[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-ilqg3edm7jh3caq2gb6c264j":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"ilqg3edm7jh3caq2gb6c264j","Kawasaki ZX-9R Ninja","Информация по мотоциклу Kawasaki ZX-9R Ninja","Информация по мотоциклу Kawasaki ZX-9R Ninja\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470066790_1470066650139_35bca283f7.jpg)\n\nМодель спортивного мотоцикла **Kawasaki ZX-9R Ninja** вышла в свет в 1994 году в качестве ответа Kawasaki на выпуск Honda CBR900RR Fireblade. И если последним удалось совместить в себе мощность практически литрового мотоцикла и управляемость 750-кубового \\\"спорта\\\", то первые модификации Kawasaki ZX-9R были с уклоном в спорт-турист. Представляя собой нечто среднее между Kawasaki ZZ-R1100 и Kawasaki ZXR750, модель ZX-9R имела внушительную снаряженную массу и более высокое расположение клипон. Несмотря на более мощный, чем у Honda CBR900RR Fireblade, двигатель, Kawasaki ZX-9R не мог похвастаться той же управляемостью и маневренностью.\n\nОднако гоночные недостатки модели означали ощутимые преимущества при движении в городских условиях и на шоссе: более удобная и прямая посадка, большой вес и стабильность на высоких скоростях - все это сделало мотоцикл весьма популярным для тех, кто любит спортбайки, но не планирует выезжать на гоночный трек.\n\nИз особенностей ZX-9R можно выделить алюминиевую раму, спортивные подвески в виде телескопической вилки и моноамортизатора со всеми регулировками, карбюраторную систему питания и 186 кг сухой массы (у первых поколений - 215-218 кг).\n\nМодель Kawasaki ZX-9R выпускалась вплоть до 2004 г., и была заменена на Kawasaki ZX-10R.\n\n*Основные конкуренты Kawasaki ZX-9R в классе:*\n\n* *Honda CBR900RR Fireblade*\n* *Suzuki RF900*\n* *Yamaha YZF1000R Thunder Ace*\n\n## Краткая история модели\n\nОбзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki ZX-9R\n\n* 1994 г. - поколение **B**. Начало производства и продаж первых версий Kawasaki ZX-9R. Фактически модели этого года представляют собой Kawasaki ZXR 750 с рядом конструктивных решений от Kawasaki ZZ-R1100.\n* 1996-1997 гг. - поколения **B3** и **B4**. Мощность двигателя увеличилась со 139 л.с. до 141 л.с. Задняя подвеска стала более жесткой, 4-поршневые передние суппорта были заменены 6-поршневыми, заднее сиденье получает ручки для пассажира. Масса мотоцикла увеличивается до 218 кг.\n* 1998-1999 гг. - поколения **C1** и **C2**. Первое серьезное обновление модели. Мотоцикл получает новый внешний вид, множество изменений по двигателю и топливной системе, новый задний маятник, облегченный колесные и тормозные диски, новая обычная телескопическая вилка, новый задний амортизатор. Модели данного поколения имеют 183 кг сухого веса.\n* 2000-2001 гг. - поколения **E1** и **E2**. Очередное обновление. Kawasaki ZX-9R получает новый внешний вид с двумя фарами, более короткие впускные каналы и увеличенную степень сжатия. Все это позволило получить несколько дополнительных лошадиных сил мощности. Изменения коснулись также рамы и конструкции мотоцикла для увеличения жесткости и повышения управляемости мотоцикла.\n* 2002-2003 гг. - поколения **F1** и **F2**. Модели этого поколения получили другой хвост, отсутствие ручек для пассажира, новые 4-поршневые суппорта Nissin. Также решено было возвратиться к стандартным карбюраторам Keihin CVKD и более тяжелому коленвалу, компенсировав это уменьшением диаметра маховика. Последний год выпуска Kawasaki ZX-9R.\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |  |  |  |  |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| **Поколения** | **Kawasaki ZX-9R (1994-1995)** | **Kawasaki ZX-9R (1996-1997)** | **Kawasaki ZX-9R (1998-1999)** | **Kawasaki ZX-9R (2000-2001)** | **Kawasaki ZX-9R (2002-2003)** |\n| **Рама** | алюминиевая |\n| **Тип двигателя** | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |\n| **Рабочий объем** | 899 куб. см. |\n| **Диаметр цилиндра\u002Fход поршня** | 73 х 53,7 мм | 75 х 50,9 мм |\n| **Степень сжатия** | 11,5:1 | 12,2:1 |\n| **Охлаждение** | жидкостное |\n| **Количество клапанов на цилиндр** | DOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| **Система подачи топлива** | 4x 40mm Keihin CVKD |\n| **Тип зажигания** | цифровое |\n| **Максимальная мощность** | 139 л.