[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-md75bukxfqtq7w97c29mcer6":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"md75bukxfqtq7w97c29mcer6","Yamaha FZ 400 Fazer","Информация по мотоциклу Yamaha FZ 400 Fazer","Информация по мотоциклу Yamaha FZ 400 Fazer\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469122812_800px_yamaha_fz400_fazer_97_1_30e1a2de24.jpg)\n\nСерия мотоциклов **Yamaha FZ 400** начинает свою историю с 1985 года, когда на свет появились модели Yamaha FZ400N и Yamaha FZ400RR. В тот период это были полноценные спортивные мотоциклы, которые производились вплоть до 1991 года. А в 1997 году на рынок была представлена ныне популярная модель четырехсотки **Yamaha FZ 400 Fazer** - дорожный мотоцикл с передним обтекателем, так называемый \\\"неоклассик\\\". Эта модель производилась до 2000 года, после чего ее производство официально закрыли. Тем не менее, этот мотоцикл очень популярен в среде новичков и по сей день.\n\nВ нашем обзоре мы разберем именно новое поколение мотоциклов Yamaha FZ 400 Fazer (1997-2000), старые модификации этой модели (1985-1991) мы рассматривать не будем, поскольку это очень редкие экземпляры, которых уже практически не найти.\n\nОсобенностью Yamaha FZ 400 является классический рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 53 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя - на 9500-11500 об\u002Fмин.\n\n*Модельный ряд серии Yamaha FZ:*\n\n* Yamaha FZ 250\n* Yamaha FZ 400\n* Yamaha FZ 600\n* Yamaha FZ 750\n\n*Основные конкуренты Yamaha FZ 400 Fazer в классе:*\n\n* Suzuki SV400S (2-цилиндровый)\n* Suzuki GSF400 Bandit\n* Honda CB 400 (Version R)\n* Kawasaki ZRX 400-I\n\n## Краткая история модели\n\n* 1997 г. - начало выпуска модели.\n* 2000 г. - модель Yamaha FZ 400 официально снята с производства.\n\nЗа весь период выпуска мотоцикла было лишь одно поколение модели, которое неизменно выпускалось на протяжении с 1997 по 1999 гг.\n\n## Технические характеристики\n\nТехнические характеристики Yamaha FZ400 Fazer:\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Yamaha FZ 400 Fazer |\n| Тип мотоцикла | дорожный |\n| Год выпуска | 1997-2000 |\n| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |\n| Рабочий объем | 399 куб. см. |\n| Охлаждение | Жидкостное |\n| Диаметр цилиндра \u002F ход поршня | 56 x 40,5 мм |\n| Степень сжатия | 11,7:1 |\n| Количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр, DOHC |\n| Система подачи топлива | карбюраторы, 4x Mikuni BDST32 |\n| Тип зажигания | цифровое TCI |\n| Максимальная мощность | 53 л.с. при 11500 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 37 Нм при 9500 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 6-ти ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Рама | стальная |\n| Передняя подвеска | Обычная телескопическая вилка, ход - 120 мм |\n| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором, ход - 120 мм |\n| Размер передней шины | 110\u002F70 R17 |\n| Размер задней шины | 160\u002F60 R17 |\n| Передние тормоза | 2 диска 305 мм |\n| Задние тормоза | Один диск 250 мм |\n| Высота по седлу | 790 мм |\n| Колесная база | 1415 мм |\n| Емкость бензобака | 18 л |\n| Максимальная скорость | 185 км\u002Fч |\n| Разгон до 100 км\u002Fч | 4,5 сек |\n| Масса мотоцикла | 177 кг - сухая 195 кг - снаряженная |\n\n## Расход топлива\n\nСредний расход топлива на Yamaha FZ 400 составляет:\n\n* 5 л\u002F100 км - по трассе\n* 6,5 л\u002F100 км - по городу\n\nМаксимальный расход при динамичной езде может достигать 8 л на 100 км пути и более.\n\n## Цена\n\nСтоимость Yamaha FZ 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2500-2700. