Мотоциклы: Yamaha30 июля 2016 г.

Yamaha XVZ 1300

Информация по мотоциклу Yamaha XVZ 1300 (Royal Star, Venture)

Серия круизеров Yamaha XVZ 1300 начинает свою историю с 1983 года и выпуска туринговой модели Yamaha XVZ 1200 Royal Star Venture. В 1986 году мотоцикл обновляется до Yamaha Venture Royale (получает двигатель на 1294 куб.см.) и выпускается в неизменном виде до 1993 года. В 1996 году была предложена классическая модель Yamaha XVZ 1300 Royal Star и её туринговая комплектация Yamaha XVZ 1300 Royal Star Tour. В 1999 году вместо классической Royal Star (продавалась до 2001 г.) появляется второе поколение Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture, выпускаемое вплоть до 2013 года - мотоцикл не стал продолжением "голдообразной" Yamaha Venture Royale, а предложил более "железную" концепцию.

За основу серии XVZ1300 был взят V-образный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1294 куб.см. (с 1986 г.), выдающий 75-97 л.с. мощности и 112-115 Нм крутящего момента. Двигатель от модели XVZ1200 (1983-1985) ставился также на модель Yamaha V-max 1200.

Из основных особенностей серии Yamaha XVZ 1300 следует выделить стальную раму, двигатель в компоновке V4, 5-ступенчатую КПП, гидравлическое сцепление, карданный привод и целый ряд специальных технологий в туринговых версиях - пневмоподвеска, ФМ-радио, магнитола, рация, электронный круиз-контроль, встроенные боковые кофры и др.

Основные модификации Yamaha XVZ 1300:

Yamaha XVZ1300 Royal Star - классическая версия. Доступна с 1996 по 2001 г.
Yamaha XVZ1300 Royal Star Tour Classic - классическая версия + кожаные сумки и ветровое стекло.
Yamaha XVZ1300 Royal Star Venture - туринговая версия с обтекателем и туринговыми опциями. Доступна с 1986 по 1993 гг. (1-е поколение) и с 1999 по 2013 гг. (2-е поколение).
Yamaha XVZ1300 Royal Star Tour Deluxe - урезанная "Venture" - без обтекателя, радио и встроенных пластиковых кофров. Доступна с 2005 года.

Основные конкуренты Yamaha XVZ 1300 в классе:

Honda CTX 1300 / Honda GL1500 Valkyrie
Kawasaki VN1500 Vulcan / Kawasaki ZG1200 Voyager

Краткая история модели

1983 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XVZ1200 Royal Star Venture.
1986 г. - модель обновляется до Yamaha Venture Royale, получая двигатель увеличенного объема (на 10 л.с. мощнее) и встроенные кофры (прошлое поколение имело съемные багажные сумки).
1993 г. - последний год производства Yamaha Venture Royale.
1996 г. - появление классической модели Yamaha XVZ1300 Royal Star.
1999 г. - возобновление производства полноценной Yamaha XVZ1300 Royal Star Venture, отличающейся от первого поколения преимущественно внешним видом.
2001 г. - последний год производства классической версии - Yamaha XVZ1300 Royal Star.
2005 г. - появление модификации Yamaha XVZ1300 Royal Star Tour Deluxe.
2013 г - последний год продаж Yamaha XVZ1300 Royal Star Venture.

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha XVZ 1300:


Модель	Yamaha Venture Royale	Yamaha XVZ1300 Royal Star Venture	Yamaha XVZ1300 Royal Star
Тип мотоцикла	круизер
Год выпуска	1986-1993	1999-2013	1996-2001
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (70°)
Рабочий объем	1294 куб. см.
Степень сжатия	10,5:1	10,0:1
Зажигания	TCI
Охлаждение	Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня	79 мм х 66 мм
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 4х Mikuni BDS34	карбюратор, 4х Mikuni BDS32	карбюратор, 4х Mikuni BDS28
Максимальная мощность	97 л.с. при 7000 об/мин	75 л.с. при 4750 об/мин
Максимальный крутящий момент	115 Нм	111,8 Нм при 3500 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	кардан
Рама	стальная трубчатая
Передняя подвеска	пневматическая, телескопическая вилка 40 мм	телескопическая вилка, ход - 140 мм
Задняя подвеска	пневматическая, моноамортизатор	маятниковая с моноамортизатором, ход - 100 мм
Размер передней шины	120/90-18 65H	150/80-16 71H
Размер задней шины	140/90-16 71H	150/90-15 74H
Передние тормоза	2 диска, 282 мм, 2-поршневые суппорта	2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт	1 диск, 320 мм, 1-поршневой суппорт
Максимальная скорость	195 км/ч
Высота по седлу	785 мм	750 мм	715-725 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ)	2540x940x1535 мм	2705x900x1565 мм	2480x910x1475 мм
Колесная база	1610 мм	1705 мм	1695 мм
Емкость бензобака	20 л	22,5 л	18 л
Масса мотоцикла (снаряженная)	355 кг	394 кг	354 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha XVZ 1300 составляет 5,6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, технической исправности и загруженности мотоцикла. По отзывам владельцев, реальный расход составляет 7-8 л по трассе и может достигать 12-13 л по городу.

