Моторная лодка (мотолодка) Крым 3

Основные данные мотолодки Крым 3

Корпус мотолодки "Крым-3" клепано-сварной конструкции
(рис. 28) с остроскулыми вьшукло-килеватыми обводами с умеренной
килеватостью днища изготовлен из алюминиево-магниевого сплава АМг5В. Масса
корпуса составляет 130 кг.

Рис. 27. Мотолодка "Крым-3" (общее расположение)
1 - подмоторная ниша;
2 - тент; 3 - окно; 4 - полочка-ступенька; 5 - багажник; 6 - форлюк; 7 -
«форточка» в ветровом стекле; 8 - рундук; 9 - кормовой диван; 10 - топливный
отсек; 11 - съемный столик.

Технические характеристики моторной лодки Крым 3

Основные данные
Длина наибольшая, м	4,70
Ширина наибольшая, м	1,80
Высота борта на миделе, м	0,80
Угол килеватости днища на миделе/транце	15/7°
Масса лодки с оборудованием и снабжением, кг	245
Грузоподъемность, кг	500
Пассажировместимость, чел.	5
Допустимая мощность ПМ, л. с. (кВт)	50 (36,8)
Скорость с полной нагрузкой с двумя моторами, км/ч	39

Изготовитель - Пермский судостроительный завод «Кама».

Поперечный кормовой рундук

;

Рис. 28. Теоретический корпус мотолодки "Крым-3"

В кокпите, имеющем размеры 3?1,58 м, размещены два продольных и один
поперечный (в корме) рундуки. Бортовые сиденья-рундуки снабжены спинками,
которые крепятся на шарнирах и могут откидываться в сторону кормы - в проем
между торцом бортового и кормовым рундуком. При этом образуются две койки длиной
1,75 м. В вертикальном положении спинки разделяют рундук на два сидячих места
«спина к спине».

Рис. 29. Мотолодка "Крым-3" (каютный
вариант)
Моторная лодка "Крым-3" благодаря удачной
планировке кокпита, его значительной площади (4,74 м?), наличию трех закрытых
багажников общим объемом 0,84 м?, достаточно высоким мореходным качествам
является хорошим вариантом лодки для дальних спортивных плаваний и туристских
путешествий.

Поперечный кормовой рундук между транцем с подмоторной нишей и переборкой
предназначен для хранения запаса топлива. Здесь можно разместить семь
стандартных 20-литровых канистр. Крышка рундука покрывается сверху поролоновым
матрацем и может быть заперта на замок так же, как и крышка люка в форпик. К
нижней поверхности крышки крепится по-походному съемный столик, который может
устанавливаться на правом борту в проеме между бортовым и кормовым
рундуками.
Посадка людей в лодку и высадка из нее предусмотрены через
открывающуюся среднюю часть ветрового стекла - «форточку». Место водителя
расположено на правом борту для компенсации крена лодки вследствие реактивного
момента гребного винта на ходу с одним водителем.

Форпик

Форпик, использующийся в качестве багажника, отделен от кокпита
переборкой; загрузка его осуществляется через люк в палубе.
Лодка выпускается
в двух вариантах: со складным тентом из ткани и с разборной рубкой из сплава
АМг5М. В тенте имеются кормовые и бортовые окна из прозрачной пленки, в передней
его части сделан клапан, пристегивающийся на «молнии». Откинув клапан, можно
выходить из лодки через «форточку» в ветровом стекле. Подуключины установлены
перед ветровым стеклом. Грести можно, сидя на крышке люка форпика спиной вперед
и опустив ноги на ступеньку в кокпите.
Лодка оборудована ходовыми огнями, на
пульте управления предусмотрено гнездо для установки дистанционного тахометра и
спидометра (прибор ТС). Непотопляемость обеспечена блоками из пенопласта,
заключенными в полиэтиленовые чехлы и уложенными в форпике и в кормовом
рундуке

Жесткая рубка

Жесткая рубка (масса в сборе - 30 кг) поставляется заводом в разобранном
виде и монтируется покупателем на лодке самостоятельно с использованием винтов
(рис. 29). Высота в рубке над пайолами - 1,2 м, над сиденьями - 0,95 м.
При монтаже кормовая переборка рубки ставится на выгородку кормового рундука. В
крыше на половине длины рубки сделан широкий люк, который закрывается
откидывающейся в нос крышкой. К задней кромке этой крышки на петлях подвешена
кормовая панель, закрывающая дверной проем в переборке рубки. Откинув панель
наверх, а затем крышку люка вместе с панелью, можно открыть весь кокпит; под
крышей остаются только два передних места. Рубку можно закрыть на висячий замок.

Усовершенствование мотолодки Крым

В комплект мотолодки «Крым» входит крышка, которая предназначена для
закрытия подвесного мотора в моторном отсеке. Как правило, лодки хранятся на
стоянках, моторы с них не снимаются, поэтому крышки оказываются ненужными.
Однако такая крышка после небольшой переделки еще может принести ощутимую
пользу. Для этого в ней следует сделать вырез размером 340x225 с таким расчетом,
чтобы мотор свободно поворачивался и откидывался (рис. 40).

Расход топлива

Средний расход топлива на лодке «Крым 3" составляет около 18л/час. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.

Цена

Стоимость на лодке «Крым 3" начинается примерно от 100 000 руб.

Видео