[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-cl3zdnp81y0df0qvesrnfy27":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"cl3zdnp81y0df0qvesrnfy27","Риб Кальмар АТ 61С","Катер Кальмар - жестко-модульной конструкции, предназначен для обеспечения патрульно-спасательной и водолазной службы на внутренних акваториях и в прибрежной зоне морей при высоте волны до 1,5 м.","# Риб Кальмар АТ 61С\n\n![Риб Кальмар АТ 61С](\u002Fuploads\u002F1505395528_bez_nazvaniya_88_00b6b6b76c.jpg)\n\n**Катер Кальмар** - жестко-модульной\nконструкции, предназначен для обеспечения патрульно-спасательной и\nводолазной службы на внутренних акваториях и в прибрежной зоне морей , при\nвысоте волны до 1,5 м. «Кальмар» имеет обводы типа «глубокое V» с углом\nкилеватости на транце 21 градус. Это и оснащение надувными баллонами\nобеспечивает высокую мореходность катера и комфортные условия для эксплуатации\nна волнении. «Кальмар» изначально создавался, как открытый спасательный катер\nповышенной мореходности. В дальнейшем на его платформе стал выпускаться\nмореходный катер универсального назначения с каютой убежищем, рассчитанным на 3\nчеловека.\n\nКорпус - стеклопластик с заполнением конструкций набора пенополиуретаном - 12\nотсеков:\n\n* Якорный ящик – 2 (носовой и кормовой)\n* Подпалубный рундук – 2\n* Топливный отсек – 1\n* Кормовой рундук + аккумуляторный ящик – 1\n* Воздушный ящик (без доступа) – 5\n\nПалуба:\n\n* Стеклопластик, посадочные места 3 (на кормовом диване) +1 (носовое\n  сидение)\n* Покрытие палубы «Flexitic»\n\nКаюта:\n\n* 4 посадочных места или 2 спальных места, 3 рундука под сидениями, 2\n  рундука выше уровня сидений, бокс для документов.\n* Отделка – кожезаменитель на виниловой основе и ковролин, мягкие подушки на\n  все посадочные места.\n* Плафон освещения, розетка 12В, люк-илюминатор (плексиглас, 500\\*500 мм).\n\nОпции:\n\n* Дополнительное локальное освещение\n* Автономный отопитель\n* Комплект для оборудования третьего спального места и установки столика\n* Прокачной электрический туалет\n* Открываемые бортовые иллюминаторы\n* Замена стандартного люка-иллюминатора на усиленный\n* Вентилятор с питанием от солнечных батарей\n\nОборудование места водителя:\n\n* Ветровое стекло акрил, прозрачное (тонированное), толщина 6 мм.\n* Рамка по периметру стекла: полированная нерж. труба, диаметр 25 мм.\n* Жесткая крыша – «хард-топ».\n* Кресла водителя и пассажира рядом с ним откидные (для управления катером в\n  положении стоя или сидя, а также для облегчения прохода в каюту).\n* Плафон освещения.\n* Двойной комфортный диван «Blue Sea» (Норвегия) – опция\n\nРелинги (полированная нерж. труба):\n\n* Носовые, от места водителя до носовой оконечности катера – 2 шт.\n* Кормовые релинги – 2 шт.\n* Носовая площадка «бушприт» – 1 шт.\n* Спинка кормовая откидная – 1 шт.\n* Мачта крыши «хард-топ» – 1 шт.\n* Кормовая дуга – опция\n\nДиваны (кроме каюты):\n\n* Пассажирское кресло, комплект (подушка+спинка) – 1 шт.\n* Кресло водителя, комплект (подушка+спинка) – 1 шт.\n* Кормовое сидение (подушка+спинка) – 1 шт.\n* Подушка в носовой кокпит– опция\n\nТентовое устройство:\n\n* Ходовой тент, в рабочем положении закрывает место водителя, пассажира\n  рядом с ним.\n* Устанавливается по периметру жесткой крыши «хард-топ». Состоит из 3-х\n  частей, которые могут устанавливаться по отдельности.\n* Хранение в походном положении: в чехле в каюте.\n* Материал: акриловое полотно с пропиткой (Sea-top) с вставками прозрачного\n  ПВХ (толщина 0,5 мм).\n* Чехол для хранения катера – опция\n\nЭлектрооборудование:\n\nСистема бортового электропитания 12 В. Комплект:\n\n* Аккумулятор 55 Ач. – 2 шт.\n* Размыкатель цепи питания («+» полюс) для 2-х аккумуляторов – 1 шт.\n* Тумблер+автоматический предохранитель – 6 шт. (в одном блоке)\n* Топовый огонь (на шарнирной стойке) – 1 шт.\n* Ходовые огни – 2 шт.\n* Розетка 12В (с автоматическим предохранителем 15А) – 2 шт.\n* Трюмная помпа (производительность 40 л.\u002Fмин.) – 1 шт.\n\n### Технические характеристики риба Кальмар АТ 61С\n\n|  |  |  |\n| --- | --- | --- |\n|  | АТ61 | АТ61C |\n| Длина габаритная | 7,0 м | 7,1 м |\n| Ширина габаритная (с надутым баллоном) | 2,8 м | 2,8 м |\n| Ширина габаритная (по жесткому корпусу) | 2,2 м | 2,2 м |\n| Высота борта на миделе | 0,97 м | 0,97 м |\n| Высота транца | 0,64 м | - |\n| Диаметр баллона на миделе | 0,55 м | 0,55 м |\n| Водоизмещение порожнем | 850 кг | 870 кг |\n| Объём жёсткого корпуса | 4,05 м3 | 4,05 м3 |\n| Объём блоков плавучести | 0,3 м3 | 0,3 м3 |\n| Объём баллона | 3,20 м3 | 3,20 м3 |\n| Кол-во секций баллона | 6 | 6 |\n| Максимальный вес двигателя | 250 кг | 250кг |\n\n## Расход топлива\n\nСредний расход топлива на лодке «Кальмар АТ 61С\\\" составляет 18л\u002Fчас. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.\n\n## Цена\n\nСтоимость на лодке «Кальмар АТ 61С\\\" начинается примерно от 1 230 000 руб.\n\n## Фото\n\n![](\u002Fuploads\u002F1505395528_bez_nazvaniya_88_00b6b6b76c.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1505395500_ribat61s_d74a3125a3.jpg)","2017-09-14","2026-11-03T07:15:27.851Z","","twe94heqnmnebyhzpo79w44p","Лодки и катера","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1505395500_ribat61s_d74a3125a3.jpg",[13],1793730647968]