[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-pubw64ebt2jgpxvx8ps4p9rc":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"pubw64ebt2jgpxvx8ps4p9rc","Карбюратор К-38","с фланцевым креплением и наклонным расположением корпуса смесительной камеры (рис. 70) предназначен для мотоциклов М-61 и М-62 «Урал».   с фланцевым креплением и наклонным расположением корпуса","![ Карбюратор К-38](\u002Fuploads\u002F1501680826_p70_f7091690f5.gif)\n\n  \n  \nс фланцевым креплением и наклонным расположением корпуса смесительной камеры (рис. 70) предназначен для мотоциклов М-61 и М-62 «Урал».  \n  \n  \nСмесительная и поплавковая камеры расположены в отдельных корпусах, скрепленных штуцером-отстойником. Воздушного корректора у карбюратора нет. Выпускаются правый и левый карбюраторы для соответствующих цилиндров двигателя. В остальном карбюратор устроен так же, как карбюратор К-28Б. Карбюраторы имеют одинаковую схему и работают аналогично.  \nНаклонный карбюратор К-52 с фланцевым креплением и общим корпусом смесительной и поплавковой камер устанавливался только на небрльшой партии мотоциклов М-61. По устройству и работе этот карбюратор не отличается от карбюратора К-28Б.","2017-08-02","2026-11-02T13:20:26.906Z","","xesj4kpo62b2j5euk7h7cyjo","Статьи о мотоциклах","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1501680826_p70_f7091690f5.gif",[13],1793730874292]