[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-oktl7s72yca3st8ke3r826ot":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"oktl7s72yca3st8ke3r826ot","Моторная лодка (мотолодка) Крым 3","Корпус мотолодки Крым-3 клепано-сварной конструкции (рис. 28) с остроскулыми вьшукло-килеватыми обводами с умеренной килеватостью днища изготовлен из алюминиево-магниевого сплава АМг5В. Масса корпуса","# Моторная лодка (мотолодка) Крым 3\n\n### Основные данные мотолодки Крым 3\n\nКорпус **мотолодки \\\"Крым-3\\\"** клепано-сварной конструкции\n(*рис. 28*) с остроскулыми вьшукло-килеватыми обводами с умеренной\nкилеватостью днища изготовлен из алюминиево-магниевого сплава АМг5В. Масса\nкорпуса составляет 130 кг.\n\n![Моторная лодка (мотолодка) Крым 3](\u002Fuploads\u002F1502302079_krym_3_8f337246a2.gif)\n\n*Рис. 27. Мотолодка \\\"Крым-3\\\" (общее расположение)  \n1 - подмоторная ниша;\n2 - тент; 3 - окно; 4 - полочка-ступенька; 5 - багажник; 6 - форлюк; 7 -\n«форточка» в ветровом стекле; 8 - рундук; 9 - кормовой диван; 10 - топливный\nотсек; 11 - съемный столик.*\n\n#### Технические характеристики моторной лодки Крым 3\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| **Основные данные** |  |\n| Длина наибольшая, м | 4,70 |\n| Ширина наибольшая, м | 1,80 |\n| Высота борта на миделе, м | 0,80 |\n| Угол килеватости днища на миделе\u002Fтранце | 15\u002F7° |\n| Масса лодки с оборудованием и снабжением, кг | 245 |\n| Грузоподъемность, кг | 500 |\n| Пассажировместимость, чел. | 5 |\n| Допустимая мощность ПМ, л. с. (кВт) | 50 (36,8) |\n| Скорость с полной нагрузкой с двумя моторами, км\u002Fч | 39 |\n\n  \nИзготовитель - Пермский судостроительный завод «Кама».\n\n#### Поперечный кормовой рундук\n\n;\n\n![](\u002Fuploads\u002F1502302128_28_4eb2e5ea15.gif)\n\n*Рис. 28. Теоретический корпус мотолодки \\\"Крым-3\\\"*\n\nВ кокпите, имеющем размеры 3?1,58 м, размещены два продольных и один\nпоперечный (в корме) рундуки. Бортовые сиденья-рундуки снабжены спинками,\nкоторые крепятся на шарнирах и могут откидываться в сторону кормы - в проем\nмежду торцом бортового и кормовым рундуком. При этом образуются две койки длиной\n1,75 м. В вертикальном положении спинки разделяют рундук на два сидячих места\n«спина к спине».  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1502302116_krym_3_kayuta_da78e0aa5a.gif)\n\n*Рис. 29. Мотолодка \\\"Крым-3\\\" (каютный\nвариант)*  \n**Моторная лодка** \\\"Крым-3\\\" благодаря удачной\nпланировке кокпита, его значительной площади (4,74 м?), наличию трех закрытых\nбагажников общим объемом 0,84 м?, достаточно высоким мореходным качествам\nявляется хорошим вариантом лодки для дальних спортивных плаваний и туристских\nпутешествий.\n\nПоперечный кормовой рундук между транцем с подмоторной нишей и переборкой\nпредназначен для хранения запаса топлива. Здесь можно разместить семь\nстандартных 20-литровых канистр. Крышка рундука покрывается сверху поролоновым\nматрацем и может быть заперта на замок так же, как и крышка люка в форпик. К\nнижней поверхности крышки крепится по-походному съемный столик, который может\nустанавливаться на правом борту в проеме между бортовым и кормовым\nрундуками.  \nПосадка людей в лодку и высадка из нее предусмотрены через\nоткрывающуюся среднюю часть ветрового стекла - «форточку». Место водителя\nрасположено на правом борту для компенсации крена лодки вследствие реактивного\nмомента гребного винта на ходу с одним водителем.\n\n#### Форпик\n\nФорпик, использующийся в качестве багажника, отделен от кокпита\nпереборкой; загрузка его осуществляется через люк в палубе.  \nЛодка выпускается\nв двух вариантах: со складным тентом из ткани и с разборной рубкой из сплава\nАМг5М. В тенте имеются кормовые и бортовые окна из прозрачной пленки, в передней\nего части сделан клапан, пристегивающийся на «молнии». Откинув клапан, можно\nвыходить из лодки через «форточку» в ветровом стекле. Подуключины установлены\nперед ветровым стеклом. Грести можно, сидя на крышке люка форпика спиной вперед\nи опустив ноги на ступеньку в кокпите.  \nЛодка оборудована ходовыми огнями, на\nпульте управления предусмотрено гнездо для установки дистанционного тахометра и\nспидометра (прибор ТС). Непотопляемость обеспечена блоками из пенопласта,\nзаключенными в полиэтиленовые чехлы и уложенными в форпике и в кормовом\nрундуке\n\n#### Жесткая рубка\n\nЖесткая рубка (масса в сборе - 30 кг) поставляется заводом в разобранном\nвиде и монтируется покупателем на лодке самостоятельно с использованием винтов\n(*рис. 29*). Высота в рубке над пайолами - 1,2 м, над сиденьями - 0,95 м.\nПри монтаже кормовая переборка рубки ставится на выгородку кормового рундука. В\nкрыше на половине длины рубки сделан широкий люк, который закрывается\nоткидывающейся в нос крышкой. К задней кромке этой крышки на петлях подвешена\nкормовая панель, закрывающая дверной проем в переборке рубки. Откинув панель\nнаверх, а затем крышку люка вместе с панелью, можно открыть весь кокпит; под\nкрышей остаются только два передних места. Рубку можно закрыть на висячий замок.\n\n### Усовершенствование мотолодки Крым\n\nВ комплект мотолодки «Крым» входит крышка, которая предназначена для\nзакрытия подвесного мотора в моторном отсеке. Как правило, лодки хранятся на\nстоянках, моторы с них не снимаются, поэтому крышки оказываются ненужными.\nОднако такая крышка после небольшой переделки еще может принести ощутимую\nпользу. Для этого в ней следует сделать вырез размером 340x225 с таким расчетом,\nчтобы мотор свободно поворачивался и откидывался (*рис. 40*).\n\n## Расход топлива\n\nСредний расход топлива на лодке «Крым 3\\\" составляет около 18л\u002Fчас. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.\n\n## Цена\n\nСтоимость на лодке «Крым 3\\\" начинается примерно от 100 000 руб.\n\n## Видео","2017-08-09","2026-11-03T07:06:30.824Z","","twe94heqnmnebyhzpo79w44p","Лодки и катера","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1502302159_ueyiu_9de1fe1132.jpg",[13],1793730673513]