[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-izw5jg0qwm5lwz14ib62xe0l":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"izw5jg0qwm5lwz14ib62xe0l","Мотоцикл Triumph Bonneville America (2002)","Информация по мотоциклу Triumph Bonneville America (2002) Мотоцикл Triumph Bonneville America, выпускавшийся с 1996 года, отличался от стандартной модели Bonneville более длинно колёсной б","Информация по мотоциклу Triumph Bonneville America (2002)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481708290_140213456097523_cef3f6e34f.jpg)\n\nМотоцикл Triumph Bonneville \\\"America\\\", выпускавшийся с 1996 года, отличался от стандартной модели Bonneville более длинно колёсной базой (1660 мм), а также более низким седлом (720 мм). Кроме этого, был увеличен угол наклона вилки до 33,3 градусов. Размер колёс был уменьшен: переднее колесо стало 180-дюймовым, а заднее – 15-дюймовым. На них были установлены тормозные диски: 310-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом на переднем колесе и 280-миллиметровый диск на заднем.\n\nМодель America отличалась также более объёмным бензобаком на 20 л. Расход топлива составлял 5 л на 100 км. Подножки были вынесены вперёд, что создавало посадку, как на круизёре. Рабочий объём 4-тактного 2-цилиндрового двигателя модели был равен 790 куб. см.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481708301_225013456097685_04253043d4.jpg)\n\n## Технические характеристики\n\n### Triumph Bonneville America (2002)\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Тип двигателя | 4-тактный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, DOHC, воздушное охлаждение |\n| Объем двигателя | 790 см3 |\n| Мощность двигателя | 62 л.с. |\n| Трансмиссия | 5-скоростная, цепь |\n| Максимальная скорость | 178 км\u002Fчас |\n| Тип | Круизеры мотоциклы |\n\n## Цена\n\nЦена нового мотоцикла на момент составления описания составляла порядка ?4 000 - ?5 000.\n\n## Видео\n\nПодачу топлива осуществляли два карбюратора. Максимальная мощность двигателя была равна 62 лошадиные силы, которые снимались на 7400 об\u002Fмин. Максимальный крутящий момент был равен 60 Нм на 3500 об\u002Fмин. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач. Главный привод на заднее колесо осуществлялся цепью. На колёсах имелись шины размером 110\u002F90 R18 (передняя) и 170\u002F80 R15 (задняя). На 400-метровой дистанции мотоцикл разгонялся за 14,7 с.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481708287_414713456097422_23ac64c7d1.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481708282_483613456097776_66d4eceae5.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481708330_672713456097857_57a9e2b15f.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481708303_835213456097331_f3e094c7c2.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481708260_839113456098009_3325373a01.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481708331_840413456097928_c960a0e752.jpg)","2016-12-14","2026-11-02T14:14:39.420Z","","ke4fvoannuyf84lu3x50e5ju","Мотоциклы: Triumph","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1481708331_840413456097928_c960a0e752.jpg",[13],1793730807536]