[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-hltzpxceaa5rgfnoh3q9zwbt":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"hltzpxceaa5rgfnoh3q9zwbt","Yamaha XJR 400","Информация по мотоциклу Yamaha XJR 400","Информация по мотоциклу Yamaha XJR 400\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469404113_800px_post_3_0_90311400_1320953138_4aecb7db8e.jpg)\n\nМодель дорожного мотоцикла **Yamaha XJR 400** начинает свою историю с 1993 года и выпускается вплоть до 2009 года. Модель внутрияпонская, а потому широко распространена на местных аукционах. Несмотря на широкую популярность Yamaha XJR 400 в Японии и довольно долгий период выпуска (навскидку уступает только Honda CB400, производимой по сегодняшний день), модель не получила известности в России, существенно уступая по продажам другим японским 400-кам. Однако мотоцикл имеет целый ряд преимуществ и недооценен у нас:\n\n* **Воздушное охлаждение**. Компоновка мотора без жидкостной системы существенно упрощает конструкцию, снижая расходы на ТО и повышая общую надежность. Недостаток - шумность работы мотора, более высокий температурный режим.\n* **Задняя подвеска Ohlins**. Задние амортизаторы рюкзачного типа от премиум-производителя.\n* **Мощные передние тормоза**. Первые версии мотоцикла имели ничем не примечательные тормоза, однако второе поколение модели оснащалось суппортами Brembo, а последние версии - от спортивной Yamaha YZF-R1 (1998-2001).\n\nГлавной особенностью Yamaha XJR 400 является 4-цилиндровый рядный двигатель объемом 399 куб. см. воздушно-масляного охлаждения, выдающий 53 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 9500-11000 об\u002Fмин.\n\nМодель официально продавалась вплоть до 2009 года, после чего была снята с производства и продажи прекратились. На рынке подержанных мотоциклов Японии представлено огромное количество моделей Yamaha XJR 400, поэтому при серьезном желании купить аппарат в достойном состоянии рекомендуется рассматривать варианты именно оттуда.\n\n*Модельный ряд серии Yamaha XJR:*\n\n* Yamaha XJR 400\n* Yamaha XJR 1200\n* Yamaha XJR 1300\n\n*Основные конкуренты Yamaha XJR400 в классе:*\n\n* Honda CB400\n* Suzuki GSF400 Bandit\n* Suzuki Inazuma 400 \u002F Suzuki GSX 400 Impulse\n* Kawasaki ZRX 400\n\n## Краткая история модели\n\n* 1993 г. - начало производства и продаж Yamaha XJR 400. **Первое поколение.** Номер рамы - **4HM-0XXXXX**.\n* 1996 г. - модель визуально отличается золотыми суппортами Brembo. **Второе поколение**. В названии мотоцикла добавляется буква R - Yamaha XJR400R. Номер рамы - **4HM-05XXXX**, **4HM-11XXXX**, **4HM-10XXXX**.\n* 1998 г. - меняется дизайн приборной панели. **Третье поколение**. На японских аукционах обозначается как - **Yamaha XJR400R-2**. Номер рамы - **4HM-11XXXX**, **4HM-12XXXX**.\n* 2001 г. - модель визуально отличается тормозными суппортами Nissin Sumitomo от Yamaha YZF-R1. **Четвертое поколение**. На японских аукционах обозначается как - **Yamaha XJR400R-3**. Номер рамы - **RH02J-XXXXXX**.\n* 2009 г. - последний год продаж Yamaha XJR 400.\n\n## Технические характеристики\n\nТехнические характеристики Yamaha XJR 400:\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Yamaha XJR 400 |\n| Тип мотоцикла | классик |\n| Год выпуска | 1993-2009 |\n| Рама | стальная |\n| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |\n| Рабочий объем | 399 куб. см. |\n| Диаметр цилиндра\u002Fход поршня | 55 мм х 42 мм |\n| Степень сжатия | 10,7:1 |\n| Охлаждение | воздушно-масляное |\n| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | карбюраторы, 4x Mikuni BSR30 |\n| Тип зажигания | электронное |\n| Максимальная мощность | 53 л.с. при 11000 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 34,32 Нм при 9500 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 6-ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Размер передней шины | 110\u002F70 ZR17 |\n| Размер задней шины | 150\u002F70 -17 |\n| Передние тормоза | 2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта (до 1996 г. - 2-поршневые) |\n| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Передняя подвеска | телескопическая вилка (без регулировок), ход - 130 мм |\n| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами ?hlins (рег. преднатяга), ход - 110 мм |\n| Емкость бензобака | 18 л |\n| Максимальная скорость | 180 км\u002Fч |\n| Разгон до 100 км\u002Fч | 5,0 сек |\n| Масса мотоцикла | 175 кг - сухая 195 кг - снаряженная |\n\n## Расход топлива\n\nРасход топлива на Yamaha XJR 400, по отзывам владельцев, составляет от 5 до 7 литров на 100 км. Официальное значение расхода - 2,44 л (41 км на 1 л топлива) на 100 км пути (при скорости 60 км\u002Fч). Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.\n\n## Цена\n\nЦена на Yamaha XJR 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Цена на модели с пробегом по РФ - от 90 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Тест-драйв Yamaha XJR 400.