[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-msx9jrkadpp4tl85va5jwpbg":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"msx9jrkadpp4tl85va5jwpbg","Tata поможет Jaguar и Land Rover","Tata поможет Jaguar и Land Rover  Как известно, группа брендов Jaguar и Land Rover принадлежит индийской компании Тата. Вот так забавно бюджетный бренд владеет топовыми брендами Европы. Таковы реалии","Tata поможет Jaguar и Land Rover  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1544671541_8547561e47e5a294cfcf9b05d0b4_8791ad1cf1.jpg)\n\n  \nКак известно, группа брендов Jaguar и Land Rover принадлежит индийской компании Тата. Вот так забавно бюджетный бренд владеет топовыми брендами Европы. Таковы реалии современного автопрома. От них никуда не деться и так устроен мир. Аналогично достаточно новые бренд Geely владеет шведской Вольво – достаточно сложно сравнить репутацию и историю этих марок.  \n  \nДумается, как не сильны стереотипы, надо их ломать. Привыкать к тому, что все меняется и течет, лидеры становятся аутсайдерами и наоборот. При этом наработки можно сохранить, ведь имя никто не отменял. Вон бренд MG под руководством китайцев стремительно занимает бюджетный сегмент – разве могли о таком думать в Morrison Garage в середине прошлого века?  \n  \nВ общем, заголовок статьи сигнализирует нам о том, что господа владельцы брендов Jaguar и Land Rover хотят унифицировать производство своих авто . При этом они не возьмут к примеру платформу от Ягуара для Тата, а вовсе наоборот: концептуальный кроссовер от Tata по имени Nexon поделиться платформой с Ягуаром и Ланд Ровером!  \n  \nВот такие дела. Ныне крутые европейские авто будут иметь индийскую основу. Для справедливости отмечу, что Ягуар поделится с Тата мотором. И получится некий симбиоз брендов, который давненько мы видим в концерне Фольксваген, у которого Гольф-платформа используется в большинстве аналогичных машин группы.  \n  \nДумается, что качество Jaguar и Land Rover могут пострадать. Все же не сравнить традиции этих брендов и Тата. А вот цена может приятно удивить, что позволит создать куда более доступные машины. И вовсе не факт, что такое положение дел ухудшит показатели фирмы по прибыли: как показывает опыт, внедрение премиум-брендов в бюджетный сегмент может приносить плоды – Порш Кайен хоть и не идеальный, но показательный пример.  \n  \nВ общем, даже индусы создают глобальные платформы. Это как необычно, так и интересно. Ждем результатов такой синергии, которые могут многое изменить в нашем привычном видении автопрома, особо цен на машины.","2018-12-13","2026-11-03T06:05:48.964Z","","c0oxjvuu1pvr8by27ktwnugv","Рассказы и юмор","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1544671541_8547561e47e5a294cfcf9b05d0b4_8791ad1cf1.jpg",[13],1793730768667]