[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-kpa66en3zuc8oovuubtjj638":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"kpa66en3zuc8oovuubtjj638","Современные мотоциклы Урал и запчасти к ним","Одни считают мотоциклы Урал легендой отечественной промышленности, другие относятся к ним с юмором.  Мнения об этой машине очень разные. Но не стоит её недооценивать. Глобальная модернизация","![](\u002Fuploads\u002F1476455264_10287575485747111_f5305d9a72.jpg)\n\n  \n\nМнения об этой машине очень разные. Но не стоит её недооценивать.\n\n  \n\n### Глобальная модернизация Урала\n\n  \n\nПосле того, как страна пережила кризис 1998 года, на Ирбитском заводе всерьёз задумались о том, как изменить мнение о мотоцикле. Нет, на российский рынок, только встающий на ноги, никто тогда не надеялся, как не надеются и сейчас.\n\n  \n\nВ 2003 году была проведена серьёзная модернизация. Завод пошёл по кратчайшему пути. Все детали, которые могли оказаться ненадёжными просто заменили зарубежными аналогами от ведущих производителей. Так что на отечественном мотоцикле теперь дисковый тормоз Brembo, карбюраторы Keihin, и даже шестерни с клапанами закупаются в Германии и Швейцарии. Один карбюратор на мотоцикл Урал обходится по цене, как несколько отечественных аналогов.\n\n  \n\nТеперь понимаете, почему машина стоит $14000? Такая цена зачастую останавливает потенциального покупателя в РФ, зато вполне по карману зарубежным поклонникам. Очень популярны тюнингованные модели из ретро-серий. Они становятся похожими на лучшие образцы американской техники. А далее на фото мотоцикл Урал тюнинг:\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476455344_10287575485747222_422c979373.jpg)\n\n  \n\nРынок США сейчас переживает далеко не лучшие свои времена, но там сейчас активно работают 60 дилерских центров, продающих современные и ретро – модели «Уралов», а также мотоцикл Ява идет на ура.\n\n  \n\nТо, насколько в США популярны эти мотоциклы можно заметить по их появлению в голливудских фильмах и в гаражах известных актёров «высшей лиги». В частности, недавно Урал приобрели такие звёзды, как Брэд Питт и Эван МакГрегор, который обзавёлся уже двумя моделями – «Solo sT» и «Gear Up Сахара».\n\n  \n\nЧто касается кино, то самым ярким примером можно считать «Призрачный гонщик – 2», в котором на Урале ездит противник главного героя.\n\n  \n\nЗасветился новый мотоцикл Урал и на двух олимпиадах. В декабре 2013 года известный мотогонщик Е.Щербинин привёз на нём олимпийский огонь. А на играх в Сочи 20 «Уралов» приняли участие в торжественной церемонии открытия зимних игр.\n\n  \n\nВ мире постоянно работают 140 официальных представительств Ирбитского завода. Впервые производить мотоциклы на экспорт начали ещё в 1953 году. Тогда всё было ориентировано на страны соцлагеря.\n\n  \n\nСейчас основные покупатели – американцы, европейцы, японцы. Есть клиенты на Ближнем Востоке, в Австралии и Новой Зеландии.\n\n  \n\nПо объёму продаж в США «Уралу» удалось обогнать даже таких известных производителей, как Aprilia и Moto Guzzi. Это неплохой показатель для современного Ирбитского завода, на котором работает всего 155 человек. Для сравнения – в лучшие годы здесь числилось 9 тысяч работников.\n\n  \n\nСейчас купить запчасти на мотоцикл Урал можно как в одном из двух официальных представительств в Москве, так и непосредственно на предприятии в Свердловской области, город Ирбит.\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476455277_10287575485747333_c4c03247cc.jpg)\n\n  \n\n### «Лучшие времена» и новый Урал\n\n  \n\nСложно поверить, но когда-то это предприятие работало с совсем другими объёмами производства. Были выпущены десятки тысяч мотоциклов. Изначально их создавали для нужд армии, затем – милиции.\n\n  \n\nДвигатель мотоцикла Урал, как и большая часть элементов конструкции, были полностью скопированы с германской техники, а именно BMW R71, выпускавшегося с 1938 года.\n\n  \n\nПостепенно старая немецкая конструкция совершенствовалась и изменялась под текущие нужды. В годы Великой Отечественной войны были произведены тысячи таких мотоциклов, которые отлично помогали бойцам справляться с бездорожьем.\n\n  \n\nСоветский вариант немецкого мотоцикла назвали М-72. К слову, в Китае до 50-х годов он официально был принят на вооружение армии и полиции, а в модернизированном виде производится до сих пор.\n\n  \n\nОт немецкого оригинала М72 отличается большим объёмом бака. А современный «Урал» ещё и большим объемом двигателя – до 750 см3.\n\n  \n\nЭто всегда была мощная машина с хорошей проходимостью. Она была способна нести противопехотное и даже противотанковое вооружение, что показало её участие в боевых действиях в ходе войны в Персидском заливе. В 40-е на эти мотоциклы устанавливался пулемёт.\n\n  \n\nПосле войны основным потребителем этой техники стала советская милиция. Все мы помним милицейские мотоциклы с коляской времён СССР, а те, кто родился позже, наверняка их видели в кино.