[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"blog-gbnwv8liwhf6fww1irbfw4x1":3},{"documentId":4,"title":5,"description":5,"content":6,"dateNews":7,"createdAt":8,"updatedAt":8,"typeBlog":9,"blogTypeId":10,"blogTypeLabel":11,"image":12,"images":13},"gbnwv8liwhf6fww1irbfw4x1","Как заменить натяжитель цепи ГРМ на Honda CBR 600 F4i","Как заменить натяжитель цепи ГРМ на Honda CBR 600 F4i\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486895634_0_f3601fde6c.jpg)\n\nИз инструментов и запчастей нам понадобится следующее:1. Ключ с изменяемым углом (карданчик) средней длины2. WD-403. Шестигранник на 5мм. А также торкс Т30 в случае если сорвете резьбу шестигранника. Если найдете круглый шестигранник что бы крутить под углом – покупайте.4. Натяжитель и его прокладка.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486895624_1_313ec04d49.jpg)\n\nОбязательно удостовертесь что бы на нем были две синии точки, т.к. ранние модели натяжителей имеют одну черную точку, и маркированы как брак хондой.Натяжитель ГРМ снять не так просто. Есть несколько вариантов как это можно сделать снять:1. Снять блок инжекторов.2. Пойти легким, но длинным путем используя ключ который может крутится под углом.Я следовал варианту №2. Для этого использовался следующий ключ:\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486895626_2_f6665038ab.png)\n\nЕсть много вариантов как можно открутить болты крепления натяжителя, но правильных всего лишь два:1. Использовать отверстие в раме чтобы ослабить нижний болт\n\n![Как заменить натяжитель цепи ГРМ на Honda CBR 600 F4i](\u002Fuploads\u002F1486895646_3_8e0fe82aab.jpg)\n\n2. Сверху со стороны блока инжекторов что бы открутить оба болта.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486895594_4_7736e5a01f.jpg)\n\nСказать, что к нему тяжело доступиться, значит ничего не сказать.Что-бы его снять необходимо поднять бак как можно выше, или вообще снять. Также пластик с правой стороны должен быть снят. Все ключи нужно обмотать целофаном в местах соединений, что бы они не падали на двигатель. Если что-то туда упадет будет очень трудно это достать. Также обязательно рекомендую обзавестись магнитом на телескопической трубочке , т.к. ронять болтики на мотор будете неоднократно.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486895647_5_d6bf15e23c.jpg)\n\nПоследовательность действий при сьеме натяжителя такая:-Откручиваем болт, который закрывает отверстие для взвода натяжителя (на фото он виден).-вставляем в отверстие стопор из нового натяжителя или делаем такой же из кусочка жести.- отвинчиваем болты , крепящие натяжитель к блоку двиготеля.-вынимаем натяжитель и прокладку.-взводим (крутим болт , который взводит пружину в натяжителе до упора) новый натяжитель маленькой отверткой , вставляем стопор.-ставим прокладку на место установки натяжителя , вставляем натяжитель , завинчиваем два болта с усилием 10 Nm, которые крепят натяжитель.-вынимаем стопор, натяжитель с легким ударом натянет цепь ГРМ.-завинчиваем болт, закрывающий отверстие.Остальную сборку производим в обратном порядке.","2017-02-12","2026-11-02T13:35:15.457Z","","y0x8xktmq4hrx7ew7focnq51","Обслуживание и ремонт","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1486895634_0_f3601fde6c.jpg",[12],1793730857955]