[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-f45obmujz1tzolqo533ck83p":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"f45obmujz1tzolqo533ck83p","Suzuki RM-Z250","Информация по мотоциклу Suzuki RM-Z250","Информация по мотоциклу Suzuki RM-Z250\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470250955_800px_suzuki_best_lead_9c39d84ff9.jpg)\n\nМодель кроссового мотоцикла **Suzuki RM-Z250** появилась в 2002 году как совместная разработка компаний Suzuki и Kawasaki. В тот период на рынке появились два абсолютно одинаковых мотоцикла, продающихся под разными названиями - Kawasaki KX250F и Suzuki RM-Z250. Это продолжалось до 2006 года, после чего и Suzuki, и Kawasaki решили отказаться от сотрудничества и продолжить развитие данных кроссовых моделей, но уже отдельно друг от друга.\n\nОсобенностью современного Suzuki RM-Z250 является 1-цилиндровый инжекторный 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 куб. см., выдающий 43,7 л.с. мощности и 30 Нм крутящего момента. Как и любой другой мотор кроссового мотоцикла, двигатель Suzuki RM-Z250 настроен на максимальную тягу и мощность в зоне средних и высоких оборотов.\n\nАльтернативная модель - Suzuki RM 250 (2-тактный двигатель).\n\n*Модельный ряд серии Suzuki RM-Z:*\n\n* **Suzuki RM-Z250**\n* Suzuki RM-Z450\n\n*Основные конкуренты Suzuki RM-Z250 в классе:*\n\n* Honda CRF250R\n* Kawasaki KX250F\n* Yamaha YZ250F\n\n## Краткая история модели\n\n* 2002 г. - начало выпуска Suzuki RM-Z250. В этот период модель является точной копией Kawasaki KX250F.\n* 2003-2009 г. - мотоцикл практически не менялся по технической части. Изменялась лишь эргономика и точность управления мотоциклом.\n* 2010 г. - Suzuki серьезно обновляет свой Suzuki RM-Z250. Это уже совершенно новый мотоцикл с инжектором и переработанным шасси. Изменению подвергся практический каждый узел мотоцикла - это и алюминиевая рама новой конструкции, и более совершенные радиаторы охлаждения, и новые регулируемые подвески. Кроме того, модель Suzuki RM-Z250 больше не имела батареи, а 16-битный блок управления двигателем работал от встроенного конденсатора.\n* 2011 г. - масляный насос мотоцикла был передвинут на дно картера, изменения по двигателю затронули форму цилиндра и профиль распредвала. Благодаря изменениям по двигателю, мотоцикл стал выдавать мощностные характеристики на уровне лидеров рынка.\n\n## Технические характеристики\n\nТехнические характеристики Suzuki RM-Z250:\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Suzuki RM-Z250 |\n| Тип мотоцикла | кросс |\n| Год выпуска | 2014 |\n| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |\n| Рабочий объем | 249 куб. см. |\n| Охлаждение | Жидкостное |\n| Диаметр цилиндра \u002F ход поршня | 77 x 53,6 мм |\n| Степень сжатия | 13,5:1 |\n| Количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | Инжектор |\n| Тип зажигания | Электронное |\n| Максимальная мощность | 43,7 л.с. при 11800 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 30,1 Нм при 8500 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 5-ти ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Рама | диагональная, алюминиевая |\n| Передняя подвеска | Перевернутая регулируемая вилка, ход - 310 мм |\n| Задняя подвеска | Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый), ход - 310 мм |\n| Размер передней шины | 80\u002F100-21 |\n| Размер задней шины | 100\u002F90-19 |\n| Передние тормоза | Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Задние тормоза | Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт |\n| Длина мотоцикла | 2170 мм |\n| Ширина мотоцикла | 830 мм |\n| Высота мотоцикла | 1270 мм |\n| Высота по седлу | 955 мм |\n| Колесная база | 1475 мм |\n| Емкость бензобака | 6,5 л |\n| Масса мотоцикла (снаряженная) | 104,5 кг |\n\n## Цена\n\nЦена нового Suzuki RM-Z250 начинается от 360 000 руб. Стоимость б\u002Fу мотоцикла зависит от технического состояния и года выпуска, и начинается от 130 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Suzuki RM-Z250 2015 - трейлер.\n\nКроссовый мотоцикл **Suzuki RM-Z250** был разработан совместными усилиями двух компаний — Suzuki и Kawasaki. Обе версии (версия от Kawasaki носила название KX250F) выпускались одновременно и были полностью идентичны, но вскоре сотрудничество между компаниями было прекращено, и обе модели стали развиваться по-своему. До 2010 года Suzuki RM-Z250 практически не менялся,но второе поколение, запущенное в серийное производство в 2010 году, фактически представляло собой уже совершенно новый мотоцикл с другой ходовой, другой рамой и впрыском топлива. В 2011 году был чуть доработан двигатель, в результате чего были улучшены его характеристики.\n\nSuzuki RM-Z250 — техника, ориентированная на мотоциклистов, имеющих опыт в мотокроссе. Он обладает впечатляющими характеристиками и не подходит для обучения новичков из-за избыточной мощности. Стоит также иметь в виду, что, как и любой другой кроссовый мотоцикл, RM-Z250 требует частого технического обслуживания. Не стоит путать эту модель с Suzuki RM 250, оснащённой 2-тактным двигателем вместо 4-тактного.\n\n## Suzuki RM-Z250\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470250950_800px_suzuki_rmz250_2006_1_b3dee556f1.jpg)\n![Suzuki RM-Z250](\u002Fuploads\u002F1470250986_rm_z250l0_leftside1_e1463757344890_ffd3678123.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470250945_rmz250left_978d16cc88.jpg)","2016-08-04","2026-11-02T13:59:47.768Z","","bo1gxvuyh93sni6gbc96r67m","Мотоциклы: Suzuki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1470250955_800px_suzuki_best_lead_9c39d84ff9.jpg",[13],1793730823347]