[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-fj8s6xg9iqd3rh1plur9s3q8":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"fj8s6xg9iqd3rh1plur9s3q8","Kawasaki Ninja 300","Информация по мотоциклу Kawasaki Ninja 300","Информация по мотоциклу Kawasaki Ninja 300\n\n![Kawasaki Ninja 300](\u002Fuploads\u002F1469962072_1469961972492_5d15cf3c70.jpg)\n\nМодель **Kawasaki Ninja 300** появилась в 2012 году и пришла на замену Kawasaki Ninja 250 – бестселлеру среди японских мотоциклов для новичков. По сравнению с Kawasaki Ninja 250, Ninja 300 имеет инжекторный двигатель (старые версии Kawasaki Ninja 250 были карбюраторными), 17-литровый бак (вместо 18 л), более легкое сцепление и чуть более широкое заднее колесо (140 мм против 130 мм). Во всем остальном это всё тот же 250-кубовый Ninja с немного увеличенным объемом двигателя.\n\nМягкий характер мотора, удобная посадка и простота управления сделали его, пожалуй, лучшим современным японским мотоциклом для начинающих мотоциклистов. Несмотря на выход нового Ninja 300, 250-кубовая версия мотоцикла продолжала продаваться на рынках целого ряда стран - либо параллельно, либо только в лице Ninja 250R.\n\nОсобенностью мотоцикла является 2-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 39 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики достигаются на 10000-11000 об\u002Fми. Несмотря на ярко выраженную «спортивность» модели, посадка очень удобна и мало чем отличается от посадки на классическом дорожном мотоцикле.\n\nИз особенностей Kawasaki Ninja 300 следует выделить стальную ромбовидную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, 6-ступенчатую КПП, наличие версий с ABS и 172-174 кг снаряженной массы.\n\nВ 2015 году на базе двигателя и ходовой от Kawasaki Ninja 300 была построен нейкед для новичков - Kawasaki Z300.\n\n*Основные конкуренты Kawasaki Ninja 300 в классе:*\n\n* *Yamaha YZF-R3*\n* Honda CBR 300\n\n## Краткая история модели\n\n* 2012 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Ninja 300.\n* 2014 г. - появление версии Kawasaki Ninja 300 KRT Edition в оригинальной раскраске.\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Kawasaki Ninja 300 |\n| Тип мотоцикла | спорт |\n| Год выпуска | 2012-по наст. вр. |\n| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |\n| Рабочий объем | 296 куб. см. |\n| Охлаждение | Жидкостное |\n| Диаметр цилиндра \u002F ход поршня | 62.0 x 49.0 мм |\n| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | электронный впрыск, ?32 мм x 2 (Keihin), двойные дроссельные заслонки |\n| Тип зажигания | электронное |\n| Рама | стальная трубчатая ромбовидная |\n| Максимальная мощность | 39 л.с. при 11,000 об\u002Fмин (34,77 л.с. - на колесе) |\n| Максимальный крутящий момент | 27 Нм при 10,000 об\u002Fмин (23,66 Нм - на колесе) |\n| Коробка передач | 6-ти ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Размер передней шины | 110\u002F70-17 M\u002FC 54S |\n| Размер задней шины | 140\u002F70-17 M\u002FC 66S |\n| Передние тормоза | 1 диск (лепестковый) 290 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Задние тормоза | 1 диск (лепестковый) 220 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм |\n| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором Uni-Trak (рег. преднатяга), ход - 132 мм |\n| Разгон 0-100 км\u002Fч | 6 сек |\n| Габаритные размеры | 2015 x 715 x 1110 мм |\n| Высота по седлу | 785 мм |\n| Колесная база | 1405 мм |\n| Емкость бензобака | 17 л |\n| Масса мотоцикла (снаряженная) | 172 кг (174 кг - с ABS) |\n\n## Расход топлива\n\nСредний расход топлива на Kawasaki Ninja 300 составляет от 3 до 4 литров на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.