[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-e29fpjmw9wxkie291r8ul4rb":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"e29fpjmw9wxkie291r8ul4rb","Покупка б\u002Fу квадроцикла","center Предложений купить б\u002Fу квадроцикл с каждым годом становится больше, а следовательно и выбрать подходящую технику – труднее. Это касается как «детских», так и «взрослых» моделей. Поэто","![Покупка б\u002Fу квадроцикла](\u002Fuploads\u002F1478271641_1_776e55bd2a.jpg)\n\n  \n![](\u002Fuploads\u002F1478271627_kitaiskie_kvadroccikly_b_u_b29da93aec.jpg)  \n![](\u002Fuploads\u002F1478271636_kvadroccikly_b_u_a5a7a9e1db.jpg)[\u002Fcenter]Предложений купить б\u002Fу квадроцикл с каждым годом становится больше, а следовательно и выбрать подходящую технику – труднее. Это касается как «детских», так и «взрослых» моделей. Поэтому в каждом случае стоит подходить к покупке четырехколесника взвешенно и осмотрительно. И главное на что следует обратить внимание – это техническое состояние и документы.  \n  \n**Анализируем состояние**  \nВы наверняка знаете, на что обратить внимание при осмотре подержанного легкового автомобиля, а вот о технических особенностях квадроцикла известно меньше. Тем не менее, принцип выбора одинаков: цена машины должна соответствовать ее текущему техническому состоянию, а наличие выявленных дефектов автоматически снижает стоимость.  \nКак и в случае с автомобилем, главное не год выпуска мотовездехода, а то, как он эксплуатировался. А понять это можно по ряду ключевых признаков: в первую очередь изучив решетки багажников, пластик панелей, шины, диски и лампы.  \n  \n**Покупка б\u002Fу квадроцикла**  \n  \nАкцентировать внимание на мелких царапинах не стоит – напротив, вас должно насторожить их отсутствие. Если пластик перед продажей поменяли – значит в истории квадроцикла могла иметь место авария, или его эксплуатировали так, что привели в полную негодность.  \n  \nЕсли багажники помяты или погнуты – это очевидный показатель того, что машина переворачивалась. Причем, могла пострадать и рама – если падение произошло на высокой скорости.  \n  \nОтражатели фар явно свидетельствуют о том, как часто и глубоко мотовездеход нырял в воду. Если нырял регулярно – отражатели становятся мутные. От покупки такой техники лучше отказаться и поискать альтернативу.  \n  \nПокрышки должны быть изношены равномерно. Если протектор «съеден» только по центру, следовательно, хозяин ездил на квадроцикле с максимальным давлением в шинах. А это провоцирует ускоренный износ частей подвесок и ее выход из строя. Естественно, вам не нужен такой «кот в мешке».  \n  \nВмятины на дисках говорят о случавшихся жестких приземлениях. Это также неминуемо отразилось на подвеске. А вот в залатанных пробоях и боковых порезах покрышек, в принципе, нет ничего страшного. За них можно попросту «сбить» цену.  \n  \nБ\u002Fу квадроцикл облачен в массивные колеса и шноркели, оснащен кенгурином, лебедками и усиленным приводом? Если вы готовы доплачивать за все эти элементы тюнинга – это ваш выбор. Однако стоить учесть, что такая машина могла участвовать, например, в подготовке к соревнованиям или троффи-испытаниям. А это, в свою очередь, может говорить о солидном износе разных деталей и узлов мотовездехода.  \n  \nПеред покупкой подержанной техники обязательно стоит проверить двигатель. Следует посмотреть на пробку заливной горловины и щуп: на них не должно быть никаких следов эмульсии. Если таковые имеются – значит, в двигатель попадала вода. Это серьезный недостаток. Также загляните в корпус воздушного фильтра: здесь не должно быть гари или грязи.  \n  \nИмейте ввиду, что исправный двигатель квадроцикла запускается быстро и легко, стабильно работает, при этом из выхлопной трубы не пахнет гарью. Кроме того, вначале движения и при наборе скорости не должно быть каких-либо рывков и ударов в трансмиссии, а на поворотах – хруста.  \n  \nОбязательно стоит при осмотре проверить работу разных режимов передачи и блокировок (если они есть). Торможение квадроцикла должно быть без уводов в сторону. Также и движение машины должно быть ровное – значит все в порядке с рулевым управлением, подвеской, геометрией рамы.  \n  \nКстати, взгляните на рулевые рукоятки мотовездехода. Если они протерты – у машины большой внедорожный пробег.  \n  \nП**роверяем документацию**  \nНо прежде чем анализировать техническое состояние четырехколесника – внимательно изучите документы, прилагающиеся к технике. Если таковых у владельца нет или он отказывается предъявлять вам бумаги – однозначно отказывайтесь от дальнейшего осмотра. Скорее всего, приглянувшийся вам квадроцикл числится в угоне, а покупать такой – себе дороже.  \n  \nПриобретение угнанного мотовездехода – едва ли не главный риск при выборе подержанной техники. Поэтому первым делом требуйте от владельца паспорт машины, а также другие имеющиеся у него регистрационные документы.  \n **Оформляем договор**  \nДоговор купли-продажи квадроцикла – один из документов, требующихся для постановки его на учет. Следует аккуратно указать в договоре адрес по месту жительства (или юридический адрес – для юрлиц). Также обязательно следует вписать заводской номер и номер двигателя по паспорту квадроцикла.  \n  \nОрганизаций, оказывающих услуги купле-продаже квадроциклов не так уж много, фирмы по типу срочного выкупа авто вы найдете только в столице.","2016-11-04","2026-11-03T06:23:23.123Z","","gt30wc4hckmayeh74uc9gjo2","Квадроциклы","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1478271641_1_776e55bd2a.jpg",[13],1793730729218]