Пластиковая моторная лодка (мотолодка) Гамма

Основные данные мотолодки

Пластмассовая мотолодка «Гамма» (рис. 2)
предназначалась для обслуживания соревнований по гребному спорту и использования
в качестве лодки тренера (к тренерским лодкам для занятий греблей предъявляются
особые требования, в частности, они должны при движении обеспечивать низкое
волнообразование).

Рис. 2. Общее расположение мотолодки «Гамма»
1 - бензобак; 2 -
откидной столик; 3 - бортовой карман; 4 - рундуки под сиденьями; 5 -
поручень-подножка; 6 - горловина бензобака

Технические характеристики мотолодки Гамма

Основные данные	«Гамма»
Длина наибольшая, м	4,0
Ширина наибольшая, м	1,6
Высота борта на миделе, м	0,65
Угол килеватости днища у транца	10°
Водоизмещение полное, кг	620
Масса с оборудованием и снабжением, кг	160
Грузоподъемность, кг	400
Пассажировместимость, чел.	4
Допустимая мощность мотора, л. с. (кВт)	50 (36,8)

Проектант и изготовитель - Ленинградский экспериментальный завод
спортивного судостроения.

Обводы корпуса «Гаммы» - довольно сложные, с развитыми
скуловыми спонсонами - переходного типа от «крыла чайки» к «тримарану». При
движении мотолодки в переходном режиме носовая волна гасится спонсонами, а
кормовая волна имеет незначительную высоту вследствие малой ширины транца по
скуле (1м). На максимальной скорости волнообразование снижается благодаря
отгибам скулы в кормовой части днища. Незначительная волна при движении «Гаммы»

• несомненное достоинство лодки при обслуживании гребных соревнований и
  тренировок.

Днищевые ветви шпангоутов выполнены выпуклыми, что придает
днищу хорошую жесткость. Для этого же, помимо повышения гидродинамического
качества, предназначены два продольных редана.

Две основные секции
корпуса - обшивка и палуба с кокпитом, формуются в матрицах с нанесением на
рабочие поверхности форм декоративного слоя. Для формования применяется
связующее на основе смолы НПС-609-21М и стеклоткань марок СЭ-01, Т-11-ГВС-9;
56-ГВС-9. Толщина наружной обшивки 3 - 4 мм; секции палубы - 2-3 мм.

Два
продольных стрингера из стеклопластика, имеющие коробчатый профиль,
приформовываются к днищу с помощью «мокрых угольников». Они придают также
прочность днищу кокпита. Обе секции корпуса склеиваются между собою по бортовому
фланцу и по верхней полке днищевого набора.

«Гамма» показала хорошие
мореходные качества при испытаниях на волне высотой от 0,5 до 1,2 м. При ходе
под любыми курсовыми углами к волне палуба и кокпит абсолютно не забрызгиваются;
ударные перегрузки невелики.

Кокпит

В кокпите моторной лодки, имеющем размеры 1,95x1,25 м,
размещены четыре сиденья. Их расположение спинками друг к другу обеспечивает
носовую центровку лодки, предпочтительную для данных обводов корпуса. Кресла
могут быть разложены в два спальных места; под ними оборудованы вместительные
рундуки. Для хранения мелких предметов могут быть использованы «карманы»,
имеющиеся между бортами и зашивкой кокпита. Стационарный топливный бак емкостью
50 литров установлен под рецессом у транца; от кокпита топливный отсек отделен
откидной крышкой-столиком. Размеры рецесса позволяют устанавливать два подвесных
мотора.

Подпалубный объем в носовой части лодки используется для
размещения снаряжения. От брызг и ветра пассажиров защищает гнутое лобовое
стекло и высокие бортовые комингсы. Палуба в носовой части выполнена
нескользящей, а кокпит вместе с комингсами и палубой отформован таким образом,
что не требуется установка деревянных пайолов.

Время разгона

Время разгона мотолодки до полной скорости составляет 4-10 секунд в
зависимости от нагрузки; радиус поворота на малом ходу 3-4 м, на полном - 8-10
м.

Расход топлива

Средний расход топлива на лодке «Гамма" составляет около 18л/час. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.

Цена

Стоимость на лодке «Гамма" начинается примерно от 290 000 руб.

Видео

Фото