[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-k6ks7sdarvkudnbz19m33gcq":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"k6ks7sdarvkudnbz19m33gcq","Аккумуляторы для мотоциклов","Помните, что такие АКБ полностью необслуживаемые и в них нельзя ничего доливать.Поэтому даже не пытайтесь отковыривать пробку-заглушку. Батарея либо работает и берёт на себя заряд  либо ей п","**Аккумуляторы японской фирмы YUASA .**\n\n  \n\nПриобретая аккумуляторы этой фирмы, Вы получаете надёжное, долговечное устройство, которое требует минимальных затрат на обслуживание и ремонт. С 2000 года аккумуляторы YUASA являются абсолютным лидером продаж на американском рынке. Эти АКБ серийно устанавливаются на мототехнику японских фирм: Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki, и американских: Harley-Davidson, Indian, Polaris, Victory, Buell. В мире мотоспорта 7 из 8 команд используют АКБ этой японской фирмы. Фирма в японии существует уже более 90 лет, а заводы и инженерные филиалы мирового уровня расположены во всех уголках мира. Высокая надёжность и долговечность этих аккумуляторов, созданная на основе передовых технологий и 90 летнего опыта, подтверждена стандартом качества ISO — 9000.\n\n  \n\n**Yuasa`s Conventional Battery.**\n\n  \n\n![Аккумуляторы для мотоциклов](\u002Fuploads\u002F1476953261_84151458451521002_f6dd563d77.jpg)Серия аккумуляторов базового уровня, отвечающая всем требованиям, предъявляемым к АКБ для мототехники и соответствующая международным стандартам. АКБ этой серии настоящие «рабочие лошадки» и как и все модели аккумуляторов фирмы обладают следующим рядом приемуществ.\n\n  \n\n* Запатентованные сепараторы обеспечивают лёгкий пуск двигателя.\n  \n* Уникальная конструкция клемм аккамулятора исключает их окисление.\n  \n* Мощные полипропиленовые крышка и корпус, которые не разъедаются маслами и бензином и стойкие к ударам, позволяют эксплуатировать батарею в экстремальных условиях.\n  \n* Очень герметичный и теплоизоляционный корпус, который исключает подтекание электролита от возможного нагрева.\n  \n\n**YuMicron & YuMicron CX.**\n\n  \n\nАккумуляторы этой серии отличаются от описанных выше повышенной мощностью из за установки дополнительных пластин в каждую секцию батареи. Свинцово-кальциевая технология, используемая в YuMicron CX уменьшает саморазрядку батареи и сводит к нулю дальнейшее обслуживание АКБ этого типа.\n\n  \n\n* Высокопрочный стеклянный под (внутри) защищает батарею от вибраций и сильной встряски.\n  \n* Дополнительные пластины дают до 30 % больше мощности при холодном пуске, по сравнению с вышеописанными батареями.\n  \n* Пониженное внутреннее сопротивление между отделениями АКБ, благодоря специальной конструкции.\n  \n* Технология Sulfate Stop препятствует закисанию и сульфатации пластин, продлевая срок эксплуатации батареи.\n  \n\n**High Performance Maintenance Free & VRLA**\n\n  \n\nПолностью необслуживаемая серия высокотехнологичных АКБ, предназначенных для любой мототехники и лодочных моторов. Отличается непревзойдённой надёжностью, увеличенным сроком эксплуатации.Аккумуляторы этой серии полностью необслуживаемые.\n\n  \n\n* 12 дополнительных пластин увеличивают мощность пуска.\n  \n* Залитые на заводе, аккумуляторы этой серии практически не рпзряжаются в режиме ожидания и не требуют подзарядки во время хранения.\n  \n* Срок службы этих АКБ с технологией VRLA в три раза выше, чем у стандартных аккумуляторов.\n  \n* Специальный компонент в составе электролита предотвращает закисание и сульфатацию пластин батареи.\n  \n\n**Maintenance Free**\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476953179_84151458451521001_9c1df40927.jpg)Maintenance Free (MF) дословно переводится как необслуживаемый. Эти аккумуляторы имеют маркировку YTX и комплектуются кассетой с жидкостью, которая после залива в батарею пробретает форму(консистенцию) геля.\n\n  \n\n* Заливаются один раз и не требуют долива жидкости в течении всего срока эксплуатации.\n  \n* Герметичный и прочный полипропиленовый корпус исключает протекание.\n  \n* Улучшенная технология с добавлением кальция увеличивает мощность батареи и ещё более облегчает холодный пуск двигателя.\n  \n\n**Полезные советы.**\n\n  \n\nВроде бы простая операция — привести в рабочее состояние сухозаряженный аккумулятор. Сколько уже об этом сказано и написано. Но в начале каждого сезона множество людей совершают одни и те же ошибки. Открыв коробку с сухозаряженной батареей, вы обнаружите в ней саму АКБ, контейнер с электролитом и инструкцию. Её прочтение многое объясняет, но некоторым новичкам инструкции недостаточно. Разъясним всё по порядку.\n\n  \n\n1. Отклейте защитный стикер полоску с заливных горловин батареи.\n  \n2. Снимите пластиковую заглушку с ёмкости с электролитом и не в коем случае не выбрасывайте её, она пригодится.\n  \n3. Переверните контейнер горловинками вниз( ничего не выльется) и вставьте его в соответствующие отверстия в батарее.\n  \n4. Подождите пока аккумулятор вберёт в себя весь электролит и оставьте его минут на 40 в покое.\n  \n5. ![](\u002Fuploads\u002F1476953223_84151458451521003_c9fc34ea8c.jpg)Закупорьте заливные отверстия батареи той самой пластиковой крышккой (заглушкой) от ёмкости с электролитом.\n  \n\nВот собственно и всё. Но помните, что такие АКБ полностью необслуживаемые и в них нельзя ничего доливать.Поэтому даже не пытайтесь отковыривать пробку-заглушку. Батарея либо работает и берёт на себя заряд — либо ей пора на свалку.\n\n  \nАвтор: Олег Суворов  \nИсточник: suvorov-castom.ru","2016-10-20","2026-11-02T13:14:29.717Z","","xesj4kpo62b2j5euk7h7cyjo","Статьи о мотоциклах","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1476953261_84151458451521002_f6dd563d77.jpg",[13],1793730881537]