[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-cwg2rgx5xi4g3t4vk24bkye5":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"cwg2rgx5xi4g3t4vk24bkye5","Kawasaki W400","Информация о мотоцикле Kawasaki W400 Модель ретро-классического мотоцикла Kawasaki W400 была выпущена в 2006 году в качестве младшего брата Kawasaki W650 и предназначалась, в первую очеред","Информация о мотоцикле Kawasaki W400\n\n![Kawasaki W400](\u002Fuploads\u002F1469122018_kawasaki_w_400_20081_19e8b81e88.jpg)\n\nМодель ретро-классического мотоцикла Kawasaki W400 была выпущена в 2006 году в качестве \\\"младшего брата\\\" Kawasaki W650 и предназначалась, в первую очередь, для внутреннего рынка Японии. Обе модели отличаются друг от друга лишь объемом двигателя, в остальном же - это абсолютно идентичные мотоциклы.\n\nВообще появление и развитие современной W-серии мотоциклов Kawasaki было обусловлено желанием компании составить достойную конкуренцию Triumph Bonneville и занять нишу современных ретро-классиков. Это удалось сделать лишь на рынках Японии и Европы, в то время как в США модель Kawasaki W650 демонстрировала крайне низкий уровень продаж.\n\nГлавной особенностью Kawasaki W400 является 2-цилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения, выдающий 29 л.с. мощности и 29 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя достигаются на 6000-7500 об\u002Fмин.\n\nИз других особенностей Kawasaki W400 следует выделить стальную трубчатую раму, кик-стартер вместе с электростартером, задние барабанные тормоза и классические подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора (регулируемого по преднатягу). В целом модель Kawasaki W400 очень простая в техническом плане, что делает её достаточно надежной.\n\nМодели Kawasaki W400 и Kawasaki W650 выпускались вплоть до 2008 года, после чего были сняты с производства из-за выхода новых экологических норм выбросов. Им на смену пришел Kawasaki W800, который имел двигатель большего объема и оснащался электронным впрыском топлива, но в целом сохранил черты предыдущих моделей W-серии.\n\n*Основные конкуренты Kawasaki W400 в классе:*\n\n* Honda CL 400 \u002F Honda CB400SS\n* Yamaha SR 400\n\n* 2006 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki W400, построенной на базе Kawasaki W650\\\".\n* 2008 г. - последний год выпуска Kawasaki W400.\n\nТехнические характеристики Kawasaki W400:\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Kawasaki W400 |\n| Тип мотоцикла | ретро-классик |\n| Год выпуска | 2006-2008 |\n| Рама | стальная трубчатая |\n| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |\n| Рабочий объем | 399 куб. см. |\n| Диаметр цилиндра\u002Fход поршня | 72 х 49 мм |\n| Степень сжатия | 8,5:1 |\n| Охлаждение | воздушное |\n| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | карбюратор, Keihin CVK30 х 2 (с датчиком положения дросселя K-TRIC) |\n| Тип зажигания | электронное |\n| Максимальная мощность | 29 л.с. при 7500 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 29 Нм при 6000 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 5-ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Размер передней шины | 100\u002F90–19 |\n| Размер задней шины | 130\u002F80–18 |\n| Передние тормоза | 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Задние тормоза | барабанные |\n| Передняя подвеска | телескопическая вилка 39 мм (регулировка отбоя и преднатяга), ход - 130 мм |\n| Задняя подвеска | двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 105 мм |\n| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2175\u002F855\u002F1115 мм |\n| Высота по седлу | 765 мм |\n| Емкость бензобака | 15 л |\n| Масса мотоцикла | 193 кг - сухая 209 кг - снаряженная |\n\n## Расход топлива\n\nОфициально заявленный расход топлива на Kawasaki W400 составляет 2,86 л на 100 км по трассе и около 4 л - в городе. Реальное значение расхода зависит от стиля езды.\n\n## Цена\n\nЦена на Kawasaki W400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $3500-4500. Модель широко представлена на японских аукционах и является достаточно редкой в РФ.\n\n## Видео\n\n* Краткий осмотр мотоцикла Kawasaki W400.\n\n  \nРетро-мотоцикл Kawasaki W400 был построен на основе предназначенной для экспорта в другие страны модели — W650, и фактически является его внутри японской версией, отличающейся от него только рабочим объёмом двигателя. В остальном же эти мотоциклы практически идентичны. Также стоит заметить, что в серийное производство Kawasaki W400 был запущен незадолго до того, как Kawasaki W650 был с конвейера снят, уступив место более современной модификации — Kawasaki W800.\n  \n  \nЭксплуатируя образ ретро-мотоцикла, Kawasaki W400 и с конструктивной точки зрения является довольно архаичной техникой, с простой стальной рамой, двигателем воздушного охлаждения и барабанным тормозом на заднем колесе. Продержался в производстве W400 недолго, и вскоре был снят с конвейера из-за ужесточения экологических норм. В течение всего выпуска мотоцикл никак не модернизировался и не изменялся. Впрочем, несмотря на столь короткий период производства, проблем с запчастями на эту модель не наблюдается, так как практически все детали подходят от гораздо более распространённого W650.  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1469127186_fqtj7wy1aa_ddf910e12c.jpg)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469127285_kawasaki_w400_1_f87331b28f.jpg)","2019-01-17","2026-11-02T14:02:10.019Z","","j9yer8wlgpr2jfigyfyxmtjy","Мотоциклы: Kawasaki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469122018_kawasaki_w_400_20081_19e8b81e88.jpg",[13],1793730821946]