[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-fdao0x0ac5441yn9be2szp2v":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"fdao0x0ac5441yn9be2szp2v","Моторная лодка (мотолодка) Прогресс 2","Технический проект мотолодки разработан в 1966 году Л. П. Зимаковым (рис. 18). Отличается от последней модели - «Прогресса-4» - меньшей килеватостью днища, более низкой скулой у форштевня (рис. 19),","# Моторная лодка (мотолодка) Прогресс 2\n\n  \n\n### Описание мотолодки Прогресс\n\nТехнический проект **мотолодки** разработан в 1966 году Л. П.   \nЗимаковым (*рис. 18*). Отличается от последней модели -   \n«Прогресса-4» - меньшей килеватостью днища, более низкой скулой у форштевня  \n(*рис. 19*), меньшей на 25 см длиной кокпита, гнутым стеклом   \n«панорамного» типа, а также некоторыми деталями оборудования. Корпус - клепаной   \nконструкции из дюралюминия; толщина обшивки днища - 2 мм, бортов и палубы - 1,5   \nмм. Масса корпуса - 180 кг. Непотопляемость обеспечена герметичными отсеками,   \nрасположенными в носу и корме. В форпике предусмотрено размещение багажа. При   \nгребле на веслах гребец размещается на откинутой в нос, крышке багажника,   \nспустив в него ноги. Благодаря этому достигается устойчивость лодки на курсе и   \nудобство гребли.   \n\n![Моторная лодка (мотолодка) Прогресс 2](\u002Fuploads\u002F1502291407_progress_9edcbcfc75.gif)\n\n  \n\n*Рис. 18. Мотолодка «Прогресс» (общее расположение)  \n1 - водило для   \nбуксировки за автомобилем; 2 - горловина для осмотра носового отсека   \nнепотопляемости; 3 - люк носового багажника; 4 - утка-подуключина; 5 -   \nсиденье-рундук; 6 - колеса; 7 - съемный столик; 8 - складной тент; 9 - моторный   \nотсек*\n\n#### Устройство лодки\n\n  \n\nУ **транца** предусмотрен моторный отсек, в котором на ходу   \nхранятся топливные баки, а на стоянке может быть уложен мотор. Сверху отсек   \nзакрывается дюралевой крышкой, которая может быть заперта на замок.  \nВ   \n**кокпите** размерами 1,3?2,15 м размещаются сиденья, обшитые   \nсосновыми рейками. Спинки переднего сиденья съемные и используются при   \nоборудовании кокпита для ночлега в качестве подголовников. По всей длине кокпита   \nпод палубой расположены две полки для хранения мелких вещей.\n\n  \n\nК числу недостатков **моторной лодки** относятся   \nзабрызгиваемость при плавании в свежую погоду, отсутствие самоотливной   \nподмоторной ниши, низкое качество ткани тента. Эксплуатация лодки  \nдопускается при удалении от берега до 3 км и высоте волны до 0.75 м.\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1502291501_19_5af5f44abe.gif)\n\n  \n\n*Рис. 19. Теоретический корпус мотолодки «Прогресс»*\n\n  \n\n#### Технические характеристики моторной лодки Прогресс 2\n\n  \n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| **Основные данные** |  \n  |  \n\n| Длина наибольшая, м |  \n 4,65 |  \n\n| Ширина наибольшая, м |  \n 1,70 |  \n\n| Высота борта, на миделе, м |  \n 0,65 |  \n\n| Масса мотолодки с оборудованием и снабжением, кг |  \n 223 |  \n\n| Грузоподъемность, кг |  \n 500 |  \n\n| Пассажировместимость, чел. |  \n 5 |  \n\n| Угол килеватости днища на транце |  \n 7° |  \n\n| Допустимая мощность ПМ, л. с. (кВт) |  \n 30  (22) |\n\n### Усовершенствование серийных мотолодок Прогресс\n\nНесмотря на лавину разнообразных катеров и **мотолодок**,   \nкоторые наводнили наш рынок, у причалов, наряду с новейшими зарубежными   \nмоделями, можно увидеть множество серийных **мотолодок**,   \nвыпущенных в нашей стране 30-40 лет назад. И как бы не отличались такие суда по   \nуровню комфортности и цене, подавляющее их большинство объединяет один общий   \nпризнак - это усовершенствования, которые вносят владельцы в стандартные   \nконструкции своих судов.\n\n  \n\nПочетное место среди \\\"ветеранов\\\" нашего маломерного флота по   \nправу принадлежит лодкам семейства \\\"Прогресс\\\". К настоящему времени накоплен   \nдовольно обширный материал и реализовано множество интересных идей  по усовершенствованию \\\"Прогрессов\\\".\n\n  \n  \n  \n  \n  \n\n## Расход топлива\n\n  \n\nСредний расход топлива на лодке «Прогресс 2\\\" составляет около 18л\u002Fчас. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.\n\n  \n\n## Цена\n\n  \n\nСтоимость на лодке «Прогресс 2\\\" начинается примерно от $1 150.\n\n  \n\n## Видео\n\n  \n  \n  \n\n## Фото\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1502291450_futkefuke_e7361fa28f.jpg)  \n![](\u002Fuploads\u002F1502291486_fetfukefiuk_2f492c402e.jpg)  \n![](\u002Fuploads\u002F1502291408_ficukfui_317d6ab860.jpg)","2017-08-09","2026-11-03T07:06:18.238Z","","twe94heqnmnebyhzpo79w44p","Лодки и катера","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1502291408_ficukfui_317d6ab860.jpg",[13],1793730673981]