Bimota DB7 Oro Nero
Информация по мотоциклу Bimota DB7 Oro Nero
Информация по мотоциклу Bimota DB7 Oro Nero
Мотоцикл Bimota DB7 Oro Nero был основан на стандартной модели DB7, однако весил на 8 кг меньше благодаря ряду карбоновых элементов: передней части рамы, центральной части маятника и практически всему кузову. В связи с этим масса модели составила всего 164 кг. Кроме этого, были внесены некоторые изменения в выхлопную систему мотоцикла, что увеличило мощность его двигателя до 164 лошадиных сил. Двигатель – 4-тактный 2-цилиндровый агрегат с L-образным расположением цилиндров и десмодромным приводом клапанов. На каждый цилиндр приходилось по четыре клапана, а охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Рабочий объём двигателя составлял 1099 куб. см. Двигатель работал со степенью сжатия 12,5:1. На 8000 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 123 Нм. Мотоцикл имел 6-ступенчатую коробку передач и мокрое гидравлическое сцепление. Главный привод на заднее колесо осуществлялся цепью. В передней части мотоцикла была установлена полностью регулируемая перевёрнутая вилка Marzocchi с 43-миллиметровыми перьями и ходом 120 мм, а в задней части имелся регулируемый моноамортизатор Extreme Tech TTX. Ход задней подвески – 120 мм. В топливный бак вмещалось 16 л, а высота седла составляла 800 мм.
| ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА |
|---|
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
| Модель |
| Модельный год |
| Сухая масса, кг |
| Длина х ширина х высота, мм |
| База, мм |
| Высота по седлу, мм |
| Вылет, мм |
| Угол наклона рулевой колонки, град. |
| Объем бензобака/резерв, л |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Тип |
| ГРМ |
| Рабочий объем, см3 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм |
| Степень сжатия |
| Макс. мощность, л.с. при об/мин |
| Система питания |
| Система охлаждения |
| Система запуска |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Сцепление |
| Коробка передач |
| Главная передача |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Рама |
| Передняя подвеска |
| Диаметр труб, мм |
| Ход колеса, мм |
| Задняя подвеска |
| Ход колеса, мм |
| Тормозная система |
| Передний тормоз |
| Задний тормоз |
| Колеса |
| Передняя шина |
| Задняя шина |
Видео
- Обзор мотоцикла Bimota DB7 Oro Nero
Oro nero переводится с итальянского как «черное золото». DB7 получил такое название благодаря засилью карбона, из которого изготовлен маятник, а также частично рама и обвес.
Bimota DB7 Oro Nero
