Honda VF 750 Magna (V45)
Информация по мотоциклу Honda VF 750 Magna (V45)
Информация по мотоциклу Honda VF 750 Magna (V45)
Модель легендарного круизера Honda Magna 750 (V45) появилась в 1982 году и позиционировала себя в качестве так называемого "пауэр-круизера" - классического мотоцикла с мощным двигателем. За основу модели был взят новейший, по тем временам, 4-цилиндровый V-образный двигатель, который ставился на спорт-туристическую модель Honda VFR 750. Двигатель Honda Magna 750 (V45) выдавал 77 л.с. (87 л.с. - американская версия) мощности и 63 Нм крутящего момента, что для классических круизеров, да и других мотоциклов тех времен, являлось выдающимся результатом.
Конфигурация мотора, основанная на V-образной "четверке", имела ряд преимуществ, основными из которых являлись - снижение вибраций, уверенная тяга на низких оборотах, большая энерговооруженность двигателя за счет 4-х цилиндров. Кроме того, за счет короткого хода поршня удалось значительно повысить оборотистость мотора, а вместе с ней максимальную мощность и скоростной потенциал.
Модель также имеет название - Honda VF 750 Magna.
"Младший брат" модели - Honda Magna 250.
Основные конкуренты Honda Magna 750 (V45) в классе:
- Yamaha FZX 750
Краткая история модели
Основные поколения мотоцикла Honda Magna 750 (V45):
- 1982-1986 гг. - первое поколение Honda Magna 750 (V45). Модели данного поколения отличались классическим "чопперным" внешним видом, двухдисковым передним тормозом и карданным приводом.
- 1987-1988 гг. - второе поколение Honda Magna 750 (V45). Данное поколение отличается полностью переработанным внешним видом, более похожим на классические пауэр-круизерские черты, двойными выхлопными трубами (одна над другой) по бокам и однодисковым передним тормозом.
- 1989-1992 гг. - из-за снижения продаж модель Honda Magna 750 (V45) не выпускалась.
- 1993-2003 гг. - третье поколение мотоцикла. Модель Honda Magna 750 (V45) подвергается серьезному обновлению - новая рама, подвески, выхлопные трубы и многое другое. Мотоцикл также получил новые карбюраторы, благодаря чему значительно прибавился крутящий момент на средних оборотах, а кривая отбора мощности стала более плавной. Кроме того, из-за потерь мощности карданный привод меняется на классическую цепную передачу.
Технические характеристики
| Модель | Honda Magna 750 (1982-1986) | Honda Magna 750 (1987-1988) | Honda Magna 750 (1993-2003) |
| Тип мотоцикла | пауэр-круизер (драгстер) | ||
| Объем двигателя | 748 куб.см. | ||
| Рама | стальная | ||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 70x48,6 мм | ||
| Степень сжатия | 10,5:1 | 10,8:1 | |
| Охлаждение | жидкостное | ||
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
| Система подачи топлива | карбюраторы Keihin x4 32 мм | карбюраторы Keihin x4 34 мм | |
| Тип зажигания | транзисторное | ||
| Максимальная мощность | 80,3 л.с. при 9500 об/мин | 77 л.с. при 9000 об/мин (88 л.с. - американская версия) | 77 л.с. при 9000 об/мин |
| Крутящий момент | 63-66 Нм при 7500 об/мин | ||
| Коробка передач | 6-ти ступенчатая | 5-ти ступенчатая | |
| Тип привода | кардан | цепь | |
| Размер передней шины | 110 / 90-18 | 100 / 90-19 | 120 / 80-17 |
| Размер задней шины | 130 / 90-16 | 150 / 80-15 | |
| Передние тормоза | 2 диска, 275 мм, 2-поршневые суппорта | 1 диск, 315 мм, 2-поршневой суппорт | |
| Задние тормоза | барабанные | ||
| Передняя подвеска | 39 мм телескопическая вилка с анти-клевком, ход - 120 мм | 41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм | |
| Задняя подвеска | двойной амортизатор | двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 100 мм | |
| Колесная база | 1539 мм | 1660 мм | 1650 мм |
| Высота по седлу | 762 мм | 706 мм | 710 мм |
| Максимальная скорость | 195 км/ч | ||
| Разгон до 100 км/ч | 4,3 сек | ||
| Емкость бензобака | 13 л | 14 л | |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 236 кг | 240 кг | 244 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda Magna 750 составляет примерно 8,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Цена
Цена на Honda Magna 750 (V45) в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет:
- 1-е поколение - $2500-2700
- 2-е поколение - $3400-3500
- 3-е поколение - $3700-4000
Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 130 000 руб.
Видео
- Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda Magna 750 (V45).
Honda VF 750 Magna (V45) - считается поистине культовым мотоциклом. Достаточно отметить, что даже сейчас эти круизеры считаются одними из самых быстрых. Относится к разновидности «power cruiser», «muscle cruiser» или «high performance cruiser» — круизеры, двигатели которых обладают большой мощностью на высоких оборотах и, соответственно, способных достигать больших скоростей, за счёт некоторого снижения крутящего момента на низких оборотах. «Магна» обладает 4-цилиндровым двигателем, сходным с двигателем спорт-турера Honda VFR 750/800, тогда как на классических круизерах обычно установлены 2-цилиндровые двигатели V-twin. Многие владельцы и люди, которые хотя бы один раз прокатились на Магне, говорят что по комфорту и динамике она сравнима с Honda Valkyrie и Honda VTX.
Honda VF 750 Magna (V45)