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Обзор мотоцикла Yamaha FZ 400 Fazer от владельца\n\n**Yamaha FZ 400 Fazer** — мотоцикл, производившийся для внутреннего рынка Японии с 1997 по 2000 год. За время выпуска он не модернизировался и не подвергался каким-либо изменениям, и, не сумев завоевать коммерческого успеха, вскоре был снят с производства. Тем не менее, он и в настоящее время пользуется определённой популярностью у начинающих мотоциклистов за свою невысокую цену на вторичном рынке, хотя, конечно, в вопросе популярности он не может поспорить с такими моделями, как Honda CB 400 SF или Suzuki SV 400. Тем не менее, FZ 400 всё ещё встречается ккак в продаже, так и на дорогах.\n\nМодель представляет собой классический мотоцикл в современной (на момент выпуска) обёртке. От множества других «классиков» Yamaha FZ 400 отличается в основном передним обтекателем с двойной фарой головного света, в остальном же он весьма походит на своих основных конкурентов, вроде вышеупомянутых. Стальная рама, рядная четвёрка жидкостного охлаждения, четыре карбюратора, цепь — что может быть проще? Конструкция, отработанная долгими годами. Технические характеристики тоже не поражают — 53 л.с. и 37 Нм крутящего момента, причём мотор FZ 400 любит высокие обороты — пик мощности приходится на 11,5 тысяч оборотов в минуту.\n\nВпрочем, утверждение, что FZ 400 схож с другими аналогичными «четырёхсотками» по своим техническим характеристикам, отнюдь не подразумевает под собой, что это минус. Напротив, этот мотоцикл можно назвать сбалансированным и очень добротно собранным. Развивая максимальную скорость в 180 км\u002Fч, он разменивает первую сотню км\u002Fч за 4,5 секунд, что является отличным показателем. Конечно, уже после 130-140 км\u002Fч он быстро выдыхается, но шестиступенчатая КПП несколько сглаживает эту ситуацию. В конце концов, нельзя же требовать, чтобы «четырёхсотка» ехала наравне с «литром»?\n\nЧто касается массогабаритных параметров, то тут тоже всё достаточно привычно. Весит Yamaha FZ 400 чуть менее 180 кг, а размеры мотоцикла позволяют почувствовать себя комфортно, восседая на нём, большинству среднестатистических мотоциклистов, хотя особо рослым людям, конечно, будет тесновато. Впрочем, мотоцикл для высокого человека в любом случае должен быть покрупнее — тут подойдёт какой-нибудь спокойный «литр» вроде Honda CB 1000 SF, или Yamaha XJR 1200. Но обычного телосложения мотоциклисту сидеть на FZ 400 вполне удобно, даже если посадить пассажира.\n\nЗа ходовые качества отвечают вилка-телескоп и прогрессивный задний моноамортизатор, свободный ход и там, и там составляет 12см. Подвеска достаточно жёсткая и напоминает таковую на Suzuki Bandit 400, но при этом её нельзя назвать информативной — на асфальте плохого качества чувствуется, что теряется острота управления. Кроме того, наличие пассажира тоже отрицательно сказывается на управляемости, особенно на небольшой скорости. А вот тормоза очень радуют — руководствуясь, видимо, опытом производства Yamaha XJR 400, отличавшегося великолепными тормозами, японские инженеры поставили три тормозных диска с неплохими суппортами и на FZ 400.\n\nНичем особенным не выделяясь из ряда других аналогичных мотоциклов, этот байк, тем не менее, заслуживает внимания. Опытным мотоциклистам он, скорее всего, будет неинтересен, а вот новичкам подойдёт не хуже вышеупомянутых конкурентов. Yamaha FZ 400 — обладатель достаточно бодрого характера, чтобы не заскучать, да и стоит подержанный экземпляр недорого. Возраст, конечно, берёт своё, и с каждым годом этих мотоциклов становится всё меньше, но найти приличный 400-кубовый «Фазер» вполне возможно.\n\n## Yamaha FZ 400 Fazer\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469122821_0009_yamaha_fz400_019_94473f2501.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469122789_800px_bikepics_673114_full_f1e9d42c2f.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469122812_800px_yamaha_fz400_fazer_97_1_30e1a2de24.jpg)","2019-01-17","2026-11-02T13:52:51.465Z","","s96ok6ewclg0mue9x8vgtors","Мотоциклы: Yamaha","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469122812_800px_yamaha_fz400_fazer_97_1_30e1a2de24.jpg",[13],1793730831398]