[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-plw57a2jgaqze0lagmyidvv1":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"plw57a2jgaqze0lagmyidvv1","Kawasaki KLR 650","Информация по мотоциклу Kawasaki KLR 650","Информация по мотоциклу Kawasaki KLR 650\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469912889_1469912809448_ea0203e57e.jpg)\n\nМодель эндуро **Kawasaki KLR 650** появилась впервые в 1987 года в качестве мотоцикла двойного назначения и выпускается по настоящее время, представляя собой классический туристический эндуро. Модель Kawasaki KLR 650 в современном его представлении существует с 2008 года и практически без изменений продается и сегодня. Все модификации мотоцикла, выпущенные до 2008 г., напоминают классический большекубатурный эндуро, ориентированный больше на бездорожье.\n\nОсновные модификации Kawasaki KLR650:\n\n* **Kawasaki KLR650-A** - представляет собой внедорожный большекубатурный эндуро.\n* **Kawasaki KLR650-B** - данная модификация выпускалась в обвесе и стиле Дакара с 1990 по 1992 гг. Очень часто эту версию представляют в качестве отдельной модели, именуемой Kawasaki Tengai.\n* **Kawasaki KLR650-C** - данная версия отличается вилкой 41 мм, улучшенными тормозами, защитой двигателя, баком на 14 л и стальными колесными дисками. Вместо датчика температуры мотоцикл имеет лампу, сигнализирующую о перегреве двигателя. Модель ориентирована на бездорожье.\n* **Kawasaki KLR650-E** - данная версия выпускается с 2008 года и отличается внешним видом, подвесками, тормозами и двойной фарой. Эта модификация представляет собой классический туристический эндуро, позволяющий комфортно передвигаться как по асфальту, так и по легкому бездорожью.\n\n*Модельный ряд серии Kawasaki KLR:*\n\n* Kawasaki KLR 250\n* **Kawasaki KLR 650**\n\n*Основные конкуренты в классе:*\n\n* *Honda NX650 Dominator*\n* *Suzuki XF 650 Freewind* \u002F *Suzuki DR650SE*\n* *Honda XR650R*\n\n## Краткая история модели\n\n* 1987 г. - начало производства и продаж Kawasaki KLR 650.\n* 1996 г. - модель подвергается незначительному техническому обновлению - доработано сцепление и немного изменена клапанная крышка.\n* 2001 г. - сборочное производство Kawasaki KLR 650 перенесено из Японии в Таиланд.\n* 2008 г. - модель Kawasaki KLR 650 подвергается серьезному изменению. В частности, получает новый внешний вид (в стиле туристического эндуро), перенастроенный двигатель, новые подвески с уменьшенным ходом, новый задний маятник, тормоза и пр.\n* 2009 г. - модель получает новые поршневые кольца, что положительно сказалось на топливной экономичности мотора.\n* 2014 г. - мотоцикл получает более современные подвески и сиденье новой формы.\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |  |\n| --- | --- | --- |\n| **Модель** | **Kawasaki KLR 650 (до 2008 г.)** | **Kawasaki KLR 650 (после 2008 г.)** |\n| **Тип мотоцикла** | эндуро | туристический эндуро |\n| **Рама** | стальная |\n| **Тип двигателя** | 1-цилиндровый, 4-тактный |\n| **Рабочий объем** | 651 куб. см. |\n| **Диаметр цилиндра\u002Fход поршня** | 100 х 83 мм |\n| **Степень сжатия** | 9,5:1 | 9,8:1 |\n| **Охлаждение** | жидкостное |\n| **Количество клапанов на цилиндр** | DOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| **Система подачи топлива** | карбюратор, Keihin CVK40 |\n| **Тип зажигания** | CDI |\n| **Максимальная мощность** | 43 л.с. при 7000 об\u002Fмин |\n| **Максимальный крутящий момент** | 47 Нм при 5000 об\u002Fмин |\n| **Коробка передач** | 5-ступенчатая |\n| **Тип привода** | цепь |\n| **Размер передней шины** | 90\u002F90x21 |\n| **Размер задней шины** | 130\u002F80x17 |\n| **Передние тормоза** | 1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт | 1 диск 280 мм, 2-поршневой суппорт |\n| **Задние тормоза** | 1 диск 200 мм, 1-поршневой суппорт | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт |\n| **Передняя подвеска** | 38 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм | 41 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм |\n| **Задняя подвеска** | моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 200 мм | моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 185 мм |\n| **Максимальная скорость** | 170 км\u002Fч |\n| **Высота по седлу** | 880 мм |\n| **Емкость бензобака** | 24 л | 23 л |\n| **Масса мотоцикла (снаряженная)** | 194 кг |\n\n## Расход топлива\n\nОфициально заявленный расход топлива на Kawasaki KLR 650 составляет 3,27 л на 100 км пути. Реальное значение расхода составляет 5-6 л на 100 км.\n\n## Цена\n\nЦена на Kawasaki KLR 650 с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KLR650 2013 года.\n* Осмотр и запуск Kawasaki KLR650 2006 года.\n\n**Kawasaki KLR650** - мотоцикл класса \\\"Эндуро\\\", который является настоящим исполнителем, умеющим выполнять различные требования, как каждодневного мотоцикла, так и туристического.\nKLR650 оснащается одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 651 см3 и карбюратором Keihin CVK40, что делает мотоцикл приемистым при низких и средних оборотах.\n\nПодвеска KLR650 очень хорошая и универсальная, ход переднего колеса 200 мм, а заднего 185 мм. Кроме того, 21- и 17-дюймовые спицевые колеса поддерживают работу подвески и дают мотоциклу преимущество в проходимости даже самых трудных ландшафтов.\nКолесная база 1481 мм обеспечивает Kawasaki KLR650 стабильность на дороге. А вот высота по седлу 889 мм подойдет только людям не ниже среднего роста.\n\n## Kawasaki KLR 650\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469912898_1469912811103_b172dfc8f5.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469912952_1469912812454_d88e086d4b.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469912921_1469912814094_5d0cac6be5.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469912957_1469912815701_9c86d499ad.jpg)","2016-07-31","2026-11-02T14:03:03.531Z","","j9yer8wlgpr2jfigyfyxmtjy","Мотоциклы: Kawasaki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469912889_1469912809448_ea0203e57e.jpg",[13],1793730820631]