Моторная лодка (мотолодка) Днепр
Основная задача, которая ставилась при разработке этой мотолодки, — создание достаточно простого по конструкции глиссирующего судна, пригодного для эксплуатации на больших водохранилищах, для


Моторная лодка (мотолодка) Днепр
Основные данные мотолодки Днепр
Основная задача, которая ставилась при разработке этой
мотолодки, — создание достаточно простого по конструкции
глиссирующего судна, пригодного для эксплуатации на больших водохранилищах, для
прогулок и туризма. В соответствии с этим корпус имеет остроскулые обводы с
повышенной килеватостью днища и высоко поднятой скулой у форштевня.
В носу и корме моторной лодки оборудованы герметичные
отсеки, обеспечивающие непотопляемость. Имеется подмоторная ниша, в поддоне
которой расположена крышка для погрузки в кормовой багажник бензобака и четырех
канистр с запасом горючего. Кормовая переборка, отделяющая багажник от кокпита,
препятствует распространению случайно разлитого горючего. Второй багажник для
походного снаряжения оборудован в носу.
Технические характеристики мотолодки Днепр
| Основные данные | |
| Длина наибольшая, м | |
| 4,40 | |
| Ширина наибольшая, м | |
| 1,59 | |
| Высота борта на миделе, м | |
| 0,68 | |
| Угол внешней килеватости днища у транца | |
| 14,5° | |
| Масса с оборудованием и снабжением, кг | |
| 190 | |
| Полезная грузоподъемность, кг | |
| 400 | |
| Пассажировместимость, чел. | |
| 4-5 | |
| Допустимая мощность ПМ, л. с. (кВт) | |
| 30 (22) | |
| Скорость с мотором «Вихрь-30» при полной нагрузке, км/ч | |
| 34 |
Изготовитель — Судостроительное ПО, г. Херсон.
Корпус моторной лодки
Корпус изготовлен клепаным с обшивкой из дюралюминия Д16АТ и поперечным
набором из сплава АМг. Продольная жесткость обеспечивается выштампованными
гофрами по днищу и бортам. Толщина обшивки борт - 1 мм, днища, транца и палубы -
1,5 мм. Транец выштампован из листа алюминиево-магниевого сплава. Масса корпуса
составляет 160 кг.
Моторная лодка оборудована лобовым
стеклом, двумя передними мягкими сиденьями и кормовым диваном. При устройстве на
ночлег в лодке носовые сиденья раскладывают, между ними помещают спинку
кормового дивана; таким образом, получается мягкая постель для 2-3 человек.
Бортовые шкафчики между пятым и шестым шпангоутами служат для хранения
инструмента и мелких предметов. В носовой багажник легко попасть из кокпита,
открыв крышку люка в переборке.
«Днепр» достаточно мореходен; его эксплуатация разрешена при высоте волны до 0,7 м при удалении от берега
до 3 км.
Скорость мотолодки
Максимальная скорость, развиваемая "Днепром" под мотором "Вихрь-М"
мощностью 25 л. с. со штатным винтом, составляет 37 км/ч. Скорость с 20-сильным
"Вихрем" при полной нагрузке — 32 км/ч.
Недостатки мотолодки Днепр
Некоторыми недостатками мотолодки Днепр, обусловленными
повышенной килеватостью днища, являются валкость на стоянке и длительный период
разгона при выходе на режим глиссирования (второй недостаток может быть
нейтрализован установкой транцевых плит).
Расход топлива
Средний расход топлива на лодке «(мотолодка) Днепр" составляет около 18л/час. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.
Цена
Стоимость на лодке «(мотолодка) Днепр" начинается примерно от 100 000 руб.
Видео
Фото


