[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-hhm0afz65ahsbiz2sxfk8dmd":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"hhm0afz65ahsbiz2sxfk8dmd","Honda VFR800X Crossrunner","Информация по мотоциклу Honda VFR800X Crossrunner","Информация по мотоциклу Honda VFR800X Crossrunner\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469407749_1469407639892_c861fe51b0.jpg)\n\nМодель туристического эндуро **Honda VFR800X Crossrunner** была впервые представлена в 2010 году на выставке EICMA в Милане, а в серию пошла в 2011 году. За основу мотоцикла был взят V-образный 4-цилиндровый двигатель от флагманского спорт-туриста Honda VFR800F, который был немного перенастроен и дефорсирован. В итоге мотор Honda VFR800X Crossrunner стал выдавать 102 л.с. мощности и 72,8 Нм крутящего момента.\n\nС 2015 г. модель Honda VFR800X Crossrunner подвергается серьезным изменениям по двигателю, ходовой и внешнему виду. Начиная с этого года мотоцикл имеет 106 л.с. мощности и 75 Нм крутящего момента, что ещё больше приблизило его к характеристикам Honda VFR800F.\n\nНаиболее важные отличия VFR800X от VFR800F заключаются в более низком седле, широком руле и длинноходных подвесках (моделях 2015 года). В остальном это всё тот же спорт-турист, но в эндуро-туристической обертке.\n\nИз особенностей мотоцикла следует отметить алюминиевую раму, гидравлическое сцепление, консольный задний маятник, систему VTEC, развитую ветрозащиту, комбинированную тормозную систему с ABS и возможность крепления кофров.\n\n\\\"Старший брат\\\" модели - Honda VFR1200X Crosstourer.\n\n*Основные конкуренты Honda VFR800X Crossrunner в классе:*\n\n* *Kawasaki Versys 1000*\n\n## Краткая история модели\n\n* 2011 г. - начало производства и продаж Honda VFR800X Crossrunner.\n* 2015 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл получает обновленный внешний вид, модернизированный двигатель, алюминиевый маятник и подрамник, новые подвески с увеличенным ходом (145 и 148 мм), радиальные 4-поршневые суппорта спереди (+310 мм тормозные диски), регулируемое седло, ручки с подогревом, самоотключающиеся поворотники, светодиодную оптику и систему S-TCS (Selectable Torque Control System).\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |  |\n| --- | --- | --- |\n| **Модель** | **Honda VFR800X Crossrunner (2011-2014)** | **Honda VFR800X Crossrunner (2015)** |\n| **Тип мотоцикла** | нейкед |\n| **Год выпуска** | 2011-2014 | 2015 |\n| **Рама** | алюминиевая диагональная |\n| **Тип двигателя** | 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |\n| **Рабочий объем** | 782 куб. см. |\n| **Диаметр цилиндра\u002Fход поршня** | 72 х 88 мм |\n| **Степень сжатия** | 11,6:1 | 11,8:1 |\n| **Охлаждение** | жидкостное |\n| **Количество клапанов на цилиндр** | DOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| **Система подачи топлива** | электронный впрыск (PGM-FI) |\n| **Тип зажигания** | электронное |\n| **Максимальная мощность** | 102 л.с. при 10000 об\u002Fмин | 106 л.с. при 10250 об\u002Fмин |\n| **Максимальный крутящий момент** | 72,8 Нм при 9500 об\u002Fмин | 75 Нм при 8500 об\u002Fмин |\n| **Коробка передач** | 6-ступенчатая |\n| **Тип привода** | цепь |\n| **Размер передней шины** | 120\u002F70 R17 |\n| **Размер задней шины** | 180\u002F55 R17 |\n| **Передние тормоза** | 2 диска, 296 мм, 4-поршневые суппорта, ABS | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта, ABS |\n| **Задние тормоза** | 1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт, ABS |\n| **Передняя подвеска** | 43 мм телескопическая вилка, ход - 108 мм | 43 мм телескопическая вилка HMAS, ход - 145 мм |\n| **Задняя подвеска** | моноампортизатор с прогрессией Pro-Link, ход - 119 мм | моноампортизатор HMAS с прогрессией Pro-Link, ход - 148 мм |\n| **Максимальная скорость** | 200 км\u002Fч |\n| **Емкость бензобака** | 21,4 л | 20,8 л |\n| **Длина\u002Fширина\u002Fвысота** | 2130\u002F800\u002F1240 | 2190\u002F870\u002F1360 |\n| **Высота по седлу** | 815 мм | 815\u002F835 мм |\n| **Масса мотоцикла (снаряженная)** | 238 кг | 242 кг |\n\n## Расход топлива\n\nОфициально заявленный расход топлива на Honda VFR800X Crossrunner составляет 6,17 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.\n\n## Цена\n\nЦена на Honda VFR800X Crossrunner с пробегом по РФ начинается от 550 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda VFR800X Crossrunner (на французском).\n\n**Honda VFR800X Crossrunner** - универсальный мотоцикл для любителей дальних поездок в самых разнообразных дорожных условиях, а также легком бездорожье.\nПроизводитель оснастил модель VFR800X Crossrunner замечательным двигателем V4 отобьем 782 куб.см. Он характеризуется, относительно, высокой пиковой мощностью (106 при 10250 об\u002Fмин) и высоким крутящим моментом на низких скоростях.\nСзади VFR800X Crossrunner укомплектован алюминиевым консольным маятником Pro-Arm и системой ProLink с настраиваемым моноамортизатором. В передней части мотоцикл имеет 43-мм телескопическую вилку с возможностью регулировки предварительной нагрузки пружины. Вся конструкция отличается большим ходом и энергоемкость.\n\nБазовая версия VFR800X Crossrunner включает в себя 2-режимную систему стабилизации Honda Selectable Torque Control system (HTSC), современную тормозную систему с ABS, регулируемое по высоте сиденье, самоотключающиеся указатели поворотов и подогрев рукояток руля.\n\n## Honda VFR800X Crossrunner\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469407765_1469407641241_66e14e8068.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469407711_1469407642825_492eb7c852.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469407763_1469407644985_e310466ab4.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469407772_1469407646801_808eec2a2c.jpg)","2016-07-25","2026-11-02T13:48:17.662Z","","zq9ojrlr07fztmwwwmolfvy8","Мотоциклы: Honda","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469407749_1469407639892_c861fe51b0.jpg",[13],1793730833229]