[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-h2cvph3crpdgl8skjh0vdoiz":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"h2cvph3crpdgl8skjh0vdoiz","Мотоцикл Triumph Thunderbird 900 (1995)","Информация по мотоциклу Triumph Thunderbird 900 (1995) Triumph Thunderbird 900 – мотоцикл, производимый в период с 1995 по 2004 гг. Он имел жидкостное охлаждение, но большой радиатор в передней части","Информация по мотоциклу Triumph Thunderbird 900 (1995)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1484395464_tbird_01_011_e47fd160f2.jpg)\n\nTriumph Thunderbird 900 – мотоцикл, производимый в период с 1995 по 2004 гг. Он имел жидкостное охлаждение, но большой радиатор в передней части создавал впечатление наличия воздушной системы охлаждения. Для питания двигателя использовались три 36-миллиметровых карбюратора Mikuni. Мотоцикл был оснащён 4-тактным 3-цилиндровым 12-клапанным двигателем с двумя распредвалами в головке цилиндра. Его рабочий объём был равен 885 куб. см.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1484395438_h_003_011_f05c266f3e.jpg)\n\nДиаметр цилиндра составлял 76 мм, а ход поршня был равен 65 мм. Максимальная мощность двигателя, который работал со степенью сжатия 10:1, составляла 70 лошадиных сил, которые снимались на 8000 об\u002Fмин. Максимальный крутящий момент достигался на 4800 об\u002Fмин и был равен 72 Нм. Мотоцикл был оборудован 5-ступенчатой КПП. Главный привод на заднее колесо осуществлялся цепью.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1484395398_tbird_06_011_981fc99d95.jpg)\n\n## Технические характеристики\n\n### Triumph Thunderbird 900 (1995)\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Тип двигателя | 4-тактный, 3-цилиндровый, 12-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение |\n| Объем двигателя | 885 см3 |\n| Мощность двигателя | 70 л.с. |\n| Трансмиссия | 5-скоростная, цепь |\n| Максимальная скорость | 191 км\u002Fчас |\n| Тип | Дорожные мотоциклы |\n\n## Цена\n\nЦена мотоцикла на момент составления описания составляла около $8 500.\n\n## Видео\n\nПередняя подвеска была представлена телескопической вилкой с 43-миллиметровыми перьями, а сзади имелась маятниковая подвеска с моноамортизатором, регулируемым по степени предварительной нагрузки пружины. Тормозной путь мотоцикла со скорости 100 км\u002Fч составлял 42,3 м. Тормозная система была представлена 320-миллиметровым диском на переднем колесе и 285-миллиметровым на заднем. Оба – с двухпоршневым суппортом.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1484395447_01tbird_03_011_8efb3080f0.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395459_02tbird_016_011_9cbe47c45e.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395471_03tbird_07_011_4bec3c9930.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395405_h_004_011_518049f1de.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395453_tbird_02_011_961aaba747.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395454_tbird_03_011_02c966bbf3.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395445_tbird_05_011_8893840808.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395481_tbird_07_011_8db0b68870.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395467_tbird_011_011_b7962576b0.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395456_tbird_016_011_290c1e72c8.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395396_tbirdsport_06_011_3722ccf5ca.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1484395479_tbirdsport_07_011_e1394d30d8.jpg)","2017-01-14","2026-11-02T14:20:52.274Z","","ke4fvoannuyf84lu3x50e5ju","Мотоциклы: Triumph","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1484395447_01tbird_03_011_8efb3080f0.jpg",[13],1793730801682]