[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-g07qn06jrucp06d04nh4gl6b":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"g07qn06jrucp06d04nh4gl6b","KTM 350 SX-F","Информация по мотоциклу KTM 350 SX-F","Информация по мотоциклу KTM 350 SX-F\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470695318_1470695192425_c05ca1ee85.jpg)\n\nПервоначальная идея инженеров была создать модель для мотокросса класса до 450 куб.см. Благодаря инновационным технологиям, оптимизации веса и мощному двигателю эта модель стала серьезным соперником для моделей остальных производителей.  \n  \n Результатом стремления конструкторов компании КТМ стало рождение 350 SX-F как новой легенды в своем классе. Его первая победа в первой же гонке чемпионата мира и звание чемпиона мира в свой первый сезон - лучшее доказательство, что получилась поистине легендарная модель.   \n  \n Новым в 2012 для модели КТМ 350 SX-F стало оснащение новыми, боле практичными шинами, которые обеспечивают ещё лучшее сцепление. Кроме этого ряд новинок в системе управления двигателем.\n\nДвигатель:Компактный, мощный и современный четырехтактный двигатель DOHC мотоцикла 350 SX-F с электронным впрыском топлива обеспечивает просто взрывную мощность и поистине реактивную тягу.  \n  \nЯвные преимущества: меньше напряжения для водителя и высокую скорость на поворотах обеспечивает оптимизированная масса мотоцикла в сочетании и очень мощным двигателем.\n\nСистема управления двигателем (EMS):Управление двигателем Keihin с электронной системой впрыска топлива обеспечивает уверенность и дает преимущество при необходимости спонтанного рывка.  \n  \nРеакция двигателя при этом незамедлительная. Различные характеристики двигателя могут быть активированы с помощью дополнительного переключателя.\n\n*Мотоцикл обновился в 2012 году.*\n\n|  |\n| --- |\n| Технические характеристики: Двигатель |\n| Тип двигателя | 1Ц - 1-цилиндровый, 4-тактный двигатель с водяным охлаждением. |\n| Объем | 349,7 куб. см |\n| Диаметр цилиндра и ход поршня | 88 x 57,5 мм |\n| Степень сжатия | н.д. |\n| Максимальная мощность | н.д. |\n| Максимальный момент | н.д. |\n| Система смазки | Принудительная смазка с 2 насосами Eaton |\n| Карбюратор | Электростартер |\n| Тип сцепления | Многодисковая муфта \u002F гидравлическая |\n| Система зажигания | Бесконтактное, контролируемое, полностью электронная система зажигания с цифровой регулировки момента зажигания. |\n| Система запуска | н.д. |\n| Система трансмиссии | Постоянного зацепления, 5-и скоросная |\n| Тип привода | Цепная |\n| Технические характеристики: Рама |\n| Рама | Трубчатая центральная рама из хромированной стали с молибденом |\n| Передняя подвеска | WP-USD, закрытые картридж ? 48 мм |\n| Ход передней подвески: | 300 мм |\n| Задняя подвеска | WP-моноамортизатор |\n| Ход задней подвески | 330 мм |\n| Угол наклона вилки | 63.5° |\n| Передний тормоз | Дисковый тормоз с радиально тормозными суппортами, плавающие тормозные диски, ? 260 мм |\n| Задний тормоз | Дисковый тормоз с радиально тормозными суппортами, плавающие тормозные диски, ? 220 мм |\n| Размер передней шины | 80\u002F100-21\\\" |\n| Размер задней шины | 110\u002F90-19\\\" |\n| Габаритные размеры KTM 350SX-F |\n| Длина | н.д. |\n| Ширина | н.д. |\n| Высота | н.д. |\n| Высота по седлу | 992 мм |\n| Колесная база | 1495 ± 10 мм |\n| Минимальный дорожный просвет | 375 мм |\n| Емкость топливного бака | 7,5 л |\n| Емкость масляной системы | н.д. |\n| Масса с техническими жидкостями | 103.9 кг |\n\n## Видео\n\n* Промо-видео KTM 350 SX-F 2012 года\n\n## KTM 350 SX-F\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470695273_1470695192429_edadd0978b.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470695308_1470695194426_12b629e17d.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470695370_1470695197017_399137b561.jpg)","2016-08-09","2026-11-02T14:06:55.681Z","","jatxyjqqqcd4qhst9a1524ou","Мотоциклы: KTM","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1470695318_1470695192425_c05ca1ee85.jpg",[13],1793730815868]