[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-k6yz5mx0rdrghz8gf1sqismz":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"k6yz5mx0rdrghz8gf1sqismz","Honda Magna 250","Информация по мотоциклу Honda Magna 250","Информация по мотоциклу Honda Magna 250\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469297500_1469297400860_273561e67e.jpg)\n\nМодель мини-круизера **Honda Magna 250** впервые была представлена в 1994 году и выпускалась вплоть до 2003 года. За основу мотоцикла был взят V-образный, 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 куб. см., выдающий 27 л.с. мощности и 23 Нм крутящего момента. В последующем данный мотор без серьезных изменений устанавливался на городские мотоциклы Honda VTR 250, которые производятся и по сей день.\n\nВ целом же Honda Magna 250 представляет собой бюджетный мотоцикл, ориентированный, в первую очередь, на новичков, выбравших класс круизеров, и на девушек. Мотоцикл является достаточно простым, надежным и неприхотливым в обслуживании. Единственным недостатком может стать отсутствие оригинальных запчастей \\\"в наличии\\\", которые придется заказывать.\n\n\\\"Старший брат\\\" модели - Honda Magna 750 (V45).\n\n*Основные конкуренты Honda Magna 250 в классе:*\n\n* *Yamaha XV250 Virago*\n* *Kawasaki VN250 Eliminator*\n\n## Краткая история модели\n\n* 1994 г. - начало выпуска мотоцикла Honda Magna 250.\n* 2003 г. - модель Honda Magna 250 официально снимается с производства.\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Honda Magna 250 |\n| Тип мотоцикла | круизер |\n| Год выпуска | 1994-2003 |\n| Рама | стальная |\n| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |\n| Рабочий объем | 249 куб. см. |\n| Диаметр цилиндра\u002Fход поршня | 60 х 44 мм |\n| Степень сжатия | 11,0:1 |\n| Охлаждение | жидкостное |\n| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | карбюратор |\n| Тип зажигания | электронное |\n| Максимальная мощность | 27 л.с. при 10000 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 23 Нм при 7500 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 5-ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Размер передней шины | 120\u002F80-17 |\n| Размер задней шины | 150\u002F80-15 |\n| Передние тормоза | 1 диск |\n| Задние тормоза | барабанные |\n| Передняя подвеска | телескопическая вилка |\n| Задняя подвеска | двойной амортизатор |\n| Габаритные размеры | 2315x845x1055 |\n| Колесная база | 1620 мм |\n| Высота по седлу | 711 мм |\n| Максимальная скорость | 140,0 км\u002Fч |\n| Емкость бензобака | 11 л |\n| Масса мотоцикла (сухая) | 171 кг |\n\n## Расход топлива\n\nСредний расход топлива на Honda Magna 250 составляет примерно 3,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.\n\n## Цена\n\nЦена на Honda Magna 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Honda Magna 250.\n\n**Honda Magna 250** — круизер начального уровня, предназначенный для ознакомления с мотоциклами этого класса, проще говоря, для новичков. Недорогой, не слишком мощный и лёгкий в управлении, он как нельзя лучше подходит для обучения езде на мотоцикле, особенно если свежеиспечённый байкер в дальнейшем планирует ездить на более мощных круизерах. Конечно, 250-кубового моторчика многим мотоциклистам покажется мало, но для новичка-первосезонника, или, скажем, для невысокой хрупкой девушки Magna 250 подойдёт в самый раз, не хуже, чем её собрат Honda Rebel 250. Кроме того, «Магна» превосходит «Ребел» по всем параметрам.\n\nЭтот лёгкий и юркий круизер выпускался без каких-либо изменений с 1994 по 2003 год. Он оснащался V-твином жидкостного охлаждения, способным выдать весьма впечатляющие для скромного объёма характеристики — 27 лошадиных сил и 23 нМ крутящего момента. Правда, характер у двигателя Honda Magna 250 не совсем чопперный — он любит высокие обороты, и пик его мощности приходится на отметку в 10000 оборотов в минуту. В остальном же это типичный лёгкий чоппер — стальная трубчатая рама, цепной привод, барабанный тормоз на заднем колесе и карбюраторная система питания. Впрочем, Honda плохих мотоциклов не делает, и младшая «Магна» (а есть ещё и старшая — Honda V45 Magna 750) исключением из этого приятного правила не стала.\n\nВнешне мотоцикл следует канонам стиля, свойственным своему классу — длинный и низкий, он является воплощением классики. Long & low, как говорят о таких мотоциклах американские байкеры — длинный и низкий. Приземистый, вытянутый силуэт Honda Magna 250 не выглядит тяжеловесным и массивным, как какой-нибудь «Харли-Дэвидсон», напротив — он кажется стремительным и достаточно агрессивным. Неопытный мотоциклист вряд ли сразу распознает, что «сердце» этого байка — всего лишь 250-кубовый мотор.\n\nВпрочем, благодаря скромному весу (сухая масса Honda Magna 250 — 171 кг) мотоцикл кажется на удивление динамичным, да и короткие первые две передачи способствуют бодрому разгону. Байк способен разменять первую сотню километров в час за менее, чем семь секунд, а максимальная скорость его составляет 140 километров в час. Неплохой показатель для малокубатурного мотора, который, кстати, впоследствии ставился также на Honda VTR 250. Тормозов тоже хватает — тормозной диск на переднем колесе тут очень кстати, так что можно простить не самую внеятную работу заднего барабанного тормоза. Да и в целом управляется Magna 250 очень и очень приятно, а небольшая высота по седлу (71 см) делает этот мотоцикл удобным для людей небольшого роста. Бензобак вмещает в себя 11 литров топлива, что с учетом среднего расхода в 3.5 литра наделяет «Магну» неплохим запасом хода.\n\nКонечно, эта модель, недорогая и простенькая, предназначена не для опытных мотоциклистов, а для новичков, которые только начинают своё знакомство с увлекательным миром мототехники. И надо заметить, что со своей ролью байк справляется на твёрдую пятёрку. Его конструктивная простота, малый вес, покладистый дружелюбный характер, привлекательный внешний вид и доступная цена делают его востребованным среди начинающих байкеров. Можно даже сказать, что Honda Magna 250 — один из лучших чопперов для новичков. Он, как минимум, не уступит подавляющему большинству своих одноклассников-конкурентов.\n\n## Honda Magna 250\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469297545_1469297402706_ffc369d2ce.jpg)\n![Honda Magna 250](\u002Fuploads\u002F1469297518_1469297404403_3bab67ca16.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469297483_1469297406019_52a535508b.jpg)","2016-07-24","2026-11-02T13:47:32.000Z","","zq9ojrlr07fztmwwwmolfvy8","Мотоциклы: Honda","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469297500_1469297400860_273561e67e.jpg",[13],1793730834640]