[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-fuqz8o91rr3ap0ahaqiyarmr":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"fuqz8o91rr3ap0ahaqiyarmr","Мотоцикл Beta RR525 Motard (2011)","Информация по мотоциклу Beta RR525 Motard (2011) Обновлённая версия модели RR525 Motard появилась в 2011 году. Данный мотоцикл был оснащён 4-тактным двигателем с одним цилиндром. Охлаждение двигателя","Информация по мотоциклу Beta RR525 Motard (2011)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1485080916_betasmlatest017_8607781f95.jpg)\n\nОбновлённая версия модели RR525 Motard появилась в 2011 году. Данный мотоцикл был оснащён 4-тактным двигателем с одним цилиндром. Охлаждение двигателя осуществлялось воздухом. Его рабочий объём составлял 510 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 95 мм, а ход поршня составлял 72 мм.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1485080876_betasmlatest035_1_1d7e514c2f.jpg)\n\nДвигатель функционировал со степенью сжатия 11:1. Крутящий момент передавался на заднее колесо через 6-ступенчатую коробку передач и цепной привод. За смесеобразование и подачу топлива отвечал карбюратор Keihin FCR-MX 39. Мотоцикл имел конденсаторное зажигание и кикстартер.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1485080924_betasmlatest013_3709acd6d0.jpg)\n\n## Технические характеристики\n\n### Beta RR525 Motard (2011)\n\n|  |\n| --- |\n| ДВИГАТЕЛЬ: |\n| Тип двигателя | Single-Cylinder |\n| Число цилиндров | 1 |\n| Число тактов | 4-Stroke |\n| Охлаждение | Liquid |\n| Клапанов | 4 |\n| Клапанов на цилиндр | 4 |\n| Система распределения | DOHC |\n| Диаметр (мм\u002Fдюйм) | 100 \u002F 3.94 |\n| Ход (мм \u002F дюйм) | 63.4 \u002F 2.5 |\n| Displacement (cc\u002Fci) | 497.4 \u002F 30.3 |\n| Компрессия | 12.1:1 |\n| Стартер | Electric \u002F Kick |\n| Требования к топливу | Regular |\n| Тип топлива | Бензин |\n| Производитель карбюратора | Keihin |\n| Топливная форсунка | Нет |\n| Карбюратор | Да |\n| Кол-во карбюраторов | 1 |\n| Carburetor Size (мм) | 39 |\n| Тип карбюратора | Carburetor |\n| ТРАНСМИССИЯ |\n| Тип трансмиссии | Ручная |\n| Число передач | 6 |\n| Тип привода | Цепь |\n| Задний ход | Нет |\n| ШИНЫ и ДИСКИ |\n| Камера \u002F без камеры | Tubed |\n| Хромировка | Нет |\n| Tire Brand | Michelin® |\n| Переднее колесо, диаметр | 21 |\n| Задняя покрышка, диаметр | 18 |\n| Размер переднего колеса | Michelin® R21 |\n| Размер заднего колеса | Michelin® R18 |\n| ТОРМОЗА |\n| Марка тормоза | Nissin |\n| Передние тормоза | Hydraulic Disc |\n| Тормоза передние, диаметр (дюйм\u002Fмм) | 10.2 \u002F 260 |\n| Задние тормоза | Hydraulic Disc |\n| Тормоза задние, диаметр (дюйм\u002Fмм) | 9.4 \u002F 240 |\n| ПОДВЕСКА |\n| Передний тип подвески | Inverted Fork |\n| Front Suspension Size (дюйм\u002Fмм) | 2 \u002F 50 |\n| Ход передней подвески (дюйм\u002Fмм) | 11.4 \u002F 289.6 |\n| Передняя регулируемая вилка с предварительной нагрузкой | Да |\n| Передняя регулировка отбоя | Да |\n| Передняя центральная стойка подвески | Нет |\n| Передняя подвеска, марка | Marzocchi |\n| Тип задней подвески | Twin Sided Swing Arm |\n| Ход задней подвески (дюйм\u002Fмм) | 11.4 \u002F 289.6 |\n| Задняя регулируемая подвеска с предварительной нагрузкой | Да |\n| Задняя регулируровка отбоя | Да |\n| Количество задних амортизаторов | 1 |\n| Задняя подвеска, материал | Алюминий |\n| Пневматическое управление | Нет |\n| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |\n| Рулевое управление | Руль |\n| РАЗМЕРЫ И МАССА |\n| Колесная база (дюйм\u002Fмм) | 58.1 \u002F 1475.7 |\n| Дорожный просвет (дюйм\u002Fмм) | 12.6 \u002F 320 |\n| Сухой вес (фунт\u002Fкг) | 242 \u002F 109.8 |\n| Объем бензобака(галl\u002Fлитр) | 2.1 \u002F 7.9 |\n| Литраж на Вес (куб.см) | 2.06 |\n| СИДЕНЬЯ |\n| Тип сиденья | One-Piece |\n| Регулировка | Нет |\n| Материал сидений | Винил |\n| Расположение сидений | Driver |\n| Откидное | Нет |\n| Seat Height (дюйм\u002Fмм) | 36.6 \u002F 929.6 |\n| Колличество мест | 1 |\n| ВНЕШНИЙ ВИД |\n| Рама | Chromium Molybdenum |\n| Материал корпуса | Plastic |\n| Ручные захваты | Есть |\n| Подставки для ног | Driver |\n| Регулировка | Нет |\n| Ограждение цепной передачи | Да |\n| Защита приводного вала | Нет |\n| Защита вилки | Да |\n| Saddle Bag Guard | Нет |\n| Защита сбоку | Нет |\n| Защита кисти руки | Нет |\n| Защита выхлопной трубы | Да |\n| Защита света | Нет |\n| Крышка бензобака | Нет |\n| Переднее крыло | Есть |\n| Заднее крыло | Есть |\n| Stand Type | Kick |\n| Руль | Есть |\n| Skid Plate | Есть |\n| ПРИБОРЫ |\n| Цифровая индикация | Есть |\n| Часы | Есть |\n| Счетчик пробега | Есть |\n| Lap Timer | Есть |\n| Спидометр | Есть |\n| СВЕТ |\n| Галогенные фары | Есть |\n\n## Цена\n\nЦена мотоцикла на момент составления описания составляла около $6 500.\n\n## Видео\n\nПередняя подвеска была представлена гидравлической вилкой перевёрнутого типа с перьями диаметром 45 мм, а на задней подвеске имелся прогрессивный амортизатор. Ход передней подвески составлял 290 мм, а ход задней – 300 мм. На переднем колесе был установлен 260-миллиметровый дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом, а на заднем – 240-миллиметровый диск с однопоршневым суппортом. Размер переднего и заднего колеса составлял 17 дюймов. Переднее колесо было одето в шину размером 120\u002F70-17, а заднее – 150\u002F60-17. Сухая масса мотоцикла была равна 116,5 кг. В топливный бак модели вмещалось 8,5 литров топлива.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1485080925_35234523_005ec86604.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1485080863_beta_rr_4t_525_2010_10_402858187d.jpg)\n![Мотоцикл Beta RR525 Motard (2011)](\u002Fuploads\u002F1485080891_dsc_0052_6a3c72d499.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1485080878_rr_125_motard_2011_1_195bedd090.jpg)","2017-01-22","2026-11-03T05:24:31.370Z","","tk8t904u36flphdt1e4xs8hn","Мотоциклы: Beta","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1485080891_dsc_0052_6a3c72d499.jpg",[13],1793730795755]