[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-n3r15317amxpx6wa9u6h8i4q":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"n3r15317amxpx6wa9u6h8i4q","Kawasaki KX 250 F","Информация по мотоциклу Kawasaki KX 250 F","Информация по мотоциклу Kawasaki KX 250 F\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469915070_1469914932695_845d871f83.jpg)\n\nМодель кроссового мотоцикла **Kawasaki KX250F** появилась в 2002 году в ходе совместной разработки компаний Kawasaki и Suzuki. В это время на рынке появляются две практически идентичные модели - Kawasaki KX250F и Suzuki RM-Z250. В 2004 году модель Kawasaki KX250F завоевывает первые места в соревнованиях класса «Суперкросс» и «Мотокросс».\n\nОсобенностью мотоцикла является высокофорсированный 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 38 л.с. мощности и 26 Нм крутящего момента. Как и любой кроссовый двигатель, данный мотор является высокооборотистым и выдающим максимум мощности и момента в зоне средних и высоких оборотов. Современные инжекторные модификации данной модели имеют более ровную полку момента и мощности.\n\nИз особенностей Kawasaki KX250F можно выделить алюминиевую раму, электронный впрыск топлива с двойными инжекторами (в современных версиях), полностью регулируемые спортивные подвески, 5-ступенчатую КПП и 106 кг снаряженной массы.\n\nАльтернативная модель - Kawasaki KX 250 (2-тактный двигатель).\n\n*Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:*\n\n* Honda CRF250R\n* Suzuki RM-Z250\n* Yamaha YZ250F\n\n## Краткая история модели\n\nМодель Kawasaki KX250F имела несколько ключевых этапов развития:\n\n* 2002 г. – начало выпуска модели. На рынке появляются два абсолютно идентичных мотоцикла Kawasaki KX250F и Suzuki RM-Z250 – продукт совместного производства Kawasaki и Suzuki.\n* 2006 г. – компания Kawasaki продолжает развивает свою флагманскую кроссовую модель Kawasaki KX250F, но уже отдельно от Suzuki. Обновленный мотоцикл получает новую алюминиевую раму, переработанный двигатель, новые подвески и новый алюминиевый руль Renthal.\n* 2009 г. – очередное обновление мотоцикла. Модель получает более мощный и облегченный двигатель, более совершенную подвеску и ряд доработок ходовой части мотоцикла для лучшего прохождения поворотов.\n* 2011 г. - Kawasaki KX250F получает систему цифрового впрыска топлива (DFI), которая уменьшает время отклика двигателя на открытие ручки газа. Кроме того, изменилась передняя вилка, которая стала производительной и более простой в регулировке.\n* 2012 г. – модель получает систему двойного впрыска топлива, которая включает в себя нижний и верхний инжектора. Нижний инжектор отвечает за постоянный равномерный отклик от ручки газа, а верхний – за увеличение мощности. По мере увеличения оборотов компьютерный блок переключается от нижнего инжектора к верхнему. Kawasaki KX250F получает также новую вилку Showa с раздельными функциями – в левом пере находится амортизирующий элемент, в правом – пружина. В этот год изменения коснулись практически каждой детали и узла мотоцикла.\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Kawasaki KX250F |\n| Тип мотоцикла | кросс |\n| Год выпуска | 2015 |\n| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |\n| Рабочий объем | 249 куб. см. |\n| Охлаждение | Жидкостное |\n| Диаметр цилиндра \u002F ход поршня | 72 x 61,2 мм |\n| Степень сжатия | 13,8:1 |\n| Количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | Инжектор ?43 мм x 1 (Keihin) с двойным впрыском |\n| Тип зажигания | Электронное DC-CDI |\n| Максимальная мощность | 38 л.с. |\n| Максимальный крутящий момент | 26 Нм |\n| Коробка передач | 5-ти ступенчатая, обратная |\n| Тип привода | цепь |\n| Рама | Периметральная, алюминиевая |\n| Передняя подвеска | 48 мм перевёрнутая вилка SFF (все регулировки) |\n| Задняя подвеска | Моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (все регулировки) |\n| Размер передней шины | 80\u002F100-21 51M |\n| Размер задней шины | 100\u002F90-19 57M |\n| Передние тормоза | Один 270 мм лепестковый диск. 2-поршневой суппорт |\n| Задние тормоза | Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппорт |\n| Длина мотоцикла | 2170 мм |\n| Ширина мотоцикла | 820 мм |\n| Высота мотоцикла | 1270 мм |\n| Высота по седлу | 945 мм |\n| Колесная база | 1475 мм |\n| Емкость бензобака | 6,1 л |\n| Масса мотоцикла (снаряженная) | 106,2 кг |\n\n## Цена\n\nЦена на Kawasaki KX250F в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежат в диапазоне $4000-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Обзор Kawasaki KX250F.\n\n**Kawasaki KX250F** - это профессиональный кроссовый мотоцикл, способный легко принести победу в соревнованиях.\nВ 2013 году модель KX250F была несколько переработана для достижения еще большей надежности и продуктивности. Главным изменением можно отметить систему контроля старта Launch Control, которая обеспечивает лучшую передачу крутящего момента на колесо при старте и разгоне на первой и второй передачах. Также были изменены кронштейны крепления двигателя в передней части, что обеспечило изменение жесткости шасси и улучшение управляемости.\n\nБез серьезных изменений осталась передняя вилка KX250F, это по прежнему вилка SFF, в которой функции гашения ударов пружиной и демпфирования гидравликой разнесены в разные перья вилки. Настройки клапанов немного изменили, но это косметическое средство.\n\n## Kawasaki KX 250 F\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469915147_1469914929400_304c836bd1.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469915106_1469914931127_7be2174cfd.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469915079_1469914934407_300a9d0998.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469915130_1469914936534_ee5265f7e8.jpg)\n![Kawasaki KX 250 F](\u002Fuploads\u002F1469915079_1469914938254_cc2d19e17c.jpg)","2016-07-31","2026-11-02T14:03:17.459Z","","j9yer8wlgpr2jfigyfyxmtjy","Мотоциклы: Kawasaki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469915070_1469914932695_845d871f83.jpg",[13],1793730820274]