\n\n## Цена\n\nЦена на Kawasaki Ninja 300 c пробегом по РФ начинается от 200 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Краткий обзор мотоцикла Kawasaki Ninja 300.\n* Тест-драйв мотоцикла Kawasaki Ninja 300.\n\n**Kawasaki Ninja 300** — боец на рынке малокубатурных спортбайков для начинающих, появившийся в 2012 году, чтоб составить конкуренцию аналогам от других производителей. Впрочем, Ninja 300 с технической точки зрения больше похож на конкурента от Ямахи — модель YZF-R3, появившуюся тремя годами позднее. Внешне мотоцикл стилизован под знаменитых «старших братьев» линейки Ninja, хотя ничего общего с ними, кроме внешности и названия, у него, разумеется нет. Ninja 300 — это просто относительно бюджетный спортбайк для новичков, сменивший на этом посту своего предшественника — Ninja 250R.\n\nНесмотря на то, что это модель начального уровня, и разрабатывалась она с оглядкой на необходимость удержать цену на доступном уровне, японцы в очередной раз смогли сделать отличный в своём классе мотоцикл. Так, Kawasaki Ninja 300 может похвастаться 39-сильным мотором (рядная двойка жидкостного охлаждения), выдающим 27 нМ крутящего момента и 6-ступенчатой КПП Правда, со всем этим соседствует простая стальная рама и обычные подвески с вилкой-телескопом и моноамортизатором сзади.\n\nПитающийся с помощью электронного впрыска мотор на удивление бодр. Казалось бы, 300сс — кубатура очень скромная, однако же маленький «ниндзя» способен разогнаться до 180 км\u002Fч, разменяв первую сотню за 6 секунд. Весит мотоцикл, кстати, немного, сухая масса — всего около 150кг. Передачи подобраны хорошо, первые — короткие, последние — ощутимо длиннее. Переключаться в целом приходится часто, зато пик мощности (на 11000 об\u002Fмин) достигается быстрее. Бензобак Ninja 300 вмещает в себя 17 литров бензина, чего более, чем достаточно как для вечерних покатушек по городу, так и для долгой сессии на треке.\n\nКороткоходные подвески Kawasaki Ninja 300 по-спортивному жёсткие, но разве это способно удивить любителя спортивных мотоциклов? Зато управляется байк не просто легко, а очень легко, послушно входя в виражи на пределе своих возможностей или же с лёгкостью укладываясь до подножек на околонулевой скорости. Кроме того, несмотря на скромный вес, Ninja 300 отличается габаритами, которые делают посадку на нём удобной не только для худых и невысоких мотоциклистов. Тормоза неплохие, по диску на каждом колесе, но второй тормозной диск на переднем колесе бы не помешал. Впрочем, 290мм диска в сочетании с 2-поршневым суппортом вполне хватает.\n\nНеизвестно, что ждёт эту модель в дальнейшем, но потягаться с конкурентами ей, несомненно, вполне по силам. Да и стоит Kawasaki Ninja 300 не так уж и много, даже для малокубатурного, в общем-то, мотоцикла. Целевая аудитория, на которую, очевидно, рассчитана данная модель — имеющие средние финансовые возможности начинающие мотоциклисты, желающие научиться езде на спортбайке, но разумно предпочитающие начать с хорошей, качественной, но не убийственно мощной модели. Ninja 300 ориентирован на новичков, он дружелюбен к ним и простит типичные ошибки начинающего. В своём классе этот мотоцикл, как минимум, заслуживает внимания.\n\n## Kawasaki Ninja 300\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469962118_1469961974435_bc1ee7452a.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469962093_1469961975820_a086b54134.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469962080_1469961977555_54a06fc163.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469962126_1469961979267_6281c3a5ed.jpg)","2016-07-31","2026-11-02T14:03:25.459Z","","j9yer8wlgpr2jfigyfyxmtjy","Мотоциклы: Kawasaki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469962072_1469961972492_5d15cf3c70.jpg",[13],1793730820011]