кнопками.
Ducati Multistrada 1200
