[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-mlurqzvmhfebfrwse45s4akq":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"mlurqzvmhfebfrwse45s4akq","Honda CBR 900 RR Fireblade (CBR900RR, CBR919RR, CBR929RR, CBR954RR)","Информация по мотоциклу Honda CBR 900 RR Fireblade","Информация по мотоциклу Honda CBR 900 RR Fireblade\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469187338_1469187170652_820cfcaad6.jpg)\n\nМодельная серия мотоциклов **Honda CBR900RR Fireblade** была представлена в 1992 году и выпускалась вплоть до 2003 года, постоянно обновляясь и совершенствуясь. Главной причиной появления данной модели стало желание Honda выпустить на рынок уникальный большекубатурный спортбайк, сопоставимый по весу и управляемости с \\\"шестисоткой\\\", но обладающий мощностью и динамикой \\\"литра\\\". На момент своего выхода модель Honda CBR 900 RR была всего на 2 кг тяжелее Honda CBR600F2 и на 34 кг легче Yamaha FZR 1000, что вынудило Yamaha спешно похоронить эту модель и выпустить на рынок Yamaha YZF-R1, способной конкурировать с Fireblade.\n\nМодельная серия Honda CBR900RR Fireblade имела 4 модификации, которые приходили на смену друг другу. Фактически каждая последующая модель являлась усовершенствованной доработкой предыдущей.\n\n*Основные модификации серии CBR900RR Fireblade:*\n\n* **Honda CBR900RR Fireblade** - 1992-1995 гг.\n* **Honda CBR919RR Fireblade** - 1996-1999 гг.\n* **Honda CBR929RR Fireblade** - 2000-2001 гг.\n* **Honda CBR954RR Fireblade** - 2002-2003 гг.\n\n2003 год стал последним для 900-й серии Fireblade, завершившись моделью Honda CBR954RR. С 2004 году данная модель была заменена на Honda CBR1000RR Fireblade.\n\n*Основные конкуренты в классе:*\n\n* *Kawasaki ZX-9R*\n* *Suzuki GSX-R1000 (K1-K4)*\n* *Yamaha FZR 1000* \u002F *Yamaha YZF-R1* (ранние версии)\n\n## Краткая история модели\n\n* 1992 г. - начало серийного производства и продаж модели **Honda CBR900RR**. Номе рамы - SC28.\n* 1994 г. - модель Honda CBR 900 RR подвергается изменениям. Вилка получает регулировку сжатия, крышка ГБЦ изготавливается из алюминиево-магниевого сплава, двойные фары получают неправильную форму и мульти-отражатели, подножки становятся более тонкими и прочными, а на приборной панели появляется электронный спидометр. Датчик скорости теперь измеряет не скорость переднего колеса, а скорость промежуточного вала ведущей звезды.\n* 1996 г. - модель Honda CBR900RR заменяется моделью **Honda CBR919RR**. Номер рамы - SC33. Изменениям подвергается двигатель, который увеличивает свой объем. Модель получает также новый выхлоп, изогнутый радиатор, дополнительные диски сцепления, меньший генератор и датчик положения дросселя. Honda CBR919RR получает также новую более жесткую раму и слегка измененные подвески.\n* 1998 г. - модель Honda CBR919RR подвергается изменениям. 80% деталей двигателя были облегчены, изменена конструкция камеры сгорания, установлены новые облегченный поршни, более легкая корзина сцепления. Меняются также передаточные числа коробки, радиатор увеличивается в размерах, а выхлопная система изготавливается из нержавеющей стали.\n* 2000 г. - модель Honda CBR919RR заменяется на модель **Honda CBR929RR**. Номер рамы - SC44. Мотоцикл получает новый инжекторный двигатель, титановые клапана, другую выхлопную систему (HTEV), перевернутую вилку, переднее колесо на 17\\' (вместо 16\\') и передние тормозные диски на 330 мм.\n* 2002 г. - модель Honda CBR929RR заменяется моделью **Honda CBR954RR**. Номер рамы - SC50. Мотоцикл получает новый двигатель увеличенного объема, увеличенные инжектора, радиатор и более мощный блок управления двигателем. Изменениям подверглись рама и маятник, которые были дополнительно усилены. Меняется также дизайн пластика и аэродинамические элементы мотоцикла. Водительские подножки были подняты. \\\"Сухой\\\" вес мотоцикла снижен до 168 кг.\n* 2003 г. - последний год выпуска Honda CBR954RR.\n* 2004 г. - на смену Honda CBR954RR приходит новая модель Honda CBR1000RR Fireblade.