с. при 10500 об\u002Fмин | 141 л.с. при 10500 об\u002Fмин | 143 л.с. при 11000 об\u002Fмин | 144 л.с. при 11000 об\u002Fмин |\n| **Максимальный крутящий момент** | 94 Нм при 9000 об\u002Fмин | 101 Нм при 9200 об\u002Fмин |\n| **Коробка передач** | 6-ступенчатая |\n| **Тип привода** | цепь |\n| **Размер передней шины** | 120\u002F70 ZR17 |\n| **Размер задней шины** | 180\u002F55 ZR17 | 190\u002F50 ZR17 |\n| **Передние тормоза** | 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта | 2 диска 296 мм, 6-поршневые суппорта | 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта |\n| **Задние тормоза** | 1 диск 210 мм, 1-поршневой суппорт | 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт |\n| **Передняя подвеска** | 41 мм перевернутая вилка (все регулировки) | 40 мм телескопическая вилка (все регулировки) | 46 мм телескопическая вилка (все регулировки) |\n| **Задняя подвеска** | моноамортизатор с прогрессией (все регулировки) |\n| **Максимальная скорость** | 276 км\u002Fч | 269 км\u002Fч | 280 км\u002Fч | 273 км\u002Fч | 281 км\u002Fч |\n| **Разгон до 100 км\u002Fч** | ~2,9 сек |\n| **Емкость бензобака** | 20 л | 19 л | 18 л |\n| **Масса мотоцикла (сухая)** | 215 кг | 218 кг | 183 кг | 186 кг |\n\n## Расход топлива\n\nСредний расход топлива на Kawasaki ZX-9R составляет 6,75 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.\n\n## Цена\n\nЦена на Kawasaki ZX-9R в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3200-3500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 140 000 руб.\n\n## О надежности\n\nМодель Kawasaki ZX-9R имеет следующие конструктивные особенности и недостатки:\n\n* Слабый задний подрамник\n* Возможны проблемы с КПП (ложная нейтраль между 4-5 и 5-6 передачами)\n* Не рекомендуется использовать Dyno-Jet (быстро изнашиваются эмульсионные трубки карбюраторов)\n\n## Видео\n\n* Обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki ZX-9R.\n\nМотоцикл **Kawasaki ZX-9R Ninja**, дебютировавший в 1994 г. так же, как и предшествовавший ему Kawasaki GPz900R, определил для конца 20 – начала 21 века оптимальный дизайн спортивного байка, совместив лучшие черты ZZ-R1100, спортивность и легкость ZXR750. Успешность модели определяло и то, что специалисты проанализировали и эффективно использовали опыт, полученный при создании мотоцикла ZXR 750, выигравшего в 1993 г. чемпионат мира.\nОбладая 139 лошадиными силами, превосходя энерговооруженностью ряд моделей, «девятка» была и реально тяжелее, что стало сказываться на ее популярности среди профессионалов и любителей. Конструкторы и инженеры приложили максимум усилий и поразили соперников, представив на Миланском мотосалоне модель 1998 г. Вес модели при мощности 143 л. с. составил – 183 кг.\n\nТолько название связывало модель 1998 г. с прежней ZX-9R. Уменьшились размеры двигателя, чугунные гильзы цилиндра заменены более легкими и максимально приближены друг к другу. Уменьшен ход поршня, выросли при этом в диаметре клапаны в цилиндрах.\nСпортбайк kawasaki zx 9r производился спортивным отделением Kawasaki до 2004 г. Проворный, легкий, быстрый в управлении он по-прежнему привлекает внимание и становится для многих «мотоциклом на всю жизнь».\n\n## Kawasaki ZX-9R Ninja\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470066740_1470066652713_71566e5b72.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470066809_1470066654216_1532cebe28.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470066814_1470066655856_914d76a846.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470066821_1470066658081_bf18b98e7e.jpg)\n![Kawasaki ZX-9R Ninja](\u002Fuploads\u002F1470066789_1470066660192_e6e42f3f34.jpg)","2016-08-01","2026-11-02T14:04:28.482Z","","j9yer8wlgpr2jfigyfyxmtjy","Мотоциклы: Kawasaki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1470066790_1470066650139_35bca283f7.jpg",[13],1793730818440]