[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-fufte6g8x5m5gubav6globx8":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"fufte6g8x5m5gubav6globx8","Замена масла редуктора скутера","Редуктор – это механизм для снижения скорости ведомого вала с целью увеличения вращающего момента. Проще говоря, он преобразует высокие обороты вала со сцеплением в низкие (но мощные) обороты колеса.","Редуктор – это механизм для снижения скорости ведомого вала с целью увеличения вращающего момента. Проще говоря, он преобразует высокие обороты вала со сцеплением в низкие (но мощные) обороты колеса. Редуктор состоит из нескольких шестерёнок и подшипников. Все его детали при езде находятся в постоянном вращении и под очень серьёзной нагрузкой.  \n  \nПоэтому залог долгой работоспособности редуктора – это хороший уход за ним. К счастью, уход очень прост: нужно своевременно менять в редукторе масло. Я считаю, что замену масла нужно проводить раз в год или каждые 2 тысячи км.  \n  \nДля того чтобы заменить масло в редукторе скутера, нам понадобятся следующие инструменты:  \n  \n ёмкость для слива старого масла  \n ключ на 10  \n шприц или, на худой конец, воронка  \n трансмиссионное масло  \n  \n\n## Чем заправлять редуктор?\n\n  \n  \nВариантов – целых три.  \n![Motul Scooter Gear](\u002Fuploads\u002F1495791894_reductoroil00_3d3f6aa8d0.jpg)  \nMotul Scooter Gear 1. Есть специальное трансмиссионное масло Motul Scooter Gear. Я поначалу пользовался именно им. Недостатки этого масла таковы: тюбик имеет объём 150 мл, в то время как в моём скутере для редуктора требуется 90 мл, то есть, один тюбик – это полторы заправки, ни то ни сё. А стоит оно необъяснимо дорого (порядка 250 рублей). Единственный плюс: удобный носик тюбика.  \n  \nОднако вы можете использовать любое другое автомобильное трансмиссионное масло вязкостью 80W-90 или 75W-90. За те же деньги можно купить литр «нескутерного» масла, и оно будет работать точно так же.  \n  \n2. Поскольку редуктор скутера не содержит гипоидных передач, в качестве трансмиссионного масла можно применять любое моторное масло вязкостью 10W-30. Моторное масло даже предпочтительнее, если скутер используется в межсезонье при температуре ниже +7 °С, потому что оно более жидкое.  \n  \n3. И, наконец, самый оптимальный, на мой взгляд, вариант – это масло для автоматических коробок автомобилей (АКПП), то есть трансмиссионная жидкость ATF. У этого масла наилучшая текучесть (что особо важно при низких температурах, хотя на скутере это и не столь актуально), оно прекрасно защищает шестерни, обладает пониженной склонностью к вспениванию. Ах, да, ещё оно имеет красивый красный цвет :). Разброс цен на ATF – от 170 до 700 рублей за литр, а для скутера можно брать самое дешёвое.  \n\n## Как слить старое масло\n\n  \n  \nПрежде всего, замену масла нужно производить после поездки, чтобы осадок поднялся со дна. Если ваш скутер холодный, можно погазовать несколько минут на месте.  \n  \nЕсли у скутера есть сливной болт, всё очень просто: ставим под него ёмкость, откручиваем, сливаем масло, закручиваем.  \n  \nЕсли сливного болта нет (как у меня), то слив и залив производится через единственный болт. В этом случае для слива масла скутер необходимо наклонить на бок.  \n  \nЕсли вы давно не меняли масло, его вид будет примерно такой:  \n\n![Старое трансмиссионное масло](\u002Fuploads\u002F1495791877_reductoroil01_thumb_fb78ecee3a.jpg)\n\n  \nЦвет металлик говорит об истирании рабочих поверхностей шестерён. Но это не страшно, нормальный процесс.  \n\n## Как залить новое масло\n\n  \n  \nНа корпусе редуктора указан объём масла. Например, на моём написано «OIL 0.09 L», т.е. 90 мл.  \n  \nУказанный объём удобнее всего отмерить и залить с помощью медицинского шприца (купите самый большой, хотя бы на 20 мл). Но если у вас нет шприца, то можно просто залить масла до нижнего уровня резьбы заливного болта. Это как раз правильный объём. Разумеется, скутер должен быть в вертикальном положении.  \n\n![Редуктор](\u002Fuploads\u002F1495791921_reductoroil02_thumb1_50c69e3848.jpg)\n\n  \nПри затяжке болта не прикладывайте чрезмерных усилий, так как корпус двигателя – силуминовый, резьбу очень легко свернуть.","2017-05-26","2026-11-03T06:09:15.681Z","","jjlau2kghfx26n45i7f18ki3","Скутеры и мопеды","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1495791894_reductoroil00_3d3f6aa8d0.jpg",[13],1793730758954]