[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-der449676gt7qmlhq3b19ovw":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"der449676gt7qmlhq3b19ovw","Замена подшипников сцепления на скутере","Узел сцепления скутера оборудован подшипниками, шариковыми, игольчатыми, а также их комбинациями, что встречается наиболее часто. Рассмотрим в подробностях, как заменить подшипники сцепления на","Когда же все-таки необходима замена? Прислушайтесь к звуку из узла сцепления когда вы катите скутер при заглушенном двигателе. Износ подшипника сцепления издает шуршание, которое отчетливо слышно после снятия крышки вариатора.  \n  \nВ некоторых случаях шуршание можно услышать даже при работе двигателя на малых оборотах.  \n  \nИтак, приступим к замене подшипника сцепления на примере скутера Honda Lead AF-20:  \n  \nУстанавливаем скутер на центральную опору.  \nСнимаем крышку вариатора.  \nОкручиваем гайку сцепления и снимаем колокол, а затем сам шкив, просто потянув на себя.  \nИтак, мы видим внутренний шариковый подшипник размером 12х24х6, который имеет маркировку NTN 8910 LU,  \n  \n\n![Замена подшипников сцепления на скутере](\u002Fuploads\u002F1501544310_zamena_podshipnika_scepleniya1_c83052ea01.jpg)\n\n  \n  \nа также внешний игольчатый подшипник размером 17х25х18, который имеет маркировку RU NTN HKS.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544271_zamena_podshipnika_scepleniya2_7a8305ab80.jpg)\n\n  \n  \nОткручиваем большую гайку, которая фиксирует блок с колодками на втулке с ведомым шкивом.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544244_zamena_podshipnika_scepleniya3_1a47783a58.jpg)\n\n  \n  \nНе забываем, что эту процедуру нужно проводить предварительно сжав узел, чтобы разжимная пружина не выстрелила узлом с колодками сцепления.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544302_zamena_podshipnika_scepleniya4_81f9f94103.jpg)\n\n  \n  \nЧтобы снять внешнюю втулку подвижной щеки, пшикнем немного WD-40 на ее вал, поддеваем с двух сторон отвертками и постепенно выталкиваем вверх.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544265_zamena_podshipnika_scepleniya5_ebe862b865.jpg)\n\n  \n  \nПроцедуру проводим аккуратно, чтобы не повредить отвертками резиновый уплотнитель, которых находится под внешней втулкой подвижной щеки.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544227_zamena_podshipnika_scepleniya6_8f8d5d39b3.jpg)\n\n  \n  \nПод втулкой мы наблюдаем направляющие штифты. Вынимаем их плоскогубцами с длинной и тонкой рабочей частью.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544227_zamena_podshipnika_scepleniya7_34b823792b.jpg)\n\n  \n  \nПосле этого с вала легко вынимается подвижная щека.  \nОстается неподвижная щека, откуда и будем вытаскивать подшипники для замены.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544310_zamena_podshipnika_scepleniya8_d1990570c0.jpg)\n\n  \n  \nВнутри втулки в канавке находится стопорное кольцо, фиксирующее шариковый подшипник.  \n  \nСпециальным инструментом для стопорных колец нам необходимо освободить стопор и выдвинуть его из канавки во втулку.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544295_zamena_podshipnika_scepleniya9_36caaebd17.jpg)\n\n  \n  \nИзвлекать стопорное кольцо из втулки не надо. Процедуру проводим со стороны игольчатого подшипника.  \nСам игольчатый подшипник перед процедурой не извлекаем.  \nПриступаем к самому процессу извлечения двух подшипников одновременно. Для этого нам понадобится кусок трубы диаметром 40мм в качестве проставки (в нее впоследствии выпадут наши подшипники). Достаточно куска длиной около 5 см. Выбиваем шариковый подшипник легкими постукиваниями молотком по подходящей трубке (тут идеально ложится трубка из мягкого металла диаметром 22 мм), выбиваем подшипник внутрь по втулке. При этом, подшипник проталкивает стопорное кольцо свободно по втулке, упирается им в игольчатый подшипник и они все вместе с легкостью выходят со стороны игольчатого подшипника. Оба подшипника и стопорное кольцо извлечены.  \n  \n  \nПромываем втулку в бензине, очищаем от грязи и вытираем. Промываем также подвижную щеку, стопорное кольцо, резиновый уплотнитель, штифты.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544305_zamena_podshipnika_scepleniya11_551bc8f8b2.jpg)\n\n  \n  \nУстановку новых подшипников производим в обратной последовательности. Со стороны посадочного места игольчатого подшипника вбиваем сначала шариковый подшипник. Используем для посадки ту же трубку диаметром 22 мм, которой мы выбивали старый подшипник.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544302_zamena_podshipnika_scepleniya12_0fa0740dbb.jpg)\n\n  \n  \nДальше просовываем стопорное кольцо внутрь втулки,  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501544262_zamena_podshipnika_scepleniya13_b6045ac178.jpg)\n\n  \n  \nпродавливаем до канавки и устанавливаем на штатное место. При этом будет слышен характерный щелчок.  \nУстанавливаем на штатное место игольчатый подшипник. Обратите внимание на правильную его установку. Внутри с одной из его сторон находится резиновое кольцо-уплотнитель. Обычно с этой же стороны будет и маркировка. Эта сторона подшипника должна остаться снаружи.  \n  \nДля посадки игольчатого подшипника можно использовать деревянный брусок плотных пород дерева. Посадочное место можно нагреть феном до температуры 100-120 градусов. Смазываем консистентной смазкой установленные подшипники.  \nТеперь устанавливаем на место подвижную щеку, штифты, резиновое кольцо, а также внешнюю втулку. Внутреннюю часть втулки, по которой будет ходить подвижная щека, а также направляющие для штифтов смазываем специальной консистентной смазкой для подшипников.  \n  \nВытираем бензином поверхность рабочих тарелок ведомого шкива (поверхность, соприкасающаяся с ремнем вариатора), рабочую поверхность колодок, а также внутреннюю рабочую поверхность колокола сцепления.  \nУстанавливаем узел на вал, одеваем на место колокол и зажимаем гайкой.  \nУстанавливаем на место крышку вариатора. Процесс замены окончен.","2017-08-01","2026-11-03T06:17:02.841Z","","jjlau2kghfx26n45i7f18ki3","Скутеры и мопеды","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1501544317_blok_scepleniya_951a442820.jpg",[13],1793730737532]