\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |  |  |  |\n| --- | --- | --- | --- | --- |\n| **Модель** | **Honda CBR900RR Fireblade** | **Honda CBR919RR Fireblade** | **Honda CBR929RR Fireblade** | **Honda CBR954RR Fireblade** |\n| **Объем двигателя** | 893 куб.см. | 919 куб.см. | 929 куб.см. | 954 куб.см. |\n| **Тип двигателя** | 4-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения, DOHC 4 клапана на цилиндр |\n| **Мощность двигателя** | 124 л.с. при 10500 об\u002Fмин | 128 л.с. при 10500 об\u002Fмин | 148 л.с. при 11500 об\u002Fмин | 151 л.с. при 11250 об\u002Fмин |\n| **Крутящий момент** | 90 Нм при 9500 об\u002Fмин | 91 Нм при 8750 об\u002Fмин | 103 Нм при 9000 об\u002Fмин | 105 Нм при 9500 об\u002Fмин |\n| **Степень сжатия** | 11,1:1 | 11,3:1 | 11,5:1 |\n| **Диаметр и ход поршня** | 70,0 мм ? 58,0 мм | 71,0 мм ? 58,0 мм | 74,0 мм ? 54,0 мм | 75.0 мм ? 54,0 мм |\n| **Контроль топлива** | Карбюраторы 4x Keihin CV 38 мм | Инжектор PGM-FI |\n| **Коробка передач** | 6-ступенчатая, многодисковое сцепление в масляной ванне |\n| **Тип привода** | Цепь |\n| **Передняя шина** | 130\u002F70-ZR16 | 120\u002F70-ZR17 |\n| **Задняя шина** | 180\u002F55-ZR17 | 190\u002F50-ZR17 |\n| **Передний тормоз** | Двойной диск, 296 мм 4-поршневой суппорт | Двойной диск, 310 мм 4-поршневой суппорт | Двойной диск, 330 мм 4-поршневой суппорт |\n| **Задний тормоз** | Один диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт |\n| **Рама** | Диагональная алюминиевая |\n| **Передняя подвеска** | Телескопическая вилка (картриджная) Showa 45 мм (регул.), ход – 120 мм | Вилка перевернутого типа Showa 43 мм (регул.), ход – 120 мм |\n| **Задняя подвеска** | Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link Showa, ход – 135 мм |\n| **Сухая масса** | 185 кг | 183 кг | 172 кг | 168 кг |\n| **Топливный бак** | 18 л |\n| **Максимальная скорость** | 260 км\u002Fч | 265 км\u002Fч | 280 км\u002Fч |\n| **Разгон 0-100 км\u002Fч** | 3,2 сек | 3,0 сек |\n\n## Расход топлива\n\nЗаявленный расход топлива Honda CBR900RR Fireblade составляет 6,5-6,8 литров на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.\n\n## Цена\n\nЦена на Honda CBR954RR Fireblade в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $6000-7000. Точная цена зависит от состояния мотоцикла и его года выпуска.\n\n## Видео\n\nОбзор и тест-драйв мотоцикла Honda CBR929RR Fireblade.\n\n**Honda CBR 900 RR Fireblade** - Лучший в своем классе\\\", \\\"идеальный спортбайк\\\", \\\"легкий и послушный\\\", — каких только эпитетов не было в специализированной прессе осени 1999 года, и все они относились к этой, основательно переработанной модели. Вот только основные изменения: сместившийся вперед и улучшивший общую развесовку мотор (\\\"потерявший\\\" карбюраторы), переднее колесо на 17\\\", удлиненный задний маятник и при этом уменьшенная колесная база. Honda действительно удалось устроить минипереворот в классе, выпустив последнюю удачную модификацию перед провальной \\\"954-й\\\". Этот \\\"литр\\\" с весом и повадками \\\"шестисотки\\\", прописывающий траекторию, как лезвие в руках опытного закройщика, позволил вкусить начинающим \\\"спортбайкерам\\\" от заветного \\\"литрового\\\" пирога без страха быть внезапно сброшенными слишком норовистым \\\"конем\\\". Именно предсказуемость поведения (в том числе торможения), в сочетании с отточенной управляемостью, комфортной эргономикой и отличной динамикой, принесли этой Honda репутацию лучшего спортбайка для ежедневного использования.\n\n## Honda CBR 900 RR Fireblade\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469187307_1469187163437_50ce72dea3.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469187263_1469187165220_57b730c4e4.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469187319_1469187166908_5fb841521f.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469187296_1469187168685_abf15bec22.jpg)","2019-01-17","2026-11-02T13:47:00.548Z","","zq9ojrlr07fztmwwwmolfvy8","Мотоциклы: Honda","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469187338_1469187170652_820cfcaad6.jpg",[13],1793730835680]