Kawasaki GPZ900R (GPZ 900, ZX900A, Ninja 900)

Информация по мотоциклу Kawasaki GPZ900R (GPZ 900, ZX900A, Ninja 900)

Модель легендарного спортивного мотоцикла Kawasaki GPZ900R впервые была представлена в 1984 г. и стала самой ранней спортивной моделью Kawasaki. В те годы мотоцикл отличался инновационным внешним видом, однако самым примечательным стал его мотор - рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 908 куб. см., выдавал фантастические по тем временам 115 л.с., разгоняя мотоцикл до 243 км/ч, что являлось рекордом среди серийно выпускаемых дорожных мотоциклов. На рынке Северной Америки данный мотоцикл носит название - Kawasaki Ninja 900.

Модель Kawasaki GPZ900R также привела к существенному прорыву японских мотоциклов в классе "Супербайк". Несмотря на стандартные в те годы технические особенности - стальная рама, колеса на 16 и 18 дюймов, воздушная подвеска и тд, мотоцикл обладал не только выдающимися динамическими характеристиками, но и отлично рулился. Причиной тому стало особое расположение двигателя, который "сидел" в раме чуть ниже, снижая тем самым центр тяжести.

В 1986 году Kawasaki выпускает новую модель GPZ1000RX, которая должна была стать заменой GPZ900R, однако оба мотоцикла продолжали выпускаться параллельно. И даже выход Kawasaki ZZ-R1100 (в 1990 г.) кардинально ситуацию не изменил - Kawasaki GPZ 900 продолжала продаваться в Европе (до 1993 г.), Северной Америке (до 1996 г.) и Японии (до 2003 г.).

Модель Kawasaki GPZ900R имела следующие названия:

• Kawasaki Ninja 900
• Kawasaki ZX900A

Основные конкуренты Kawasaki GPZ900R в классе:

• Yamaha XJ 900 S Diversion

Краткая история модели

• 1984 г. - начало серийного производства и продаж модели Kawasaki GPZ900R.
• 1986 г. - на смену Kawasaki GPZ900R приходит обновленная модель Kawasaki GPZ1000RX, однако 900-кубовая модель не снимается с производства, а продолжает продаваться вместе с новой.
• 1993 г. - модель Kawasaki GPZ900R официально не производится и не продается на рынках Европы.
• 1996 г. - модель Kawasaki GPZ900R снимается с продаж на рынке Америки.
• 2003 г. - модель Kawasaki GPZ900R окончательно снимается с продаж на рынке Японии.

Технические характеристики

Модель	Kawasaki GPZ900R
Тип мотоцикла	спорт
Год выпуска	1984-2003
Рама	стальная трубчатая
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	908 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня	72,5 х 55 мм
Степень сжатия	11,0:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 4x 34mm Keihin CVK
Тип зажигания	электронное
Максимальная мощность	115 л.с. при 9500 об/мин (100-108 л.с. - европейская, 89 л.с. - японская)
Максимальный крутящий момент	85 Нм при 8500 об/мин (83 Нм - европейская, 71,5 Нм - японская)
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/80-16
Размер задней шины	130/80-18
Передние тормоза	2 диска 280 мм, 1-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск 270 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	39 мм телескопическая вилка (воздушная) с анти-клевком
Задняя подвеска	моноамортизатор с прогрессией Uni-Trac (воздушный), регулировка отбоя
Максимальная скорость	243,0 км/ч
Разгон до 100 км/ч	3,8 сек
Высота по седлу	790 мм
Емкость бензобака	22 л
Масса мотоцикла (сухая)	228 кг

Расход топлива

Официальное среднее значение расхода топлива на Kawasaki GPZ900R составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

Цена

Цена на Kawasaki GPZ900R в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается в среднем от $3500.

Видео

• Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki GPZ900R.

В свое время оригинальный мотоцикл Kawasaki GPZ900R Ninja был инновационной машиной, которую разрабатывали в течение шести лет в условиях строгой секретности. В компании понимали, что Kawasaki Ninja — будущее компании. Модель Kawasaki GPZ900R сразу же покорила Турист Трофи, не говоря уже о других достижениях.

Kawasaki GPZ900R (GPZ 900, ZX900A, Ninja 900)