[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-dlv1x5bw97kzoejuq9btbid9":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"dlv1x5bw97kzoejuq9btbid9","Квадроцикл Rm-gamax AX","Информация по квадроциклу Rm-gamax AX   Rm-gamax AX считается идеальным квадроциклом для бездорожья, поскольку на нем установлен мощный двигатель, позволяющий развить скорость до 100 км\u002Fч, в","Информация по квадроциклу Rm-gamax AX\n\n![Квадроцикл Rm-gamax AX](\u002Fuploads\u002F1479318760_155_rm_gamax_ax600_48fbf3e98c.jpg)\n\nRm-gamax AX считается идеальным квадроциклом для бездорожья, поскольку на нем установлен мощный двигатель, позволяющий развить скорость до 100 км\u002Fч, возможно подключить полный привод, независимая подвеска, высокий клиренс, способствующие хорошему сцеплению с грунтом колеса, а сам квадроцикл имеет внушительный вес.\n\nВозможность движения вдвоем на удобном сиденье. В базовой комплектации Rm-gamax AX - наглядная приборная панель, спереди лебедка, галогеновые фары, сзади и спереди - грузовая решетка, фаркоп и спинка сиденья водителя.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1479318709_17_c276c6c34b.jpg)\n\nБолее детальные характеристики представлены ниже.\n\n## Технические характеристики:\n\n## Rm-gamax AX 430\n\n|  |\n| --- |\n| **ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ** |\n| **Тип** | Туристический |\n| **ДВИГАТЕЛЬ** |\n| **Объем** | 403 см3 |\n| **Диаметр цилиндра \u002F Ход поршня** | 86 x 69.4 мм |\n| **Число цилиндров** | 1 |\n| **Число тактов** | 4-тактный |\n| **Система питания** | Карбюратор |\n| **Система охлаждения** | жидкостное |\n| **Стартер** | Электро |\n| **Компрессия** | 9.2:1 |\n| **ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА** |\n| **Передние тормоза** | дисковые |\n| **Задние тормоза** | дисковые |\n| **ХОДОВАЯ ЧАСТЬ** |\n| **Ход передней подвески** | 162 мм |\n| **Ход задней подвески** | 195 мм |\n| **РАЗМЕРЫ И МАССА** |\n| **Высота** | 1180 мм |\n| **Высота по седлу** | 820 мм |\n| **Длина** | 2160 мм |\n| **Ширина** | 1200 мм |\n| **Сухой вес** | 320 кг |\n| **Колесная база** | 1294 мм |\n| **Клиренс** | 288 мм |\n| **Топливный бак** | 15 л |\n\n## Rm-gamax AX 300\n\n|  |\n| --- |\n| **ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ** |\n| **Тип** | Туристический |\n| **ДВИГАТЕЛЬ** |\n| **Объем** | 287 см3 |\n| **Диаметр цилиндра \u002F Ход поршня** | 75x65 мм |\n| **Число цилиндров** | 1 |\n| **Число тактов** | 4-тактный |\n| **Система питания** | Карбюратор |\n| **Система охлаждения** | жидкостное |\n| **Стартер** | Электро |\n| **Компрессия** | 10.5 \u002F 10 |\n| **ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА** |\n| **Передние тормоза** | дисковые |\n| **Задние тормоза** | дисковые |\n| **ХОДОВАЯ ЧАСТЬ** |\n| **Ход передней подвески** | 150 мм |\n| **Ход задней подвески** | 170 мм |\n| **РАЗМЕРЫ И МАССА** |\n| **Длина** | 2157 мм |\n| **Ширина** | 1194 мм |\n| **Высота** | 1182 мм |\n| **Высота по седлу** | 820 мм |\n| **Сухой вес** | 250 кг |\n| **Колесная база** | 1294 мм |\n| **Клиренс** | 150 мм |\n| **Топливный бак** | 15 л |\n\n## Rm-gamax AX 250\n\n|  |\n| --- |\n| **ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ** |\n| **Тип** | Туристический |\n| **ДВИГАТЕЛЬ** |\n| **Объем** | 249 см3 |\n| **Диаметр цилиндра \u002F Ход поршня** | 71x63 мм |\n| **Число тактов** | 4-тактный |\n| **Система питания** | Карбюратор |\n| **Система охлаждения** | жидкостное |\n| **Стартер** | Электро |\n| **Компрессия** | 10.5 \u002F 10 |\n| **ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА** |\n| **Передние тормоза** | дисковые |\n| **Задние тормоза** | дисковые |\n| **ХОДОВАЯ ЧАСТЬ** |\n| **Ход передней подвески** | 150 мм |\n| **Ход задней подвески** | 170 мм |\n| **РАЗМЕРЫ И МАССА** |\n| **Высота по седлу** | 820 мм |\n| **Длина** | 2157 мм |\n| **Ширина** | 1194 мм |\n| **Высота** | 1182 мм |\n| **Сухой вес** | 250 кг |\n| **Колесная база** | 1294 мм |\n| **Клиренс** | 150 мм |\n| **Топливный бак** | 15 л |\n\n## Цена\n\nЦена нового снегохода на момент составления описания составляла порядка **270 000 руб**.\n\n## Видео\n\nМотовездеход RM-GAMAX AX600, поставленный ОАО «Русская механика» на сборочный конвейер, был разработан тайванскими инженерами Tai Lung Motor, имеющими многолетний опыт проектирования узлов мотовездеходов для SUZUKI, в партнерстве с японской инжиниринговой компанией P&E. Сотрудники P&E, в частности, принимали непосредственное участие в проектировании легендарного спортбайка GSX-R SUZUKI. В проекте GAMAXMOTO компания P&E проектировала раму AX600, переднюю и заднюю подвески, тормозную систему, проводила прочностные расчеты в соответствии с японскими стандартами. Для подтверждения своих технических и ресурсных характеристик АХ600 прошел в ходе натурных испытаний on-road и off-road более 6000км..\n\nОпционально предусмотрена возможность установки кофра-багажника.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1479318705_3_953b500ab2.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1479318701_4_2b7bed932b.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1479318778_5_8bcbcb8d69.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1479318779_9_e80bf06dcb.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1479318768_20_5e12b972c3.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1479318735_21_dade58e272.jpg)","2016-11-16","2026-11-03T06:25:59.172Z","","gt30wc4hckmayeh74uc9gjo2","Квадроциклы","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1479318709_17_c276c6c34b.jpg",[13],1793730724350]