Квадроцикл Polaris Sportsman 800 Big Boss 6x6 Forest

Информация по квадроциклу Polaris Sportsman 800 Big Boss 6x6 Forest

Polaris Sportsman 800 Big Boss 6x6 Forest – уникальная модель, по сути не являющаяся квадроциклом, поскольку имеет шесть ведущих колес, однако по всем остальным характеристикам это все-таки квадроцикл, предназначенный для тяжелой повседневной работы. Обладая невероятной проходимостью, которую можно сравнить лишь с проходимостью армейских машин, этот квадроцикл может пройти почти по любому бездорожью, и при этом тянуть прицеп массой почти в тонну.

Такими способностями Polaris Sportsman 800 Big Boss 6x6 Forest обязан в том числе «автомату», имеющему четыре диапазона работы и увеличивающему мощность машины почти на 20 процентов.

Более детальные характеристики представлены ниже.

Технические характеристики:

Polaris Sportsman 800 Big Boss 6x6 Forest

ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя
Рабочий объем
Топливная система
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Охлаждение
Трансмиссия
Система привода
Система торможения двигателем / Система контроля на спуске
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска
Задняя подвеска
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние/Задние тормоза
Стояночный тормоз
ШИНЫ И ДИСКИ
Передние шины
Задние шины
Диски
РАЗМЕРЫ/ВМЕСТИМОСТЬ
Колесная база
Сухой вес
Габаритные размеры
Дорожный просвет
Высота сиденья
Объем топливного бака
Размеры кузова
Грузоподъемность передней/задней площадки
Тяговое усилие
Масса прицепа
Прицепное устройство/Тип
Грузовая система
Освещение
Приборы
Цвета

Цена

Цена нового снегохода на момент составления описания составляла порядка 1 130 000 руб.

Видео

Похоже, что его было бы правильно назвать не квадроциклом, а гексациклом, раз уж у него шесть колес (да еще и все ведущие). Polaris Sportsman 800 Big Boss 6X6 Forest (2015 г.) — техника, которая благодаря своим характеристикам востребована военными, МЧС и другими подобными структурами, которые смотрят не на стоимость, а на возможности. Это не спортивная или туристическая техника, а настоящий работяга, способный транспортировать тяжелые грузы, пробираться по бездорожью на пониженной передаче, включив в работу все шесть колес. Есть и режим 4х6 для более-менее легкой дороги, позволяющий немного сэкономить на топливе.