\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476455294_10287575485747444_1da7cac9d5.jpg)\n\n  \n\nВ 50-80-е годы мотоциклы «Урал» покупали в государства Восточной Европы. Там он также активно использовался в полиции, да и простое население охотно приобретало надёжную технику, отлично себя чувствующую на сельских дорогах.\n\n  \n\nСейчас вы врядли увидите современную технику в селе. Урал 2014 - мотоцикл для людей не бедных. И его покупают не крестьяне, а байкеры.\n\n  \n\nСейчас Урал выпускается в следующих модификациях:\n\n  \n\n* «Урал-T», «Турист», «Патруль 2WD», «Gear-UP», «Ретро» - с коляской;\n  \n* «Ретро Соло» и «Соло sT» - одиночные.\n  \n\nМожно встретить и кастомизированные новые мотоциклы. Не стоит удивляться и увидев снегоход из мотоцикла Урал. Мощный двигатель этой машины вполне справляется с такими задачами.\n\n  \n\n### Запчасти на Урал. Ремонт\n\n  \n\nК слову, «Урал» в названии отечественного мотоцикла появился лишь в 1961 году, когда вышла модель М-62. До этого выпускаемая продукция маркировалась ИМЗ. М-62 уже имел собственный двигатель, отличный от тех, что стояли на R71.\n\n  \n\nДвигатель на мотоцикл Урал купить можно как непосредственно на предприятии, так и через дилерские центры. Запчасти на эту технику доступны. Цены на них уже несколько лет держатся на одном уровне.\n\n  \n\nКроме того, на рынке можно достать и настоящие раритеты. Многие люди, у которых в гаражах стояли старые модели, сейчас распродают их. Кто-то целиком, другие – по запчастям.\n\n  \n\nТак что нет никаких проблем приобрести какую-нибудь историческую модель 50-х годов, двигатель, карбюратор, или стартер на мотоцикл Урал.\n\n  \n\nВ России есть достаточно сервисных центров, в которых можно привести в отличное состояние старую машину, отслужившую своё, но всё ещё подлежащую ремонту.\n\n  \n\nПроблемы в «Уралах» зачастую возникают в районе заднего моста. Они могут касаться утечек масла из картера. Кроме того, может стучать редуктор. Это плохой знак для владельца.\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476455315_10287575485747555_aba71f729c.jpg)\n\n  \n\nЕсли редуктор мотоцикла Урал начал издавать шум, или стук, стоит отправить технику в сервис. Потому что это тревожный симптом. Если редуктор выйдет из строя, мотоцикл дальше не поедет. Следите за состоянием этой детали, чтобы однажды не произошла неприятная ситуация, или того хуже – авария.\n\n  \n\nКонструкция этой техники достаточно проста, с заменой деталей не возникает никаких проблем. Так что даже самый сложный ремонт мотоцикла Урал возможно сделать за довольно короткий срок.\n\n  \n\n### Российский чоппер\n\n  \n\nИМЗ-8.1238\u002F7 – уникальная для России машина. В её разработке принимали участие специалисты из «Wolf Engineering» - ателье, принадлежащего байкерскому клубу «Ночные волки». Да-да, тому самому, с лидером которых проехался на мотоцикле президент Путин. В мае 1999 года начался выпуск серийной модели, которую нарекли «Волк».\n\n  \n\nУдалось создать действительно отличный мотоцикл – качественный, надёжный, быстрый.\n\n  \n\nНовый мотоцикл Урал характеристики:\n\n  \n\n* Двигатель здесь стоял стандартного объёма – 750 см3 и мощностью 40 л.с.\n  \n* Скорость новой модели – 150 км\u002Fч. До сотни разгоняется за 10 секунд.\n  \n\nМодернизировали коробку передач и подвеску. Её делали с учётом наших дорог.  \n  \nТак как мотоцикл был ориентирован на западного потребителя, спидометр на нём двойной, один в км\u002Fч – для стран с метрической системой, второй показывает скорость в милях.\n\n  \n\n«Волк» получил новый, жёсткий коленчатый вал высокой надёжности. Он показывает стабильную работу даже после 60 тысяч км пробега.\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476455328_10287575485747666_78fcefe32e.jpg)\n\n  \n\nУ модели достаточно скромное потребление топлива – 4-5 литров по трассе и до 6 по городу.\n\n  \n\nКроме российских байкеров, мотоциклом заинтересовались мотолюбители из США, Европы, Канады. Выпускался «Волк» до 2011 года.\n\n  \n\nМотоцикл Урал Волк – одна из самых удачных моделей Ирбитского завода, выпускавшаяся в наше время. До сих пор она пользуется большой популярностью.\n\n  \n\nСовременная продукция Ирбитского завода – не из дешёвых. Если раньше эту технику покупали милиция, армия, сельскохозяйственные общества, то теперь основной рынок – экспортный.\n\n  \n\nВ среднем, на мотоциклы Урал новые цена достигает 8-14 тысяч американских долларов.\n\n  \n\nЭто видео наверное стоило бы лучше отнести к статье про гонки на мотоциклах, но в силу своей необычности (в загоне участвовали только новые и старые тюнингованные Уралы) решили во чтобы то ни стало показать его вам:","2016-10-14","2026-11-02T13:13:08.218Z","","xesj4kpo62b2j5euk7h7cyjo","Статьи о мотоциклах","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1476455264_10287575485747111_f5305d9a72.jpg",[13],1793730883622]