Цена

Стоимость моделей серии Yamaha XVZ 1300 с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб.

Видео

Рассказ о модели Yamaha XVZ1300 Royal Star Venture.
Краткий обзор мотоцикла Yamaha XVZ1300 Royal Star.

Модель Yamaha XVZ 1300 Royal Star - это мотоцикл, который по праву можно назвать одним из самых тяжелых круизеров. Эта модель была выпущена в трех различных версиях, он представляет собой потомка модели, которую впервые создали в 80-х годах минувшего века. Этот железный конь отличается общими корнями с таким знаменитым мотоциклом, как Yamaha V-Max 1200. Что же у них имеется общего? То же, что и у Royal Star, и у V-Max – это общий предок – мотоцикл Yamaha Venture Royale, с которого был взят мотор (правда, сильно доработан), созданный еще в начале восьмидесятых.

Увесистый мотор V-4 жидкостного охлаждения встал, словно родной в новый XVZ 1300. Большому железному коню – большой двигатель. Да, это транспортное средство действительно можно считать большим, к тому же он достаточно тяжелый. При адекватных для его класса размерах его вес составляет три с половиной центнера. Кроме того он имеет достаточно большие габариты, что позволяет на нем уместиться рослым мужчинам. И это если не брать во внимание V-образную четверку, Yamaha Venture Royale – железный конь, созданный исключительно в американском стиле. Правда, некоторым может показаться старомодным его классический внешний вид, но это как не крути – классика. Вечное, никогда не может стать классикой, именно по этой причине скорей всего у всех этих трех версиях мотоциклов имеется множество поклонников.

Двигатель у модели Yamaha Royal Star способен выдать всего 74 лошадиные силы, но отличается большой тягой — максимальный крутящий момент составляет 112 лошадиных сил, и достигается уже на отметке в три с половиной тысячи оборотов. По заявлениям владельцев, в обслуживании мотоцикл не очень прост, в основном в результате такого двигателя. Самостоятельные снятие и установка на место четырех карбюраторов XVZ 1300 оставляют неизгладимые впечатления. Зато этот железный конь неприхотлив и очень вынослив, что сделало его популярным у любителей ездить далеко, долго и при этом с комфортом.

Невзирая на то, что мотор V-4 определенно любит, чтобы его «крутили» благодаря ломовому крутящему моменту Royal Star плавно и мощно разгоняется на любой передаче и на любой скорости. Правда, лишний вес очень заметно сказывается на динамике, если говорить о разгоне, то с 0 до 100 километров в час XVZ 1300 сравним, например, с Kawasaki Vulcan 900. Да и ворочать на месте этого коня из хрома нелегко по той же причине. Всем своим существом Royal Star говорит о том, что для того, чтобы справляться с ним, необходим не только опыт, но и физическая сила.

Конечно, даже у такой способной всех впечатлить модели имеются свои недостатки. Во-первых, архаичный мотор крайне прожорлив, и в принципе отказывается потреблять меньше 7-8 литров бензина, то есть запаса хода хватает при неспешной езде по трассе со скоростью 110-120 километров в час на несколько сотен километров (объем бензобака XVZ 1300 составляет 18 литров). В городе же меньше 10 литров выходит крайне редко, а порой и больше. К тому же многие обладатели Yamaha Royal Star в своих отзывах плохо отзываются о тормозной системе этого транспортного коня, которая явно не соответствует его разгонной динамике и массе. Субъективно неинформативный задний тормоз легко блокируется, и вообще толку от него мало, да и передние тормоза отчаянно просят модернизации.

Впрочем, свои достоинства у Yamaha Royal Star, конечно же, есть. Это тяжелый круизер в самом лучшем смысле этого снова, и еще, свойственные этой категории, мотоцикл тоже получил в полной мере. Он удобный, он мощный, и, конечно же, он очень, очень красивый.