Мотоцикл Beta RR498 Enduro (2011)

Информация по мотоциклу Beta RR498 Enduro (2011)

Очередная версия модели RR498 Enduro вышла в 2011 году. Она получила ряд новых деталей. Модель обладала 497-кубовым двигателем, который представлял собой 4-тактный агрегат с одним цилиндром. Охлаждение двигателя производилось воздухом. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 12,1:1. Диаметр цилиндра составлял 100 мм, а ход поршня – 63,4 мм.

Мотоцикл имел зажигание DC-CDI. Трансмиссия мотоцикла была представлена 6-ступенчатой коробкой передач, мокрым многодисковым сцеплением и цепным приводом на заднее колесо. Размер передней шины был равен 90/90-21, а размер задней – 140/80-18. Объём топливного бака составлял 8,5 л. Сухая масса мотоцикла составляла 115 кг, а высота по седлу – 934 мм.

Технические характеристики

Beta RR498 Enduro (2011)

ДВИГАТЕЛЬ:
Тип двигателя
Число цилиндров
Число тактов
Охлаждение
Клапанов
Клапанов на цилиндр
Система распределения
Диаметр (мм/дюйм)
Ход (мм / дюйм)
Displacement (cc/ci)
Компрессия
Стартер
Требования к топливу
Тип топлива
Производитель карбюратора
Топливная форсунка
Карбюратор
Кол-во карбюраторов
Carburetor Size (мм)
Тип карбюратора
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии
Число передач
Тип привода
Задний ход
ШИНЫ и ДИСКИ
Камера / без камеры
Хромировка
Tire Brand
Переднее колесо, диаметр
Задняя покрышка, диаметр
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
ТОРМОЗА
Марка тормоза
Передние тормоза
Тормоза передние, диаметр (дюйм/мм)
Задние тормоза
Тормоза задние, диаметр (дюйм/мм)
ПОДВЕСКА
Передний тип подвески
Front Suspension Size (дюйм/мм)
Ход передней подвески (дюйм/мм)
Передняя регулируемая вилка с предварительной нагрузкой
Передняя регулировка отбоя
Передняя центральная стойка подвески
Передняя подвеска, марка
Тип задней подвески
Ход задней подвески (дюйм/мм)
Задняя регулируемая подвеска с предварительной нагрузкой
Задняя регулируровка отбоя
Количество задних амортизаторов
Задняя подвеска, материал
Пневматическое управление
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление
РАЗМЕРЫ И МАССА
Колесная база (дюйм/мм)
Дорожный просвет (дюйм/мм)
Сухой вес (фунт/кг)
Объем бензобака(галl/литр)
Литраж на Вес (куб.см)
СИДЕНЬЯ
Тип сиденья
Регулировка
Материал сидений
Расположение сидений
Откидное
Seat Height (дюйм/мм)
Колличество мест
ВНЕШНИЙ ВИД
Рама
Материал корпуса
Ручные захваты
Подставки для ног
Регулировка
Ограждение цепной передачи
Защита приводного вала
Защита вилки
Saddle Bag Guard
Защита сбоку
Защита кисти руки
Защита выхлопной трубы
Защита света
Крышка бензобака
Переднее крыло
Заднее крыло
Stand Type
Руль
Skid Plate
ПРИБОРЫ
Цифровая индикация
Часы
Счетчик пробега
Lap Timer
Спидометр
СВЕТ
Галогенные фары

Цена

Цена мотоцикла на момент составления описания составляла около $9 500.

Видео

На переднем колесе мотоцикла имелся 260-миллиметровый дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом, а на заднем – 240-миллиметровый с однопоршневым суппортом. Переднее колесо крепилось к перевёрнутой вилке Sachs с 48-миллиметровыми перьями. Ход передней подвески составлял 290 мм. В задней части мотоцикла имелся регулируемый моноамортизатор Sachs. Мотоцикл имел дуплексную раму из молибденовой стали.