Ducati 1199 Panigale

Информация по мотоциклу Ducati 1199 Panigale

Предельная производительность, превосходные технологии, захватывающий образ, увлекательный дизайн: для трека или для дороги вы не найдете ничего лучше чем Ducati 1199 Panigale.

Эта модель оснащена новой 50-мм передней вилкой Marzocchi из легкого алюминиевого сплава и задним амортизатором Sachs. Эта модель также оснащена системой трекшн контроля DTC, квикшифтером DQS, электронным управлением торможения двигателя EBC и режимами питания Power Mode, при чем все эти регулировки объединены вместе с другими электронными системами в несколько режимов работы («Riding Modes»).

Технология монокок:

Шасси ducati 1199 Panigale представляют собой шаг вперед в конструкции мотоцикла, объединяя несколько частей в один компактный и легкий компонент, одновременно изменив позицию гонщика и конструкцию эргономического треугольника.

Использование алюминиевой несущей рамы монокок, в которой двигатель Superquadro использован как полноценный элемент конструкции, позволило снизить общий весмотоцикла в новом дизайне на 5 кг.

Перераспределение веса и эргономика:

С фамильными для Ducati L-образным расположением цилиндров под углом
90 °, в новом двигателе они были отклонены назад относительно картера на 6°, чтобы увеличить зазор между передним колесом, позволяя по-новому распределить нагрузку на переднюю и заднюю части. Это также определило геометрию передней части – рейк 25.5°, трейл 100 см.

С креплением непосредственно к задней части двигателя, новый односторонний маятник, полностью изготовленный из литого алюминия, и стал на 39 мм больше, чем в модели ducati 1198. Это увеличило колесную базу до 1437 мм , также способствуя оптимальному распределению веса в модели Ducati 1199 Panigale.

Инновационная подвеска:

Настройки электронной подвески можно сделать либо с помощью предустановленных режимов езды, или в автономном режиме, что позволяет водителю использовать свои собственные личные и сохраняемые настройки.

В мотоцикле Дукати Panigale 1199 спереди стоит перевернутая 50-ти миллиметровая вилка Marzocchi с легкими алюминиевыми слайдерами с твердым анодированным покрытием. Вилка обладает полным диапазоном регулировок (нагрузка, сжатие и отбой) и за счет своей особой конструкции помогают сэкономить 1 кг общего веса.

Новое поколение тормозов и АБС:

Моноблочными суппорты Brembo Monobloc M50 имеют 4 поршня по 30-мм и сжимают 330 миллиметровые диски для обеспечения захватывающей тормозной способности.

Новые колеса и конструкция шин:

У Ducati Panigale 2012 10-ти спицевые колеса с шириной 3.5 дюйма спереди и 6 дюймов сзади. Новые черные колеса позволяют быстро изменить направления движения и способствуют улучшению ускорения и тормозной способности, а благодаря их использованию вес мотоцикла уменьшился на 0,5 кг по сравнению с предыдущими моделями.Все версии модели 1199 Panigale обуты в шины Pirelli Diablo Supercrosa SP (120/70 ZR17 спереди и 200/55 ZR17 сзади) - самая широкая задняя шина когда-либо установленная на дорожных Ducati Superbike.

Система обработки данных Ducati + (DDA +)

Система обработки данных (DDA +) состоит из загрузочного файла программного обеспечения, который также теперь доступна для Mac, а также флэш-картой для восстановления данных и оценивает производительность мотоцикла и мотоциклиста по различным каналам данных и подает ее графически.

DDA + является последним поколением системы и поддерживает функцию GPS, что автоматически записывает время круга каждый раз, как только Ducati 1199 Panigale пересекает линию старта / финиша. Как только гонщик пересекает линию старта / финиша и нажимает сигнальную кнопку, инновационная система запоминает координаты этой позиции, а затем автоматически регистрирует время каждого круга, как только мотоцикл завершает очередной круг.

Система трек контроля Ducati (DTC)
Она использует ту же логику программного обеспечения, что была разработана и используется гоночным подразделением Ducati Corse для мотоциклов, принимавших участие в MotoGP и World Superbike, и предлагает восемь режимов работы двигателя, разработанных командой профессиональных тест райдеров и гонщиков.

