[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"blog-i8jzinknaqh6uu9mpep7bbc9":3},{"documentId":4,"title":5,"description":5,"content":6,"dateNews":7,"createdAt":8,"updatedAt":8,"typeBlog":9,"blogTypeId":10,"blogTypeLabel":11,"image":12,"images":13},"i8jzinknaqh6uu9mpep7bbc9","Как заменить задние тормозные колодки на Honda VTR 1000 Firestorm","Как заменить задние тормозные колодки на Honda VTR 1000 Firestorm\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486831267_vtrf_003_7168bd161c.jpg)\n\nПришло время заменить задние тормозные колодки . Для этого необязательно ехать в сервис, все можно сделать самостоятельно.\nИз инструмента понадобится накидной ключ, внутренний шестигранник и широкая отвертка (она будет нужна , чтобы разжать новые колодки ).Начнем.\n\n![Как заменить задние тормозные колодки на Honda VTR 1000 Firestorm](\u002Fuploads\u002F1486831333_change_zcol004_b0e07a2e78.jpg)\n\nНакидным ключом отвинчиваем винт . Вынимаем его и поднимаем суппорт немного вверх. Колодки повиснут на шпильке.Если моц до этого обслуживался аккуратно, то перед работой шестигранником требуется сначало открутить пробку(указанной в статье отвёрткой под шлиц) предварительно СЛЕГКА простучав её.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486831314_change_zcol003_8fde93b6ab.jpg)\n\nВывинчиваем шпильку внутренним шестигранником. Вынимаем старые колодки и ставим новые . Завинчиваем шпильку обратно.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486831349_change_zcol002_86be8f0a89.jpg)\n\nТеперь аккуратно(!!!) вставляем между новыми колодками широкую ответку и поворачиваем ее вдоль своей оси, тем самым утапливая поршень и позволяя колодкам широко разойтись в стороны, чтобы суппорт можно было поставить обратно на диск.Опускаем суппорт на место , единственная хитрость , чтобы концы колодок встали на маленький уступчик , иначе суппорт не встанет на место.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486831330_change_zcol001_e314c0e4f0.jpg)\n\nЕсли моц только куплен(причём любой), ОБЯЗАТЕЛЬНО требуется проверка состояния(свобода хода,сост. смазки) ОБЕИХ направляющих(болтов) заднего супорта, так как большинство(даже грамотных спецов) меняет колодки, откручивая только 1 болт, а при замене колодок ОБЯЗАТЕЛЬНО требуется замена смазки на обоих, в противном случае ухудшается работа супорта что приводит к неравномерному и повышенному износу всех деталей а соответственно-плохим тормозам.После того как поставили его на место , закрутите крепежный винт.Все ! Нажмите несколько раз на педаль заднего тормоза , чтобы колодки встали на место.PS Помните, тормозить первые 300 км надо аккуратно , чтобы колодки приработались к диску.","2017-02-11","2026-11-02T13:34:51.001Z","","y0x8xktmq4hrx7ew7focnq51","Обслуживание и ремонт","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1486831267_vtrf_003_7168bd161c.jpg",[12],1793730858332]