[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-h5wklp9md8ootat22pf6n0xx":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"h5wklp9md8ootat22pf6n0xx","Buell X1 Lighting","Информация по мотоциклу Buell X1 Lighting","Информация по мотоциклу Buell X1 Lighting\n\n![Buell X1 Lighting](\u002Fuploads\u002F1506444458_16840_1999_buell_xi_lighting_1_jpg_2684eec678.jpg)\n\nВ 1999 году вышел мотоцикл **Buell X1 Lighting**. Как и многие другие модели, он приводился в движение 4-тактным 2-цилиндровым 4-клапанным V-образным двигателем с воздушным охлаждением. Однако силовой агрегат имел ряд изменений: были увеличены размеры клапаном, перепроектирован впускные и выхлопные отверстия, а также изменена форма камер сгорания. Новая электронная система впрыска топлива позволила увеличить максимальную мощность двигателя до 95 лошадиных сил на 6200 об\u002Fмин. Это позволило мотоциклу развивать скорость, равную 225 км\u002Fч, причём даже на такой скорости двигатель продолжал работать плавно и стабильно. Максимальный крутящий момент достигался на 5600 об\u002Fмин и был равен 104 Нм. Мотоцикл имел 5-скоростную трансмиссию. Высота седла составляла 749 мм, а сухая масса мотоцикла – 217 кг. Объём топливного бака был равен 15,8 л. Система подвески была представлена перевёрнутой вилкой Showa с 41-миллиметровыми перьями, а также регулируемым моноамортизатором Showa, установленным под двигателем. Размер передней и задней шины составлял 120\u002F70-17 и 120\u002F70-17 соответственно. 340-миллиметровый дисковый тормоз на переднем колесе и 230-миллиметровый на заднем отвечали за торможение.\n\n## Технические характеристики\n\nТип двигателя: 4-тактный, 2-цилиндровый, 4-клапанный, воздушное охлаждение\n\nОбъем двигателя: 1203 см3\n\nМощность двигателя: 95 л.с.\n\nТрансмиссия: 5-скоростная\n\nМаксимальная скорость: 225 км\u002Fчас\n\nТип: Дорожные мотоциклы\n\n## Видео\n\n* Осмотр мотоцикла Buell X1 Lighting\n\n  Модель X1 Lightning стала преемницей линии S1 Lightning. Все модели X1 были оснащены головками «Thunderstorm», непосредственной системой впрыска (Dynamic Digital Fuel Injection) и топливным баком, всё это дополнялось полностью переработанным дизайном рамы. Наиболее узнаваемой частью рамы был хвост из полированного алюминия, который был стреловидно вздёрнут кверху, и поддерживал двухместное сиденье. Модели X1 Lightning, образца 1999 года, присудили звание мотоцикла года в Японии.\n\n  ## Buell X1 Lighting\n\n  ![](\u002Fuploads\u002F1506444478_buell_xi_lighting_2_a2a7fc589c.jpg)\n  ![](\u002Fuploads\u002F1506444517_buell_xi_lighting_4_264abfc00e.jpg)","2017-09-26","2026-11-02T14:12:18.621Z","","vldsut26mflbovynp1a2tqfc","Мотоциклы: Buell","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1506444458_16840_1999_buell_xi_lighting_1_jpg_2684eec678.jpg",[13],1793730809783]