[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-henexjgizyx3v8wnj1t7xg02":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"henexjgizyx3v8wnj1t7xg02","Снегоход Arctic Cat Z1 TURBO EXT","Если Вам нужен настоящий гоночный болид среди снегоходов, то обратите внимание на модель Arctic Cat Z1 TURBO EXT. Он основан на шасси Twin Spar и мотором мощностью в 177 л.с.","![](\u002Fuploads\u002F1478245626_11161_6b19b3cba7.jpg)\n\nЕсли Вам нужен настоящий гоночный болид среди снегоходов, то обратите внимание на модель Arctic Cat Z1 TURBO EXT. Он основан на шасси Twin Spar и мотором мощностью в 177 л.с.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1478245675_5639_540_a30163cb5b.jpg)\n\nМодель создана, для того чтобы вы были лидером на трассе и всех конкурентов оставили позади. Это и немудрено при максимальной скорости снегохода в 200 км\u002Fч. Действительно, такие цифры поражают воображение только при знакомстве с техническими характеристиками модели.\n\n## Технические характеристики:\n\n## Arctic Cat Z1 TURBO EXT\n\n| Двигатель |\n| --- |\n| Тип двигателя | 4х тактный |\n| Объем двигателя | 1056 см? |\n| Система охлаждения | жидкостная |\n| Цилиндры | 2 |\n| Диаметр цилиндра | 98 мм |\n| Ход поршня | 70 мм |\n| Система смазки | сухой картер |\n| Зажигание | транзисторное |\n| Система питания | EFI, диаметр заслонки 46 мм |\n| Выхлопная система | турбонагнетатель, глушитель |\n| Топливный бак | 40.88 л |\n| Трансмиссия |\n| Привод | Arctic(с датчиком оборотов) |\n| Сцепление | Arctic(роликовое) система ACT |\n| Тормозной механизм | гидравлический дисковый |\n| Подвеска |\n| Передняя подвеска | AWS VI на сдвоенных А-образных рычагах с амортизаторами FOX Zero Pro (IFP) и стабилизатором поперечной устойчивости |\n| Ход передней подвески | 24.13 см |\n| Задняя подвеска | направляющая FasTrack Long Travel, настраиваемые торсионные пружины, амортизаторы FOX Zero Pro (IFP) на заднем рычаге |\n| Ход задней подвески | 34.29 см |\n| Габаритные размеры |\n| Длина | 317.50 см |\n| Ширина | 120.02 см |\n| Расстояние между лыжами | 109.22 см |\n| Длина гусеницы | 365.76 см |\n| Ширина гусеницы | 38.10 см |\n| Высота грунтозацепа | 3.17 см |\n| Стандартное оснащение |\n| Галогенные лампы, материал пластиковых лыж UHMW, цифровой\u002Fаналоговый тахометр, цифровой\u002Fаналоговый спидометр, два счетчика дневного пробега, механический указатель уровня топлива, световой индикатор низкого уровня масла, световой индикатор перегрева охлаждающей жидкости, индикатор низкого заряда аккумулятора, реверс, сильный\u002Fслабый подогрев рукояток и курка газа, высотомер, часы, электростартер, средний ветровой щиток, регулируемый руль, приборный щиток «deluxe», регулируемое сидение, подогрев сидения |\n| Дополнительное оснащение |\n| Ветрозащита рук, зеркала, ветровой щиток, аварийный выключатель, 2-местное сидение, фаркоп, предпусковой прогрев двигателя, спортивный бампер, дистанционный пуск, скребок для льда, коммуникатор |\n| Цветовые решения |\n| Черный |\n\n## Цена\n\nЦена нового снегохода на момент составления описания составляла порядка 667 800 руб.\n\n## Видео\n\nЕще в прошлом году модель Arctic Cat Z1 Turbo (без приставки EXT) считалась самой мощной из серийно выпускаемых снегоходов в мире. Мотор мощностью 177 л.с., максимальная скорость свыше 200 км\u002Fч (по официальной информации)… Не снегоход в нашем привычном понимании, а натуральный сноудрегстер. Но чтобы на этом аппарате можно было не только по прямой «пулять», к сезону-2010 канадцы выпустили модель Z1 Turbo EXT с траком длиной 3250 мм и грунто­зацепами высотой 32 мм (до этого Z1 Turbo комплектовался только кроссоверной гусеницей длиной 3250 мм с грунтозацепами высотой 25 мм).\n\nБазируется Arctic Cat Z1 Turbo EXT, как и его обычный турбированный собрат Z1 Turbo, на шасси Twin Spar. В конструкцию шасси входят два лонжерона, делящие переднюю часть на два алюминиевых «бокса». Большинство элементов шасси закреплены между собой при помощи заклепок, что обеспечивает высокую прочность и жесткость всей конструкции на скручивание.\n\nНесмотря на модернизацию снегохода под установку удлиненного трака, принципиально конструкция задней подвески Slide-Action Rear Suspension осталась прежней. Мотор имеет хорошую тягу на низких оборотах и обладает умопомрачительным подхватом на «верхах».\n\n![](\u002Fuploads\u002F1478245663_5639_574_0dcf33cd6c.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1478245686_33335_025f656643.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1478245639_cobra_f58888fa09.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1478245716_ext_rearsuspension_3dc39c7137.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1478245676_newtwinsparrear_z1turext_0c834b876a.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1478245681_z1turbo_engine_3189_8508a10283.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1478245645_z1turboext_1_830038cef9.jpg)","2016-11-04","2026-11-03T06:51:39.947Z","","gww89npv18f3u0tgqyrpl54o","Снегоходы","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1478245686_33335_025f656643.jpg",[13],1793730697494]