Лодки и катера

Крепёж самодельной лодки

Основным крепежом, с помощью которого любитель соединяет детали в узлах корпуса лодки, служат гвозди и шурупы. Лучше использовать стальные оцинкованные или из цветных металлов и сплавов. В

Крепёж самодельной лодки

Основным крепежом, с помощью которого любитель соединяет детали
в узлах корпуса лодки, служат гвозди и шурупы. Лучше
использовать стальные оцинкованные или из цветных металлов и сплавов. В
скрепляемых деталях предварительно сверлят отверстия, диаметр которых примерно
на 0,1 мм меньше диаметра гвоздя. Под гвозди малых диаметров (до 2,5 мм), когда
нет опасности раскалывания древесины, отверстия не сверлят. От кромки доски до
гвоздя должно быть расстояние не менее трех его диаметров, а от торца доски до
гвоздя - не менее шести.

Рекомендуемые размеры гвоздей для лодок с фанерной обшивкой
приведены в табл. 1.

Таблица 1. Размеры и шаг гвоздей в соединениях в зависимости от
толщины фанеры, мм

Толщина фанеры Размер гвоздя Шаг крепления
По кромкам К набору
4 2х22 30-40
6 2,5х22 35-50
8 3х30 60-80
12 3,5х40 80-100
16 4,5х50 100

Шурупы бывают с полукруглой, потайной или
полупотайной головкой, в которой прорезан шлиц для отвертки. В обозначении
размеров шурупов указывается диаметр их гладкой, не имеющей резьбы части,
измеренный под головкой. Отверстия под шурупы сверлят за два приема - двумя
сверлами. Сначала просверливается отверстие меньшего диаметра - тонким сверлом -
под резьбовую часть шурупа. Диаметр тонкого сверла опытный мастер подбирает в
зависимости от твердости породы древесины. Например, для 4-миллиметрового шурупа
в дубе отверстие должно иметь диаметр 3,2 мм, а в сосне - 2,5 мм. Шуруп не
должен проходить через деталь насквозь, поэтому отверстие (и, конечно, сам
шуруп) должно быть короче суммарной толщины соединяемых деталей хотя бы на 3 мм.
Подготовленные отверстия рассверливаются на глубину гладкой части шурупа другим
сверлом, диаметр которого на 0,1-0,2 мм меньше диаметра шурупа. Все это
делается, чтобы не расколоть дерево при установке крепежа.

Размеры шурупов и шаг в соединениях для лодок с фанерной
обшивкой приведены в табл. 2. При завинчивании шурупов нельзя допускать
их проворачивания и перекоса в отверстии. Особенно это важно при работе с
электрошуруповертом. Не следует забивать шурупы ударами молотка; молотком можно
лишь ввести шуруп в отверстие и придать ему нужное направление.

Таблица 2. Размеры шурупов в зависимости от толщины
фанеры, мм

Толщина фанеры По килю и скуле По стрингерам По транцу и форштевню
шуруп шаг шуруп шаг
4 4х20 60 4х20
6 4х20 75 4х20
10 4х25 75 4х25
12 4х40 75 4х40

Для соединения отдельных деталей корпуса могут применяться
болты. Диаметр болта d равен примерно 15% его длины. При установке болтов вдоль
волокон расстояние между их осями принимается не менее шести диаметров, а при
расположении поперек - не менее трех диаметров. Расстояние от оси
болта до кромки доски должно быть не менее 2,5d, а до торца -
не менее 6-8d.

Головки болтов, шурупов и гвоздей утапливают ниже поверхности
наружной обшивки на 1,5-2 мм. Углубление затем шпаклюют древесной мукой (или
опилками), замешанной на клее ВИАМ Б-3 или на эпоксидной смоле. В обшивке из
досок головки шурупов могут быть заделаны деревянными
пробками.