[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-g3foayoy6jvrfahuc6fphjvi":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"g3foayoy6jvrfahuc6fphjvi","Маслонасос и маслопровод скутера — теория, разновидность, принцип работы","Все современные двухтактные скутеры, независимо от страны изготовителя, оборудованы системой раздельной смазки. Они сами умеют смешить требуемое количество масла к бензину, причем зависимости от","Если помните, в начале на мопедах Карпаты, Дельта и прочих аппаратах советского производства такого не было, и масло заливалось непосредственно в бензобак. О качестве масла никто не задумывался и лили, как правило, вообще четырехтактное масло, которое никак не предназначено для этих целей.  \n  \nС приходом японской б\\\\у техники, все узнали о бензонасосе и маслонасосе, которые на нашу технику не устанавливали.  \n  \nМаслонасос призван облегчить эксплуатацию скутера и позволяет избежать ошибок. Система очень проста и интуитивно понятна. Рычажок масляного насоса соединен при помощи троса с ручкой газа (не на всех скутерах). Поворачивая ручку газа, вы одновременно поднимаете иглу карбюратора и прокручиваете рычаг масляного насоса (большинство скутеров Honda). Благодаря такой простой конструкции, количество масла в двигатель подается всегда в соотношении с нагрузкой.  \n  \n\n![Маслонасос и маслопровод скутера — теория, разновидность, принцип работы](\u002Fuploads\u002F1500999759_maslonasos_honda_dio_ce25830a65.jpg)\n\n  \n\nМаслонасос скутера Honda Dio\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1500999846_maslonasosy_yamaha_bbc74307e5.jpg)\n\n  \n\nМаслонасосы скутеров Yamaha\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1500999775_komplektuychie_maslonasosy_yamaha_773cfe741f.jpg)\n\n  \n\nКомплектующие для маслонасосов Yamaha\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1500999780_maslonasos_yamaha_jog_c36c846839.jpg)\n\n  \n\nТакой устанавливается на скутере Yamaha Jog\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1500999764_maslonasos_suzuki_address_100_ca2f810ffa.jpg)\n\n  \nA такой на Suzuki Address 100  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1500999793_regulirovka_maslonasosa_honda_f7990592bd.jpg)\n\n  \n\nПроцесс регулировки маслонасоса скутера Honda Dio, Lead, Tact. При выкрученной ручке газа, метки должны совпадать.\n\n  \n  \nНекоторые производители устанавливают маслонасосы возле вариатора, соединяя их с коленвалом, что довольно не практично. Более того, встречаются китайские скутеры, где эта деталь установлена в районе заднего редуктора, и производительность насоса напрямую зависит от оборотов заднего колеса. Такой подход вызывает сомнения, так как при работе двигателя на холостых оборотах, например при стоянке на светофоре, в двигатель масло не поступает.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1500999765_u_variatora_3adc92d06a.jpg)\n\n  \n  \n\nМаслонасос, установленный под вариатором (вариатор снят).\n\n  \n  \nОсматривайте периодически маслопроводы на наличие подтеков и дефектов. На некоторых скутерах вы можете обнаружить также масляный фильтр. Функция масляного фильтра, я думаю ясна всем, он предназначен для очистки поступаемого в двигатель двухтактного масла. Фильтр может быть установлен как в магистрали, так и сразу под баком, или даже в баке. Часть скутеров не оборудуются такими фильтрами, и если вы его не обнаружили, не стоит беспокоиться.  \n  \nЕсли же все таки такой масляный фильтр у вас установлен, на забывайте проверять его, ведь если фильтр засорится перекроет ход маслу, возможны серьезные проблемы с двигателем. Достаточно проверять его один раз в 3-4 сезона. При обнаружении чрезмерного засорения, снимите масляный фильтр и промойте его в бензине. Наилучшим вариантом будет продуть его после этого компрессором.  \n  \nСледует отметить важный момент. После снятия маслопровода и бачка, как правило масло в нем не остается. Вместо этого, трубки заполняет воздух. Если всю систему сразу подсоединить к маслонасосу скутера, воздух в трубках останется и образует воздушную пробку. Если после этого вы зальете масло в бак и заведете скутер, вероятнось того, что двигатель будет работать на чистом бензине очень велика, так как насос не в силах протолкнуть воздушную пробку. Последствия работы двухтактного скутера на чистом бензине, я думаю, вам известны.  \n  \nЧтобы избежать этого, оставьте шлангочку со стороны масляного насоса не подсоединенной и залейте масло в бак. Спустя несколько секунд оно начнет выходить из не подсоединенного конца, но не спешите сразу ставить все на место. Подставьте под шлангочку подходящую посуду и добейтесь того, чтобы вытекающее масло не имело пузырьков и вытекало ровной струей. После этого подсоедините его к маслонасосу.  \n  \nНа некоторых скутерах устанавливаются насосы, в которых предусмотрено удаление воздуха из системы при помощи отверстия, которое затягивается небольшим винтом. Открутите винт и дождитесь чистого масла, затем затяните винт.","2017-07-25","2026-11-03T06:12:31.716Z","","jjlau2kghfx26n45i7f18ki3","Скутеры и мопеды","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1500999806_china_maslonasos_lead_c877ef5708.jpg",[13],1793730748150]