Когда выбран режим, который лучше всего подходит для комбинации данных дорожных условий или трека и стиля езды, система трек контроля (DTC) активируется, сравнивает сигналы датчиков вращения переднего и заднего колес и разницу скоростей, и отслеживают проскальзывание заднего колеса (пробуксовка колес). DTC высчитывает наилучшее сочетание двух разных электронных регулировок, учитывая данные, что поступают из нескольких источников.

Квикшифтер/ Ducati Quick Shift (DQS)
Обычно используется специально для гонок, система позволяет водителю держать открытым дроссель при переключении передачи, экономя тем самым ценное время в стремлении быстрее преодолеть круг. Система не только экономит время при переключении передач, но и обеспечивает устойчивый воздушный поток, проходящий через дроссельную заслонку.

Электронный блок управления торможением (EBC)
Система была разработана гоночным подразделением Ducati Corse, чтобы помочь оптимизировать устойчивость мотоцикла в экстремальных условиях входа в поворот в условиях соревнований MotoGP и World Superbike за счет выравнивания положительной и отрицательной силы крутящего момента заднего колеса в напряженных условиях торможения двигателя.

EBC отслеживает положение дроссельной заслонки, включенной в данный момент передачи и положение коленчатого вала при резком торможении и управляет точным открытием дроссельной заслонки RBW, чтобы сбалансировать силу крутящего момента, действующую на шины. EBC имеет трёхуровневую операционную систему, доступ к которой можно получить с панели приборов ducati 1199 Panigale и автоматически интегрирована с тремя режимами езды для предоставления дополнительной и очень эффективной помощи.

Режимы работы Ducati
Электронная Ride-By-Wire (RBW) система управляет различными картами (Режимами питания), чтобы регулировать подачу питания, в то время как Электронная подвеска Ducati (DES) разработана ?hlins, мгновенно настраивает подвеску в соответствии с электронными параметрами. Система трекшн контроля (DTC) использует восемь уровней настройки работы двигателя, что бы усилить контроль за счет уменьшения пробуксовки колес, взаимодействуя с ABS, обеспечивает идеальное противодействие блокировке колеса. EBC отслеживает положение дроссельной заслонки, включенной в данный момент передачи и положение коленчатого вала при резком торможении для поддержания оптимального сцепления.

Мотоцикл выпускается с 2012 году.

Технические характеристики: Двигатель
Тип двигателя
Объем
Диаметр цилиндра и ход поршня
Степень сжатия
Максимальная мощность
Максимальный момент
Система смазки
Карбюратор
Тип сцепления
Система зажигания
Система запуска
Система трансмиссии
Тип привода
Технические характеристики: Рама
Рама
Передняя подвеска
Ход передней подвески:
Задняя подвеска
Ход задней подвески
Угол наклона вилки
Передний тормоз
Задний тормоз
Размер передней шины
Размер задней шины
Габаритные размеры Ducati 1199 Panigale
Длина
Ширина
Высота
Высота по седлу
Колесная база
Минимальный дорожный просвет
Емкость топливного бака
Емкость масляной системы
Масса с техническими жидкостями

Цена

Цена нового мотоцикла на момент написания статьи порядка 25000-30000 $

Видео

• Мото тест-драйв Ducati 1199 Panigale

Ducati 1199 Panigale - это новый лидер в классе «литровых» спортивных мотоциклов. Хмурый взгляд, рельефные и накаченные бока, короткий, острый хвост - создается впечатление, что дизайнеры рисовали внешний облик с самого дьявола.

Техническая компоновка подстать внешности, все современные технические достижения воплощены в этом байке. 1199 Panigale построен вокруг десмодромного двигателя Superquadro, объемом 1199 куб.см. Мотор имеет такой же характер, как и все его семейство. Он неохотно развивает мощность до средних оборотов, оживает после 5000, и взрывается после 7500 об/мин вплоть до ограничителя.

Ducati 1199 Panigale имеет три режима настроек систем мотоцикла: “Race”, “Sport” и “Wet”. У каждого режима свои схемы работы ABS, торможение двигателем, электронные подвески, трекшн-контроль, квикшифтер и управление дросселем RbW. Комплектация Panigale S оснащена подвеской Ohlins с электронной регулировкой жесткости и отбоя.

Ducati 1199 Panigale