\n\nКлассический мотоцикл **Yamaha XJR 400** — самый малокубатурный в знаменитой линейке XJR. Корни этого дорожного байка уходят в начало 80-х годов, что сказалось на его конструкции, максимально простой и вместе с тем надёжной. Этот мотоцикл благодаря своей распространённости, хорошей репутации и невысокой цене очень популярен у новичков, не меньше, пожалуй, чем знаменитые Suzuki SV 400, Suzuki Bandit 400 и Honda CB 400. Имея по сравнению с конкурентами плюсы и минусы, XJR 400, тем не менее, недаром очень популярен. Выпускался этот замечательный мотоцикл с 1993 по 2007 год, и немало экземпляров можно увидеть на улицах.\n\nYamaha XJR 400 — яркий представитель классической японской мотопромышленности. Стальаня рама, рядная «четвёрка» воздушно-масляного охлаждения, круглая фара, хромированные «стаканы» приборной панели, простая подвеска с двумя амортизаторами сзади вместо популярных ныне прогрессивных моноамортизаторов. В строгой простоте его форм и кроется его притягательность, ведь многим мотоциклистам по душе мотоциклы, внешне выдержанные в духе старой школы. На них, ну и на новичков в целом, и рассчитан Yamaha XJR 400.\n\nВпервые увидевший свет в 1993 году, мотоцикл практически без изменений прожил всю свою долгую жизнь на японских конвейерах. Небольшая модернизация была произведена в 1996 году, когда мотоцикл получил индекс Yamaha XJR 400 II и кое-какие изменения впридачу: небольшой штатный обтекатель и цифровую приборку. С технической стороны байк остался тем же самым. Затем, спустя два года, в 1998 году Yamaha XJR 400 снова был немного модернизирован. На этот раз изменению подверглись бензобак и хвост мотоцикла, получившие иную форму, а на приборную панель добавились часы. Также изменилась передняя вилка, хотя внешне она осталась такой же, как и на предыдущих моделях.\n\nНесмотря на небольшой объём двигателя, Yamaha XJR 400 отличается вполне взрослыми размерами. На нажатие кнопки электростартера мотоцикл отзывается солидным бурчанием, а на поворот ручки отзывается приятной лёгкой вибрацией. Максимальная мощность двигателя на отметке в 11000 оборотов в минуту составляет 53 лошадиные силы, а максимальная скорость XJR 400 — около 190 километров в час. С 0 до 100 км\u002Fч мотоцикл разгоняется за пять секунд.\n\nБлагодаря тому, что «классическая школа мотостроения» из Yamaha XJR 400 буквально так и прёт, любой человек, раньше ездивший на каком-нибудь мотоцикле, быстро привыкнет к Yamaha XJR 400, стоит только сесть в седло. Тут нет никаких свежих идей — наоборот, всё сделано по канонам стиля и без уклонения от устаканившихся правил. Широкое сиденье кажется достаточно мягким для того, чтобы помочь без дискомфорта выдержать даже дальнюю поездку, а прямая посадка подойдёт большинству мотоциклистов. Мотор уверенно разгоняет мотоцикл, несмотря на его немаленький для 400-ки вес — сухая масса Yamaha XJR 400 составляет около 176кг. На недостаток динамики мотоцикл и так не жалуется, но если активно работать КПП, можно выжать из него максимум. Для повседневной езды возможностей XJR 400 хватает, что говорится, «за глаза», и переключаться на нижнюю передачу приходится разве что для обгонов, и то не всегда.\n\nПравда, отсутствие штатной ветрозащиты быстро даст о себе знать, если пуститься разогнать мотоцикл больше, чем до 110-130 км\u002Fч. Это недостаток всех «голых» мотоциклов, и он лечится установкой ветровика. Штатный ветровик Yamaha XJR 400 справляется с напором ветра до примерно 120 км\u002Fч пристойно, но если вы любите ездить быстрее, лучше поставить более высокое стекло. Подвески Yamaha XJR 400 достаточно хороши, и их оценят по достоинству любители неагрессивного стиля езды. Почему именно они? Потому что XJR 400 — мотоцикл динамичный и комфортный, но, как и его старший брат Yamaha XJR 1300, не слишком приспособлен к резким маневрам из-за мягкости подвесок. Да и на наши дороги внутрияпонская «четырёхсотка» явно не рассчитывалась — при езде с пассажиром задние амортизаторы порой отрабатывают до упора.\n\nА вот за что хочется пожать руку конструкторам этого мотоцикла, так это за то, что они не поскупились на тормоза. И действительно, почему многие проихводители ставят на 400-кубовые мотоциклы, далеко не всегда отличающиеся по весу от более мощных собратьев, один тормозной диск на переднее колесо? А вот Yamaha XJR 400 может похвастать полноценной тормозной системой — два диска спереди и один сзади, и останавливают мотоцикл они очень эффективно.\n\nНедаром этот мотоцикл пользуется огромной популярностью как на своей родине, так и на пространстве стран экс-СССР. Удобный, полноразмерный мотоцикл с динамичным, но дружелюбным характерам просто не мог не понравиться множеству байкеров, и ездят на нём отнюдь не только новички. Yamaha XJR 400 по душе и многим опытным байкерам, потому что они знают, как выжать из этого сбалансированного мотоцикла всё, на что он способен.\n\n## Yamaha XJR 400\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469404196_799px_bikepics_2539513_full_97ba50056b.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469404113_800px_bikepics_984987_full_1dda17408a.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469404136_800px_yamaha_1425993398_b0886afd80.jpg)","2016-07-25","2026-11-02T13:54:08.527Z","","s96ok6ewclg0mue9x8vgtors","Мотоциклы: Yamaha","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469404113_800px_post_3_0_90311400_1320953138_4aecb7db8e.jpg",[13],1793730828744]