[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-ccbsyjn40otcvs4o1ne79yaa":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"ccbsyjn40otcvs4o1ne79yaa","Квадроцикл CFMOTO X8 Basic","Информация по квадроциклу CFMOTO X8 Basic   В отличие от модели X8 EFi, модификация Basic оснащается штампованными колесными дисками и поставляется без лебёдки и фаркопа в базовой комплектац","Информация по квадроциклу CFMOTO X8 Basic\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481186062_08_986bc87c5c.jpg)\n\nCFMOTO X8 Basic — модификация популярной модели X8, которая, как и в случае с родительской моделью, уже в базовой комплектации включает:\n\n* в электропроводке использованы герметичные (IP68) компоненты Sumitomo (Япония)\n* аккумулятор повышенной емкости (30 Ач)\n* зеркала заднего вида\n* алюминиевая защита места установки лебедки\n* двухконтурный тормозной цилиндр\n* пластиковая термозащитная накладка крышки вариатора\n* облегченный доступ к электрооборудованию\n* отделение для мелочей в задней части\n* эластичный и ударопрочный пластик с окраской металлик\n\nВ отличие от модели X8 EFi, модификация Basic оснащается штампованными колесными дисками и поставляется без лебёдки и фаркопа в базовой комплектации. Это позволило сделать модель X8 Basic самой доступной в своём классе.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481186093_14_deea0eaf15.jpg)\n\n## Технические характеристики\n\n## CFMOTO X8 Basic\n\n### Силовой агрегат\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Марка | 2V91W |\n| Тип двигателя | 4-тактный, 2-цилиндра (V-Twin), 4 клапана, SOHC |\n| Охлаждение | Жидкостное, с системой охлаждения масла |\n| Рабочий объем | 800 куб. см |\n| Мощность | 46кВт(63л.с.)\u002F6700 об\u002Fмин |\n| Макс. крутящий момент | 72.0 H\\*м \u002F6200 об\u002Fмин |\n| Топливная система | Система впрыска DELPHI |\n| Зажигание | Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания |\n| Стартер | Электрический |\n| Трансмиссия | Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD\u002F4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала |\n\n### Размеры\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Длина\u002FШирина\u002FВысота | 2310\u002F1180\u002F1360 мм |\n| Колесная база | 1490 мм |\n| Дорожный просвет | 270 мм |\n| Сухая масса | 405 кг |\n| Высота посадочных мест | Водителя — 920 Пассажира-990 |\n\n### Шасси\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Тип передней подвески | Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |\n| Ход передней подвески | 170 мм |\n| Тип задней подвески | Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |\n| Ход задней подвески | 225 мм |\n| Тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная |\n| Передний тормоз | Двухдисковый, колёсный |\n| Задний тормоз | Однодисковый, трансмиссионный |\n| Парковочный тормоз | Механическая блокировка субтрансмиссии |\n| Колеса передние\u002Fзадние | 26\\*9-12\u002F26\\*11-12 бескамерные |\n| Колесные диски | 12?\u002F12? |\n\n### Характеристики\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Количество мест | 2 |\n| Максимальная конструктивная скорость | 105 км\u002Fч |\n| Емкость топливного бака | 23 л |\n| Радиус разворота | 4000 мм |\n| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. \u002F Зад. | 20\u002F40 |\n| Базовая комплектация | Вариатор CVTech (ведущий и ведомый шкивы) производства Канады; в электропроводке использованы герметичные (IP68) компоненты Sumitomo (Япония); аккумулятор повышенной емкости (30 Ач); многофункциональная LCD-панель приборов; защита рук водителя; зеркала заднего вида; резина 26-дюймов ANCLA повышенной проходимости; алюминиевая защита места установки лебедки; двухуровневое сиденье со спинкой пассажира; передняя и задняя грузовые площадки; металлические зубчатые упоры на подножках водителя и пассажира. |\n\n## Цена\n\nЦена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка **629 000 руб**.\n\n## Видео\n\n## Двигатель\n\nНовый двухцилиндровый четырёхтактный V-образный двигатель объемом 800 см3 обеспечивает 63 л.с. и 72 Н\\*м крутящего момента.\n\n## Вариатор\n\nКанадский вариатор CVTech. Новые рабочие шкивы (ведущий и ведомый) оригинальной вариаторной трансмиссии CVTECH (Канада), откалиброванной специально под условия эксплуатации в России, в полной мере реализуют возможности двигателя.\n\n## Колёса\n\nЛитые диски и внедорожная резина 26? ANCLA повышенной проходимости.\n\n## Оптика\n\nПередние фары с линзовыми отражателями и передний стальной бампер.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481186043_16_87009320a5.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481186017_18_1_1c91547b25.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481186023_19_1_9598cc3d87.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481186081_20_1_fd90d5a1a9.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481186091_25_07ab182bf4.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481186054_31_a767ef9d3d.jpg)","2016-12-08","2026-11-03T06:36:15.659Z","","gt30wc4hckmayeh74uc9gjo2","Квадроциклы","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1481186062_08_986bc87c5c.jpg",[13],1793730713596]