[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-m74u80zd6eb6otgh959gmujr":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"m74u80zd6eb6otgh959gmujr","Квадроцикл CFMOTO X5 Basic","Информация по квадроциклу CFMOTO X5 Basic   Модель унаследовала все достоинства предыдущих серий: надёжный двигатель, отличную оптику и кузов с уже полюбившимся дизайном. В отличие от модели","Информация по квадроциклу CFMOTO X5 Basic\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481184639_kk8a6143_2_88e6fca813.jpg)\n\nМодель унаследовала все достоинства предыдущих серий: надёжный двигатель, отличную оптику и кузов с уже полюбившимся дизайном.\n\nВ отличие от модели X5 Classic, модификация Basic оснащается штампованными колесными дисками и поставляется без лебёдки в базовой комплектации. Это позволило сделать модель X5 Basic самой доступной в своём классе.\n\nСовременный эластичный пластик и обновлённый ЖК-(LCD) дисплей не оставят равнодушными любителей квадроциклов. CFMOTO X5 Basic — это новый уровень стиля и качества, проверенного временем. Даже базовая комплектация квадроцикла CFMOTO X5 Basic дает его владельцу возможность с минимальными затратами на дополнительную подготовку отправиться в поездку самого разного уровня сложности.\n\nДополнительные преимущества:\n\n* Самый легкий вес в линейке\n* Подключаемый полный привод с возможностью блокировки дифференциала\n* Составные крылья и подножки из эластичного и ударопрочного пластика\n* Колеса 25 дюймов с грязевым протектором на стальных дисках\n* Проушина под шар фаркопа и подготовка для подключения розетки прицепа\n* Розетка 12V\n* Пластиковая термозащитная накладка крышки вариатора\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481184693_kk8a5765_c55abe6cfb.jpg)\n\n## Технические характеристики\n\n## CFMOTO X5 Basic\n\n### Силовой агрегат\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Марка | CF188 |\n| Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндр, 4 клапана, SOHC |\n| Охлаждение | Жидкостное |\n| Рабочий объем | 493 куб. см |\n| Компрессионное отношение | 10,2:1 |\n| Мощность | 24 кВт (32 л.с.)\u002F7000 об\u002Fмин |\n| Макс. крутящий момент | 36 H\\*м\u002F5500 об\u002Fмин |\n| Топливная система | Карбюратор Mikuni BSR 36-89 |\n| Зажигание | Конденсаторно-разрядное на постоянном токе DC CDI |\n| Стартер | Электрический + ручной |\n| Трансмиссия | Автоматическая, (вариатор), с понижающей передачей. Режимы работы 2WD\u002F4WD c возможностью принудительной блокировки дифференциала |\n\n### Размеры\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Длина\u002FШирина\u002FВысота | 2300\u002F1180\u002F1230 мм |\n| Колесная база | 1490 мм |\n| Дорожный просвет | 275 мм |\n| Сухая масса | 347 кг |\n| Высота посадочных мест | 900 |\n\n### Шасси\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Тип передней подвески | Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах |\n| Ход передней подвески | 170 мм |\n| Тип задней подвески | Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |\n| Ход задней подвески | 225 мм |\n| Тормозная система | Гидравлическая двухконтурная |\n| Передний тормоз | Двухдисковый, колесный |\n| Задний тормоз | Однодисковый, трансмиссионный |\n| Парковочный тормоз | Механический, дисковый, трансмиссионный |\n| Колеса передние\u002Fзадние | 25\\*8-12\u002F25\\*10-12 |\n| Колесные диски | 12?\u002F12? |\n\n### Характеристики\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Количество мест | 2 |\n| Максимальная конструктивная скорость | 90 км\u002Fч |\n| Емкость топливного бака | 19 л |\n| Радиус разворота | 4750 мм |\n| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. \u002F Зад. | 35\u002F75 кг |\n| Базовая комплектация | LCD-спидометр, зеркала заднего вида, спинка сиденья пассажира, передняя и задняя грузовые площадки, стальной передний бампер, петля под шар фаркопа и подготовка для подключения розетки прицепа. |\n\n## Цена\n\nЦена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка **479 000 руб**.\n\n## Видео\n\n## Двигатель\n\nОдноцилиндровый четырёхтактный карбюраторный двигатель объемом 493 см3 с жидкостным охлаждением обеспечивает мощность в 32 л.с. и 36 Н\\*м крутящего момента.\n\n## Вариатор\n\nНовые рабочие шкивы (ведущий и ведомый) оригинальной вариаторной трансмиссии CVTECH (Канада), откалиброванной специально под условия эксплуатации в России, в полной мере реализуют возможности двигателя.\n\n## Колёса\n\n25-дюймовая резина с грязевым протектором на 12-ти дюймовых алюминиевых дисках\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481184667_kk8a5679_1487351ad5.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481184688_kk8a5684_d1af423667.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481184669_kk8a5751_1_30c138aab1.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481184682_kk8a5805_438a011522.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481184618_kk8a5911_c772774d7f.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481184654_kk8a6056_5e944e8f78.jpg)","2016-12-08","2026-11-03T06:36:07.760Z","","gt30wc4hckmayeh74uc9gjo2","Квадроциклы","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1481184682_kk8a5805_438a011522.jpg",[13],1793730713752]